新聞分析

　　渤海灣客滾船緣何頻頻出事

　　2日晨起火的“寶華輪”是渤海灣內(nèi)行駛的數(shù)十條客滾船之一。近年來，渤海灣客貨滾裝船頻頻出事，一再引起世人矚目。

　　大連海事大學副教授朱玉柱認為，客滾船有其特定的結構和海事特點，如首尾門容 易受到損壞，尤其是大風浪頂浪航行時，首門更易損壞；船體受風面積大；載有大量旅客，安全管理難度大；車輛及車載貨物易于移動和引起火災；通常甲板上的汽車艙沒有艙壁分割，抗沉性差，一旦進水或貨物移動會迅速傾斜、喪失穩(wěn)性、失去浮力，一旦失火會迅速蔓延。客滾船的船型和結構特點決定其容易出現(xiàn)各種險情，而且險情發(fā)展迅速，容易造成生命損失。

　　近兩年，我國大力加強了渤海灣的海上搜救工作。遼寧海上搜救中心制定了周密的應對海上事故預案。交通部北海救助局在大連至煙臺90海里的航線上設置了4個待命點，部署了4艘救助船只，24小時待命值班，北海救助局第一飛行大隊的直升機隨時待命起飛，大大提高了海上救助的時效性。