改裝車比賽。朱人杰攝

    汽車改裝頻頻出現(xiàn)在島城街頭，已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，并在城市年輕人中蔓延開(kāi)來(lái)。但是，對(duì)這個(gè)新生事物，工商、交警、專家的意見(jiàn)都格外冷靜與謹(jǐn)慎，畢竟，目前的改裝車市場(chǎng)存在大量問(wèn)題，改裝車技術(shù)和對(duì)行駛安全的影響都不能等閑視之。有鑒于此，在沒(méi)有走上正軌以前，“改裝車”一族，還是應(yīng)該悠著點(diǎn)。     

    改裝車上路“發(fā)飆”

    鏡頭一

    凌晨1時(shí)櫸林山山頂平臺(tái)

    車燈飛閃，刺耳的剎車聲和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲刺破夜空，空氣中彌漫著車胎與地面劇烈摩擦產(chǎn)生的焦糊味，不到300平方米的場(chǎng)地內(nèi)，畫(huà)八字的，甩尾的，急停追逐的……汽車發(fā)燒友們玩得不亦樂(lè)乎。他們駕駛的都是經(jīng)過(guò)幾十次改動(dòng)后的改裝車。鏡頭二

    下午3時(shí)東西快速路

    一輛拖著尾翼的改裝車突然躥出，伴著馬達(dá)的轟鳴，不時(shí)在車流中鉆來(lái)鉆去，旋即消失在人們的視野之中。極速躥出的“怪物”驚得旁邊的車趕緊減速避讓，司機(jī)已驚得手心冒汗。     

    車主：貌不驚人誓不休

    25歲的小�。ɑ�名）有8年的駕齡，2004年7月有了新吉利車后，他經(jīng)常夜間出去飆車。在連續(xù)幾次被人用大燈晃得掙不開(kāi)眼后，小佟一氣之下?lián)Q了菲利浦燈泡，加裝了大燈增亮器。為了在飆車時(shí)爭(zhēng)一口氣，剛出了磨合期，小佟立馬就去更換了發(fā)動(dòng)機(jī)缸線和火花塞，換了大流量的風(fēng)盒，以增強(qiáng)動(dòng)力。隨后半年時(shí)間內(nèi)，他還更換了凸輪軸、連桿、節(jié)氣門。并進(jìn)行了曲軸打薄、更換賽車輪胎、改善剎車系統(tǒng)等一系列“手術(shù)”，花費(fèi)近2萬(wàn)元。

    小吉利跑彎道“干倒”奧迪100,成了小佟常常炫耀的資本。

    小佟認(rèn)識(shí)的“改裝車”一族就有40多人。在他們中間，小佟還是小巫見(jiàn)大巫，用一個(gè)改裝車主的話來(lái)說(shuō)：“今天換個(gè)車輪、加個(gè)包圍，明天裝個(gè)尾翼、貼點(diǎn)貼紙，后天改改發(fā)動(dòng)機(jī)———車不怕便宜，就怕改不出個(gè)性！”

    據(jù)了解，目前氙氣燈、大包圍、飛機(jī)尾翼、賽車儀表、賽車座椅等，都是愛(ài)好者們極力追求的改裝件。已經(jīng)有汽車俱樂(lè)部在網(wǎng)羅這些改裝車愛(ài)好者，除了平時(shí)的交流和比賽，潛在的市場(chǎng)也是他們爭(zhēng)先搶奪的目標(biāo)。

    專家：“追風(fēng)”要付出代價(jià)

    在四方交警大隊(duì)停車場(chǎng)，記者見(jiàn)到一輛因交通事故報(bào)廢的改裝車，由于巨大的撞擊力，車身幾乎折為90度，可謂面目全大，慘不忍睹。交警介紹說(shuō)，這輛改裝車在高速飚車時(shí)發(fā)生相撞，車手當(dāng)場(chǎng)喪命。

    島城的汽車專家指出，改車涉及到力學(xué)、機(jī)械學(xué)、工程學(xué)等學(xué)科，對(duì)技術(shù)要求很高。如果單純?yōu)榱俗非笏俣�，不顧原車特點(diǎn)進(jìn)行盲目改裝，輕則毛病不斷，重則將引起重大交通事故。

    工商：車輛改裝業(yè)魚(yú)龍混雜

    記者近日隨工商部門對(duì)市區(qū)幾家從事汽車改裝的商店進(jìn)行了執(zhí)法檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這些店不是超范圍經(jīng)營(yíng)就是無(wú)證經(jīng)營(yíng)，改裝件更多為來(lái)路不明。

    308國(guó)道上的“新金邦汽車改裝工作室”提供不出工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，而從去年7月份這家店就開(kāi)始了私自改裝業(yè)務(wù)。店內(nèi)各種各樣的汽車裝潢和改裝件琳瑯滿目，從改變外觀的大包圍、尾翼，到提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的香菇頭、火嘴線、馬力增強(qiáng)器、動(dòng)力加速閥等，應(yīng)有盡有。許多改裝件上從內(nèi)到外全是外文，找不到一個(gè)漢字，可包裝印刷十分粗糙。店方提供不出任何進(jìn)口手續(xù)，面對(duì)執(zhí)法人員，不得不承認(rèn)就是國(guó)產(chǎn)貨。

    市工商局消保處負(fù)責(zé)人告訴記者，此前他們對(duì)類似改裝店進(jìn)行檢查時(shí)，無(wú)證經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象比較普遍，其銷售的零件三無(wú)產(chǎn)品較多，質(zhì)量難有保證。

    市工商局個(gè)體處負(fù)責(zé)人告訴記者，由于汽車改裝關(guān)系到汽車的行車安全，國(guó)家對(duì)開(kāi)展改裝的企業(yè)審批非常嚴(yán)格，需要經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委的批文方可從事這一業(yè)務(wù)。目前我市獲得改裝資質(zhì)的企業(yè)不到十家，且都是比較大的正規(guī)企業(yè)。由于汽車改裝的門檻高，小型的改裝店很難拿到國(guó)家批文，更不可能申領(lǐng)到允許從事此項(xiàng)經(jīng)營(yíng)的工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，所以一些人以汽車裝潢店的名義開(kāi)業(yè)，然后偷偷從事汽車改裝，更有一些人干脆無(wú)照經(jīng)營(yíng)。

    交警：私改車上路屬違法

    改裝車能不能上路行使？能否通過(guò)年檢關(guān)？市交警支隊(duì)車管處負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)去年“五一”剛剛頒布的《道路交通安全法》的規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或擅自改裝機(jī)動(dòng)車登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征，自行改裝車輛與車輛出廠系數(shù)不符是肯定不能通過(guò)年檢的。如果私改車輛駕駛上路就屬違章駕駛，而且也很難通過(guò)車輛年檢關(guān)。

    觀點(diǎn)：亟待駛?cè)胝��?/FONT>

    私家車與日俱增導(dǎo)致了車主追求個(gè)性化，這是汽車改裝店大量出現(xiàn)的原因。面對(duì)改裝車數(shù)量的增加和誘人的改裝車市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士建議盡快規(guī)范并納入正軌。一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，改裝車市場(chǎng)在國(guó)外已經(jīng)非常成熟，政府是允許人們進(jìn)行改裝的，但制定了科學(xué)嚴(yán)格的法規(guī)，允許人們?cè)诒Ｕ习踩�的前提下，追求一種個(gè)性化的生活。對(duì)于改裝車，光靠堵是堵不住的，應(yīng)該進(jìn)行合理科學(xué)的疏導(dǎo)，這需要國(guó)家有關(guān)部門盡快出臺(tái)更詳盡的法規(guī)，讓這一行業(yè)駛?cè)胍粋�(gè)良性發(fā)展的軌道。本版撰稿：閻格寧曹為鵬朱人杰汽車改裝

    限制嚴(yán)格

    目前我國(guó)關(guān)于汽車改裝管理的細(xì)節(jié)項(xiàng)目，具體到哪些項(xiàng)目等都沒(méi)有明確的規(guī)定，但相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)改車做出了一些限制：第一，車子的標(biāo)志不能改。第二，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不能改。第三，改車不能破壞車身結(jié)構(gòu)，降低安全性。比如，不能隨意添加天窗。第四，車子外觀的改變，要向車管所申報(bào)后再改，而且改車后，必須更換新的行車證。

    據(jù)介紹，已領(lǐng)牌照汽車需改變車身顏色、車型、車架、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)以及車輛性能、用途、結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)向登記車管所申報(bào)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)性能的香菇頭、火嘴線、馬力增強(qiáng)器、動(dòng)力加速閥等都是不允許改裝的，車輛改裝技術(shù)報(bào)告經(jīng)車管所審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，經(jīng)車管所檢驗(yàn)（必要時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)）合格，辦理改裝變更手續(xù)。     

    認(rèn)識(shí)汽車改裝

    提起汽車改裝，很多人的印象都是轟鳴的排氣管聲、夸張的形狀和呼嘯而過(guò)的街頭飛車。其實(shí)這只是對(duì)汽車改裝片面的、錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)和理解。實(shí)際上，對(duì)汽車任何一個(gè)部位的改動(dòng)都屬于汽車改裝，哪怕是更換一顆螺絲釘。

    汽車的改裝因改裝目的不同，可以分為三大類別：專業(yè)的賽車改裝，民用重度改裝和民用性能提升。賽車改裝和民用重度改裝都是對(duì)原車的各項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行大規(guī)模的改裝以適用比賽或展覽，通常這類改裝是不計(jì)成本不顧環(huán)保的。但改裝后的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)同時(shí)也是它的致命弱點(diǎn)，因?yàn)橘愜嚮蛑囟雀难b對(duì)汽車的實(shí)用性存在很大的偏頗，在提升超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，嚴(yán)重加快了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，減短了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，而且油耗劇增。由于燃燒排放惡化，對(duì)環(huán)境保護(hù)也有較大程度的破壞。而民用性能提升則是在不破壞原車結(jié)構(gòu)的前提下，通過(guò)增加輔助設(shè)施使車輛更加舒適或發(fā)掘車輛內(nèi)在潛質(zhì)和提升車輛性能，達(dá)到降低油耗和凈化尾氣的目的。如改換內(nèi)飾使乘客在乘坐時(shí)更加舒適，加裝燃油馬力提升器使車輛馬力增加燃油減少。在歐洲、美國(guó)乃至亞洲的日本、馬來(lái)西亞等地，汽車改裝早已蔚然成風(fēng)，“無(wú)車不改”甚至還成了不少年輕一代車迷的座右銘。