在一張國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃示意圖上，我們可以清楚地看到，從青島工業(yè)的新崛起帶西海岸出發(fā)，一條高速公路東連規(guī)劃中的青島—黃島海灣大橋，一路向西，經(jīng)過萊蕪，到達(dá)濟(jì)南。再向西連接河北邯鄲、山西臨汾，穿過陜西革命老區(qū)進(jìn)入甘肅，經(jīng)平?jīng)�，與寧夏擦身而過，最后到達(dá)蘭州。這就是正在建設(shè)中的青島至 蘭州高速公路，也就是以前我們所常說的青島至新疆紅其拉甫高速公路的東半段。

    日前，這條動(dòng)脈的起點(diǎn)傳來消息，青蘭高速的重要組成部分，被稱為濟(jì)青高速南線的青島—萊蕪—濟(jì)南高速公路將于近期開工建設(shè)，這將是濟(jì)青兩市之間第二條高速公路。

    全線2007年年底通車

    這條高速公路是青蘭高速的起點(diǎn)部分，全線貫穿濟(jì)南、萊蕪、淄博、臨沂、濰坊、青島6市，橫跨魯中山區(qū)。具體經(jīng)過青島市黃島區(qū)、膠州市、膠南市、諸城市、沂水縣、沂源縣、萊蕪市萊城區(qū)、章丘市和濟(jì)南市歷城區(qū)9個(gè)市縣區(qū)，全長(zhǎng)307.7公里。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)特大橋4座、大橋77座、隧道21條、互通立交15座，總投資162億元，是迄今為止我省地形最復(fù)雜、技術(shù)難度最高和投資規(guī)模最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。工程工期為33個(gè)月，計(jì)劃2007年年底建成通車。濟(jì)青南線建成后，通過泰萊高速與國(guó)道主干線京福高速連接，將極大改善魯中山區(qū)的交通運(yùn)輸條件和投資環(huán)境。

    青島段工程造價(jià)近10億

    整條濟(jì)青南線工程分為青島至萊蕪與萊蕪至濟(jì)南兩段，前者的項(xiàng)目法人為省公路局，后者的項(xiàng)目法人為山東基建股份公司。其中，由市公路局作為法人代表的青萊高速青島段，共經(jīng)過黃島、膠南、膠州三區(qū)市、七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、六十五個(gè)村莊，并將設(shè)連接線與位于黃島柳花泊的疏港連接線相連。

    青島段工程全長(zhǎng)42.2km（其中連接線4.2km），設(shè)計(jì)車速120km／h。其中主線38km路基寬34.5m、雙向六車道；連接線4.2km路基寬28m、雙向四車道。全線設(shè)大、中橋23座，高接高互通立交4座、出口立交2座（黃山、里岔立交）、分離立交10處，通道38座、天橋24座、小橋涵81座，服務(wù)區(qū)1處。

    目前，青萊高速青島段已經(jīng)完成招標(biāo)工作，并于年初簽約，簽約造價(jià)為9.78億元。本報(bào)記者戚一川