去年1月至11月，北京市共發(fā)生公共汽車事故160起，傷194人，其中死亡事故4起，死亡5人

　　“乘客傷亡公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)賠償，公交車到站不停將給予運(yùn)營(yíng)單位1000元—5000元的罰款……”

　　昨天，建設(shè)部公布了我國(guó)第一部關(guān)于公共汽電車客運(yùn)管理的綜合性法規(guī)——《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》，并將于6月1日起實(shí)施。 去年8月24日早晨，崇文區(qū)兩廣路三里河車站，兩輛715支線公交車爭(zhēng)搶進(jìn)站，發(fā)生剮蹭后，其中一輛撞在路燈桿上，車內(nèi)45名乘客被送進(jìn)醫(yī)院。

　　解讀亮點(diǎn)

　　亮點(diǎn)1：乘客傷亡運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)賠償

　　《辦法》規(guī)定，市公共汽電車客運(yùn)過(guò)程中發(fā)生乘客傷亡的，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任；能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。

　　對(duì)此，首信律師事務(wù)所的孫勇律師認(rèn)為，《辦法》充分考慮體現(xiàn)了法律對(duì)人的生命權(quán)的尊重，但條款中的規(guī)定還需要進(jìn)一步細(xì)化。例如沒(méi)有考慮到按規(guī)定免票乘車和允許搭乘的乘客，若出現(xiàn)交通傷亡如何賠償?shù)膯?wèn)題。希望北京在制定地方性法規(guī)的時(shí)候能考慮到這一點(diǎn)。

　　據(jù)了解，以前乘客傷亡均按照“《中華人民共和國(guó)合同法》第三百零二條規(guī)定承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任”做出賠償。

　　亮點(diǎn)2：公交改線先征求公眾意見(jiàn)

　　《辦法》實(shí)施后，如果因市政工程建設(shè)、大型公益活動(dòng)等特殊情況公交車需要改變?cè)瓉?lái)運(yùn)行路線，必須提前10天通知公眾。

　　公交公司可采取媒體公告、在各重要站點(diǎn)張貼告示的方式向社會(huì)公布。

　　另外，若需要調(diào)整城市公共汽電車客運(yùn)線路和站點(diǎn)設(shè)置的，城市公共交通客運(yùn)主管部門還應(yīng)當(dāng)在調(diào)整前將調(diào)整方案對(duì)社會(huì)公布，征求公眾意見(jiàn)。

　　亮點(diǎn)3：新建小區(qū)要規(guī)劃公交站點(diǎn)

　　《辦法》中把公交站點(diǎn)的設(shè)置作為城市規(guī)劃的重要部分。建筑單位若要營(yíng)建一個(gè)新的住宅小區(qū)，必須考慮設(shè)置公交站點(diǎn)。據(jù)建設(shè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這將成為考核居民住宅品質(zhì)的一個(gè)重點(diǎn)。

　　《辦法》規(guī)定，新建、擴(kuò)建、改建城市道路，應(yīng)當(dāng)確定城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施用地，配套建設(shè)候車亭、站臺(tái)等城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施。城市公共交通客運(yùn)主管部門應(yīng)當(dāng)按照城市公共汽電車專項(xiàng)規(guī)劃和公眾出行的需要，設(shè)置城市公共汽電車客運(yùn)線路和站點(diǎn)。

　　亮點(diǎn)4：服務(wù)質(zhì)量將記入信用檔案

　　《辦法》實(shí)施后，司乘人員的服務(wù)質(zhì)量將被記入個(gè)人信用檔案。

　　《辦法》規(guī)定，城市公共交通客運(yùn)主管部門應(yīng)當(dāng)建立城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者的信用檔案，并以適當(dāng)?shù)姆绞较蛏鐣?huì)公布。同時(shí)在媒體上公開(kāi)投訴電話號(hào)碼、通訊地址和電子郵件信箱。

　　《辦法》中還規(guī)定，城市公共交通客運(yùn)主管部門應(yīng)當(dāng)建立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管制度，組織有乘客代表參加的對(duì)城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者服務(wù)狀況的年度評(píng)議，評(píng)議結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。

　　亮點(diǎn)5：公眾投訴須在20日內(nèi)答復(fù)

　　《辦法》規(guī)定，城市公共交通客運(yùn)主管部門應(yīng)當(dāng)建立投訴受理和處理制度，公開(kāi)投訴電話號(hào)碼、通訊地址和電子郵件信箱。

　　任何單位和個(gè)人對(duì)城市公共汽電車客運(yùn)活動(dòng)中的違法行為，都有權(quán)投訴。城市公共交通客運(yùn)主管部門收到投訴后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)核實(shí)，并在20日內(nèi)將處理意見(jiàn)答復(fù)投訴人。

　　亮點(diǎn)6：到站不停車最高罰5000元

　　《辦法》規(guī)定，城市公共汽電車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不得到站不停，不得在規(guī)定站點(diǎn)范圍外上下客，不得無(wú)正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。

　　未按照規(guī)定設(shè)置線路客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志的；未在客運(yùn)車輛內(nèi)設(shè)置老、弱、病、殘、孕專用座位和禁煙標(biāo)志的；客運(yùn)線路或者站點(diǎn)臨時(shí)變更，未按照規(guī)定提前告知公眾的；客運(yùn)車輛在營(yíng)運(yùn)中發(fā)生故障不能正常行駛時(shí)，未按照規(guī)定安排乘客換乘或者后續(xù)車輛駕駛員、乘務(wù)員拒載的；客運(yùn)車輛到站不�；蛘咴谝�(guī)定站點(diǎn)范圍外停車上下客的；客運(yùn)車輛無(wú)正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客的，由城市公共交通客運(yùn)主管部門責(zé)令改正，并處以1000元以上5000元以下罰款。

　　馬上就訪

　　建設(shè)部：規(guī)范公交適合我國(guó)國(guó)情

　　“要說(shuō)這個(gè)規(guī)定的背景就是‘優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合中國(guó)實(shí)際的城市發(fā)展和交通發(fā)展的正確戰(zhàn)略思想’�！�

　　對(duì)于《辦法》出臺(tái)的背景，建設(shè)部城市建設(shè)司李東序司長(zhǎng)笑著說(shuō)，“我國(guó)目前的國(guó)情就是在城市必須發(fā)展公共交通，一來(lái)是為了環(huán)保，另外，是有利于疏導(dǎo)交通。”

　　市運(yùn)管局：加緊制定北京地方細(xì)則

　　在此之前，北京市沒(méi)有綜合性的城市公共汽電車客運(yùn)管理的相關(guān)法規(guī)，乘客利益或人身安全受到損害后，不知道是否有法可依、如何追討損失。

　　市運(yùn)輸管理局的工作人員昨天接受采訪時(shí)表示，運(yùn)管部門將根據(jù)《辦法》，結(jié)合北京的實(shí)際情況，加緊制定詳細(xì)的地方性細(xì)則。

　　新聞背景：公交管理一直缺乏執(zhí)法依據(jù)

　　市交通執(zhí)法總隊(duì)的鐘明星處長(zhǎng)說(shuō)，雖然城市公共交通的執(zhí)法權(quán)在交通執(zhí)法總隊(duì)，但一直缺乏執(zhí)法依據(jù)�！掇k法》的出臺(tái)，將對(duì)北京公共交通的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。

　　“但今后具體的執(zhí)法，還要北京市交通委和執(zhí)法總隊(duì)等相關(guān)部門進(jìn)行進(jìn)一步的研究，制定出符合北京市情況的具體實(shí)施辦法�！辩娞庨L(zhǎng)說(shuō)。

　　去年發(fā)生公交事故160起

來(lái)自交管部門的數(shù)字顯示，去年1月至11月，北京市共發(fā)生公共汽車事故160起，傷194人，其中死亡事故4起，死亡5人。事故原因多為司機(jī)違章并線、速度過(guò)快、超車等等。信報(bào)記者王翠霄 孫金鳳