在別人的地盤打仗是什么感覺？個中滋味也許連東風本田自己都無法說清。記者昨日從本地廣本經(jīng)銷商處了解到，東本與他們的代銷協(xié)議又延長了一年。東本去年自建店任務(wù)完成不到一半，尚待豐富的產(chǎn)品線是他們擴張地盤的羈絆，拿出新產(chǎn)品成了當務(wù)之急，升級版CR－V將亮相上海車展。

　　2004年，東風與本田合資生產(chǎn)的 首款車———東風本田CR-V下線，由于沒有自己的銷售渠道，4月下旬開始借助于廣本旗下的43家4S店正式上市。兩家企業(yè)簽訂了一年的網(wǎng)絡(luò)共用合同。

　　東風本田副總經(jīng)理劉洪去年曾表示，力爭完成40家特約銷售服務(wù)店的建設(shè)，而實際上目前這個數(shù)字僅為18家。業(yè)內(nèi)人士稱，目前東本可銷售產(chǎn)品的單一，讓投資者不敢貿(mào)然接手建店，而自有銷售網(wǎng)遲遲無法壯大，又反過來影響了銷售。該人士稱，雖然去年CR-V的銷售業(yè)績還不算壞，但也沒達到理想的預(yù)期效果。

　　再次借道的廣本想來也是不得已為之，2005年東風本田CR—V所定的銷售目標為31500輛，去年8個月的銷售量僅為1萬多一點，要想銷售數(shù)字好看，只能繼續(xù)用別人的地盤。不過，業(yè)內(nèi)人士分析借道之策不會維持太久，挺過今年后，本田中級車王牌思域（CIVIC）就會投產(chǎn)，而像MPV時韻（STREAM）等多款車型都有可能拿到東風本田來生產(chǎn)。產(chǎn)品線一旦豐富，會從根本上激起投資者的建店熱情。

　　東風本田的新產(chǎn)品計劃已有端倪，升級版CR—V據(jù)悉將在上海車展亮相，這款排量更大的車型正是東本為市場而調(diào)整的結(jié)果。有經(jīng)銷商稱，目前市場上CR—V的大幅優(yōu)惠銷售與為新車讓路有關(guān)。

　　記者 李璐網(wǎng)絡(luò)編輯：李平