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故事梗概
電影里的那個(gè)猶太人劇作家搭乘的是巴黎最后一班地鐵，而來自法國(guó)的雷諾拿到的卻是通往中國(guó)汽車市場(chǎng)的最后一張地鐵車票。在世界9大汽車公司里，雷諾是目前惟一沒有進(jìn)入中國(guó)轎車市場(chǎng)的國(guó)際品牌。在宣布和東風(fēng)成立東風(fēng)雷諾并確定生產(chǎn)的第一款車型為雷諾梅甘娜以后，卻遲
遲沒有具體的措施出臺(tái)。作為法國(guó)最大的汽車工業(yè)企業(yè)，雷諾去年在歐洲市場(chǎng)取得了不俗的成績(jī)，成為歐洲大陸銷售汽車數(shù)量最多的企業(yè)，同時(shí)，與日產(chǎn)的聯(lián)盟也令雷諾在世界汽車版圖的劃分中有了更多的話語權(quán)。
制片人：雷諾汽車總裁
路易·施維澤
鏡頭聚焦
梅甘娜
雷諾的風(fēng)景系列雖然在國(guó)內(nèi)有著更高的知名度，但無疑作為雷諾產(chǎn)品中主力車型的梅甘娜有著更強(qiáng)的市場(chǎng)殺傷力。目前梅甘娜就是歐洲中級(jí)車市場(chǎng)中的主力車型，雖然已經(jīng)宣布要在中國(guó)生產(chǎn)，但由于梅甘娜系列有多種車型，而此次車展上的三廂車很有參考意義。
雷諾風(fēng)景II
風(fēng)景系列MPV有五座和七座的區(qū)別，在本次車展上都將露面。7座風(fēng)景II是法國(guó)雷諾汽車公司梅甘娜II系列在中國(guó)推出的第一款車型。引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)景II，搭載2.0升136馬力的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。
拉古娜改進(jìn)版
全新拉古娜的誕生，標(biāo)志著雷諾同時(shí)推出了在設(shè)計(jì)理念和客戶群體方面完全不同的5門轎車和旅行轎車兩種產(chǎn)品。全新拉古娜比老款稍長(zhǎng)一些，但并沒有受目前同類市場(chǎng)產(chǎn)品過分增加長(zhǎng)度的影響。雷諾公司這一自覺的選擇，旨在更好地控制車身尺寸的緊湊及重量，提升汽車性能降低油耗。另外，這一市場(chǎng)的客戶并不希望中高檔車身如豪華轎車一樣長(zhǎng)。
本版采寫
本報(bào)記者何醒言
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