在本月底開幕的上海車展上，將有首家伊朗汽車商攜其一款中級(jí)車現(xiàn)身。這將是中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)的首款中東轎車。另?yè)?jù)本報(bào)記者了解，該企業(yè)即將與浙江一知名民營(yíng)企業(yè)展開合資。

　　在昨日舉行的上海車展通氣會(huì)上，主辦方透露，屆時(shí)將有伊朗、瑞典等國(guó)的汽車廠商首次參展上海車展。據(jù)了解，前來(lái)參展的是伊朗最大的汽車公 司IKCO，該公司宣布將攜其新款汽車Samand進(jìn)軍中國(guó)轎車市場(chǎng)，并即將在2006年以合資形式進(jìn)入中國(guó)。據(jù)知情人士透露，目前IKCO公司目標(biāo)已經(jīng)鎖定浙江一知名民營(yíng)企業(yè)。

　　眼下的中國(guó)汽車市場(chǎng)烽煙四起，國(guó)際大巨頭紛紛登陸，發(fā)展中國(guó)家的汽車企業(yè)也欲在這汽車大戰(zhàn)中分一杯羹。據(jù)IKCO汽車公司透露，其將選中一家管理機(jī)制靈活、綜合實(shí)力較高的民營(yíng)企業(yè)，并采取合資生產(chǎn)的方式進(jìn)入中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高端轎車市場(chǎng)。但I(xiàn)KCO不愿過(guò)早透露這家民營(yíng)企業(yè)是誰(shuí)，只表示將在車展期間公布其身份，并與其正式簽約成立合資公司。

　　一位接近該項(xiàng)目調(diào)研的知情人士透露，早在去年下半年開始，IKCO公司就已經(jīng)開始在中國(guó)物色合作伙伴，目前該公司鎖定的目標(biāo)既不是吉利也不是力帆，而是一家身處浙江的知名民企。

　　其實(shí)，伊朗IKCO公司并不是發(fā)展中國(guó)家汽車企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首例。早在去年，印度第一大汽車生產(chǎn)商塔塔汽車就已經(jīng)開始在中國(guó)尋找合作伙伴，目前已與沈陽(yáng)金杯汽車達(dá)成協(xié)議合作生產(chǎn)微型轎車。同時(shí)，印度第二大商用車生產(chǎn)企業(yè)阿哮克·利蘭也在上個(gè)月宣布將與印度的合作伙伴依維柯在中國(guó)謀求發(fā)展，并將利用依維柯已經(jīng)建立的合資工廠迅速占領(lǐng)中國(guó)的客車和部分卡車市場(chǎng)。近日，更有馬來(lái)西亞國(guó)家汽車工業(yè)公司宣布，與金星重工業(yè)公司合資在廣東建廠，預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候開始生產(chǎn)汽車。

　　發(fā)展中國(guó)家汽車制造廠的不斷進(jìn)入，讓本已成為熱點(diǎn)的中國(guó)車市變得越來(lái)越熱鬧，而就在各大企業(yè)都看好中國(guó)市場(chǎng)并加大投資時(shí)，也有專家對(duì)這種外資與民營(yíng)資本的結(jié)合不看好，表示這種組合的生產(chǎn)車型基本上是利潤(rùn)趨薄的低端低價(jià)車。(羅潔)