新華社蘭州４月１日專電（記者宋常青）我國自行研制的新型環(huán)式汽車啟動／發(fā)電機近日通過了有關部門組織的驗收，這標志著我國混合動力汽車電動/發(fā)電集成一體化電機技術達到世界領先水平。

　　新型環(huán)式啟動／發(fā)電機有以下特點：有效利用現有空間，不需要對汽車發(fā)動機作較大改動；大大簡化了傳統電機結構，降低了 成本，取消了傳統電機近８０％的零件；結構簡單，功率等又大大高于傳統電機，重量卻只有傳統柱式電機的４０％；采用了混合動力單項飛輪技術，在混合動力基礎上可實現純電動或混聯式混合動力驅動。

　　由于環(huán)式啟動／發(fā)電機可提供充足的電能，因此在此基礎上開發(fā)了由電能驅動的發(fā)動機電動水泵、電動空調等，使發(fā)動機結構更為合理緊湊；同時，可實現無皮帶及皮帶輪傳動的機/電自動控制一體化高效發(fā)動機，免除了因發(fā)動機皮帶打滑、斷裂等帶來的故障隱患，極大的提高了汽車的安全可靠性。

　　甘肅省科學技術廳組織有關專家進行的成果鑒定，認為："１、環(huán)式啟動／發(fā)電集成混合動力用電機，具有啟動、發(fā)電、加速輔助、零怠速運行等多功能于一體，對于降低汽車排氣污染，節(jié)約能源具有顯著效果。該電機是機電一體化技術應用于汽車產品的創(chuàng)新；２、電機設計思路新穎，結構獨特，最有效地利用了汽車發(fā)動機有限空間，在發(fā)動機未做較大改動的前提下，即可安裝使用，具有很好的推廣前景……具有國際先進水平，填補了國內空白，具有廣泛的推廣實用價值。"

　　據介紹，啟動／發(fā)電集成一體化電機是實現汽車燃油與電力混合提供動力的關鍵技術。混合動力汽車是傳統內燃機向電力驅動轉換的過渡類型，混合動力汽車符合現代汽車高效低排污的發(fā)展方向，具有非常廣闊的市場前景。