Altavilla：菲亞特將重振山河

　　“我們需要深刻反思--對(duì)過(guò)去犯下的錯(cuò)誤，反思之后是重新出發(fā)，并且以最快的速度�！�

　　與通用“婚姻”的解體，高達(dá)100億美元的巨額債務(wù)，高層人事震蕩，所有這些亂云飛渡的紊亂脈象讓“世界家轎之王”菲亞特的汽車(chē)王國(guó)搖搖欲墜，幾乎瀕臨破產(chǎn)邊緣。

　　在探底的困 頓中重振，日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展是菲亞特龐大、艱險(xiǎn)的復(fù)興戰(zhàn)略中的一小步，但任何一位菲亞特高層都明白必須要牢牢抓住機(jī)會(huì)。菲亞特集團(tuán)董事長(zhǎng)蒙特澤莫洛、菲亞特汽車(chē)創(chuàng)始人的兩位外孫(長(zhǎng)孫是菲亞特汽車(chē)的現(xiàn)任董事長(zhǎng))、菲亞特汽車(chē)全球副總裁Altavilla等核心層悉數(shù)到場(chǎng)。全明星陣容的出場(chǎng)抹殺了不少菲林，菲亞特汽車(chē)的展臺(tái)成為全球新聞媒體的集中地。

　　菲亞特汽車(chē)的復(fù)興計(jì)劃如何展開(kāi)？其中國(guó)戰(zhàn)略如何變化？面對(duì)記者的疑惑，負(fù)責(zé)全球(包括中國(guó)業(yè)務(wù)在內(nèi))的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的菲亞特汽車(chē)副總裁Altavilla打開(kāi)了話(huà)匣。作為菲亞特中國(guó)業(yè)務(wù)的開(kāi)創(chuàng)者，他曾在中國(guó)生活和工作過(guò)4年。離開(kāi)中國(guó)多年后再次回想當(dāng)年及現(xiàn)狀，Altavilla認(rèn)為對(duì)菲亞特的中國(guó)業(yè)務(wù)自己是有失誤的，所以他希望記者有任何問(wèn)題，包括尖銳的問(wèn)題，任何建議都可以直接問(wèn)他。

　　在半小時(shí)的采訪(fǎng)時(shí)間里，他表達(dá)了“深刻反思”、“冷靜調(diào)整”和“醞釀巨變”三層信息。

　　《21世紀(jì)》：先談?wù)劮苼喬仄��?chē)出擊“2005年日內(nèi)瓦車(chē)展”的情況吧？

　　Altavilla：對(duì)于菲亞特汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這次日內(nèi)瓦車(chē)展中菲亞特及阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞等品牌的集體亮相具有重要的特殊意義。這是我們第一次在日內(nèi)瓦車(chē)展上一次性亮相三款新車(chē)———菲亞特全新Croma、阿爾法·羅密歐159以及藍(lán)旗亞Phedra。這三款車(chē)對(duì)菲亞特來(lái)說(shuō)，都是非常重要的車(chē)型，比如說(shuō)菲亞特全新Croma的亮相標(biāo)志著菲亞特汽車(chē)將重返歐洲第三細(xì)分市場(chǎng)。

　　《21世紀(jì)》：菲亞特汽車(chē)如何看待自己在目前中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)？

　　Altavilla：菲亞特汽車(chē)來(lái)中國(guó)晚了。為什么來(lái)晚了呢？是因?yàn)榉苼喬仄��?chē)一直在考慮選擇適合中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，因此晚了。但這個(gè)“晚”并不代表菲亞特汽車(chē)公司的做事方式，背后的意義是，菲亞特汽車(chē)不想將一些已經(jīng)落后的技術(shù)和車(chē)型拿到發(fā)展中國(guó)家來(lái)。所以，當(dāng)時(shí)的派力奧是綜合考慮了中國(guó)國(guó)情的一款比較先進(jìn)的車(chē)型。

　　進(jìn)入到中國(guó)，菲亞特汽車(chē)聯(lián)合了菲亞特集團(tuán)在中國(guó)的一位重要合作伙伴———躍進(jìn)汽車(chē)集團(tuán)公司，這是因?yàn)閷?duì)方已經(jīng)和集團(tuán)旗下的依維柯有非常良好的合作。但菲亞特汽車(chē)是否滿(mǎn)意自己在中國(guó)的表現(xiàn)呢？我的回答是不滿(mǎn)意！

　　我們?cè)谥袊?guó)的目標(biāo)本應(yīng)該是雄心勃勃的，但目前的狀態(tài)令人失望。我們需要深刻反思———對(duì)過(guò)去犯下的錯(cuò)誤，反思之后是重新出發(fā)，并且以最快的速度。我要給大家傳遞一個(gè)重要信息是，中國(guó)市場(chǎng)在菲亞特汽車(chē)的全球戰(zhàn)略版圖中占有絕對(duì)重要的地位。

　　即使我們對(duì)自己在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常不滿(mǎn)意，但菲亞特汽車(chē)仍然愿意將今天我們?cè)谌諆?nèi)瓦車(chē)展上看見(jiàn)的車(chē)型帶到中國(guó)去。原因也是之前談到過(guò)的，菲亞特汽車(chē)不愿意將落后的技術(shù)和產(chǎn)品帶到發(fā)展中國(guó)家去。

　　我們今天看到的三款新車(chē)型，我當(dāng)時(shí)在中國(guó)的時(shí)候其實(shí)就已經(jīng)賣(mài)過(guò)老的Croma和阿爾法·羅密歐156。因此，我們相信今天的新車(chē)型在中國(guó)應(yīng)該有個(gè)巨大需求市場(chǎng)。

　　《21世紀(jì)》：菲亞特汽車(chē)在中國(guó)將要進(jìn)行哪些方面的調(diào)整？

　　Altavilla：有一些問(wèn)題我是可以說(shuō)的，但有一些問(wèn)題是不可以說(shuō)的�？梢哉f(shuō)的問(wèn)題當(dāng)中，首先是我們?cè)诳紤]菲亞特汽車(chē)目前在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)方式是不是正確的；第二，我們要在中國(guó)市場(chǎng)上尋找具有豐富經(jīng)驗(yàn)的本土化人才；第三，改善經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)之間的關(guān)系；第四，迅速地投放新產(chǎn)品，條件是新產(chǎn)品符合中國(guó)消費(fèi)者所需要的。

　　《21世紀(jì)》：現(xiàn)在，新產(chǎn)品是否已經(jīng)明晰了？

　　Altavilla：沒(méi)錯(cuò)，已經(jīng)明晰啦。但是否現(xiàn)在拿到中國(guó)去及具體情況就屬于不能說(shuō)的范圍，不然的話(huà)，就是幫助了大眾。

　　《21世紀(jì)》：那么菲亞特汽車(chē)認(rèn)為，中國(guó)最需要什么樣的產(chǎn)品呢？

　　Altavilla：我要反問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題———你認(rèn)為菲亞特汽車(chē)在中國(guó)最需要投放什么樣的車(chē)型？你看，這就是我們現(xiàn)在試圖在改變的一種不太正確的思路、運(yùn)營(yíng)方式———

　　代替消費(fèi)者去思考。我們需要的是消費(fèi)者來(lái)告訴我們———消費(fèi)者需要什么樣子的產(chǎn)品。我們現(xiàn)正投入巨資在進(jìn)行大型的調(diào)查活動(dòng)，直接與中國(guó)消費(fèi)者對(duì)話(huà)。

　　《21世紀(jì)》：可否談?wù)?005年菲亞特汽車(chē)在中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃、投資以及車(chē)型引進(jìn)的情況？

　　Altavilla：菲亞特汽車(chē)將在很短很短的時(shí)間內(nèi)，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)開(kāi)發(fā)了兩款新車(chē)型，準(zhǔn)備在今后投放到市場(chǎng)。很短很短時(shí)間，我指的是一年內(nèi)。

　　《21世紀(jì)》：與通用分手，對(duì)方支付菲亞特19.9億美元，當(dāng)時(shí)有消息透露，其中有一定比例的資金將投入到中國(guó)，請(qǐng)問(wèn)具體有多少資金？

　　Altavilla：具體數(shù)額，我不能透露。菲亞特汽車(chē)的確準(zhǔn)備加大對(duì)中國(guó)的投資，投資的目的不僅僅是維持現(xiàn)狀，而是要加緊菲亞特汽車(chē)在中國(guó)的成長(zhǎng)。與通用分手，菲亞特汽車(chē)可以更好地把握自己的方向。菲亞特汽車(chē)和通用汽車(chē)的分手給了菲亞特充分的自由，有自由表達(dá)未來(lái)，表達(dá)菲亞特汽車(chē)自己的決策。

　　《21世紀(jì)》：剛剛所說(shuō)的兩款車(chē)，是不是指去年北京車(chē)展展出的多寶和熊貓？還是什么別的車(chē)型？

　　Altavilla：正開(kāi)發(fā)的車(chē)型是新車(chē)型，為了不給大家造成誤會(huì)和疑惑，這兩款車(chē)型，我們沒(méi)帶到今天的展臺(tái)來(lái)，但會(huì)把這兩款車(chē)型給我們的調(diào)查對(duì)象看，聽(tīng)取意見(jiàn)。

　　結(jié)合對(duì)“世界車(chē)”的看法，我認(rèn)為十全十美的世界車(chē)是不存在的，因?yàn)槊總�(gè)市場(chǎng)都有它自己的特點(diǎn)，現(xiàn)在需要極力避免“世界車(chē)”的概念，中國(guó)市場(chǎng)更是如此，所以不可能原封不動(dòng)地將車(chē)拿到中國(guó)去，而是要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。不過(guò)，這兩款車(chē)到底是一款什么樣的車(chē)，我不想透露任何信息。

　　《21世紀(jì)》：2005年內(nèi)會(huì)投放全新的車(chē)型嗎？

　　Altavilla：不會(huì)。因?yàn)槟壳霸诙虝r(shí)間內(nèi)，重要任務(wù)是改變我們過(guò)去的錯(cuò)誤做法，在這種情況下，急著投放新產(chǎn)品是不對(duì)的。滿(mǎn)足的條件是，我們?cè)谥袊?guó)的管理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，更完善的銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，強(qiáng)大的人力資源支撐。

　　《21世紀(jì)》：你一直在講反思，那么南京菲亞特包括菲亞特汽車(chē)總部在組織結(jié)構(gòu)上和管理體系上是否有新的調(diào)整？

　　Altavilla：我們?cè)谥袊?guó)公司的組織結(jié)構(gòu)將會(huì)有非常大的調(diào)整，而且是全面性的。一定要依靠本土的專(zhuān)業(yè)人員，要停止在中國(guó)由意大利人來(lái)主持管理的狀態(tài)。中國(guó)大學(xué)培養(yǎng)出非常優(yōu)秀的管理人員、工程師，我們希望吸引本土的優(yōu)秀人員。

　　記者 宋怡