新華社北京5月8日電    記者5月8日從中國民航總局了解到，日前，韓國事故調(diào)查委員會(huì)公布了中國國際航空公司“4·15”空難的《航空器事故報(bào)告》，認(rèn)為該公司B2552號(hào)飛機(jī)機(jī)組未意識(shí)到寬體飛機(jī)的最低著陸氣象條件，喪失位置感，沒有復(fù)飛，是導(dǎo)致事故的可能原因。中國民航調(diào)查組認(rèn) 為除機(jī)組可能原因外，惡劣天氣因素和空中交通管制處置不當(dāng)也是導(dǎo)致事故的可能原因。

    2002年4月15日，中國國際航空公司的CA129航班波音767－200ER型B2552號(hào)飛機(jī)在韓國釜山金海國際機(jī)場北部山區(qū)失事。事故發(fā)生后，按照《國際民用航空公約》附件13的有關(guān)規(guī)定，韓國作為事故發(fā)生國負(fù)責(zé)事故調(diào)查，中國作為航空器注冊國和運(yùn)營人所在國派出了由委任代表和顧問組成的事故調(diào)查組參加了調(diào)查，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)也派出專家參加了調(diào)查。

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    126人釜山遇難

    2002年4月15日，執(zhí)行北京到韓國釜山飛行任務(wù)的中國國際航空公司CA129航班在韓國釜山金海機(jī)場附近墜毀。當(dāng)時(shí)，該航班上載有旅客155人，機(jī)組人員11人。其中韓國旅客135人，中國旅客19人，烏茲別克旅客1人，飛行員3人，乘務(wù)員8人。這一事故造成126人死亡。

    中國國際航空公司在此次空難發(fā)生前，已經(jīng)安全飛行47周年，在世界民航業(yè)界享有良好聲譽(yù)。