在外形上與已經(jīng)國產(chǎn)化的標(biāo)致307在前臉與側(cè)面比較相似，206前沖的前風(fēng)擋與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)、扁平的一線式進(jìn)氣格柵、碩大的鍍鉻標(biāo)識(shí)以及獨(dú)特的貓眼式前大燈組設(shè)計(jì)，與307系列如出一轍，只不過在尺寸上略微小巧一些，使它有別于307那種酷酷的感覺，更加顯得俏皮可愛。從側(cè)后方注視206，圓潤的尾部線條和向上掠起的腰線動(dòng)感十足，紅寶石般不規(guī)則形狀的尾燈實(shí)屬點(diǎn)睛之筆，讓206看上去非常靈動(dòng)。另外，車頂部幾乎覆蓋了半個(gè)車頂?shù)拇笮吞齑�，為整車增添了幾許浪漫色彩。

　　黑和深藍(lán)構(gòu)成了標(biāo)致206內(nèi)飾的主色調(diào)，顯然是為了增加運(yùn)動(dòng)氣息。整個(gè)內(nèi)飾的塑料飾板視覺感覺與目前國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車相仿，只是在接縫處連接更加順滑。轉(zhuǎn)向盤以及手制動(dòng)拉桿等經(jīng)常接觸的操控件手感較好，沒有一般小型車那種單薄感，豐滿而牢固，可見整車的用料非常扎實(shí)。中控臺(tái)上只配備了音響和空調(diào)系統(tǒng)，沒有過多的復(fù)雜功能，并且在中控臺(tái)上面的置物板正中設(shè)有一個(gè)多功能顯示屏，顯示時(shí)間以及音響狀態(tài)等。從內(nèi)飾的布局上不難感覺出簡單實(shí)用的風(fēng)格。

 
儀表板                   天窗

　　標(biāo)致206的座椅并未采用華貴的真皮材質(zhì)，而是采用絲絨面料，對(duì)于臀部及腿部的支撐尚可。前排座椅除手動(dòng)前后調(diào)節(jié)外，還可以對(duì)椅面進(jìn)行上下及俯仰角度的調(diào)節(jié)，以彌補(bǔ)為了節(jié)省空間而略顯小的椅面支撐力的不足。前排座椅的椅面高度可以調(diào)節(jié)，因此頭部空間并沒有顯得局促，后排座椅則沒有這么幸運(yùn)了，腿部活動(dòng)空間雖然能保持比較充足，但是頭部基本沒有富余，個(gè)頭在175 cm左右的乘員頭部已經(jīng)與車頂接觸。在歐洲，這樣的小型轎車的后排座椅一般是專為小孩和寵物所設(shè)，對(duì)于一個(gè)三口之家，標(biāo)致206已經(jīng)足夠他們使用了。

　　在206內(nèi)部很難發(fā)現(xiàn)一些相對(duì)奢華的裝備，人們也決不會(huì)因?yàn)槿鄙龠@些裝備而小視標(biāo)致206，品牌和整車設(shè)計(jì)風(fēng)格才是關(guān)鍵。與豪華沾邊的，也只有電動(dòng)天窗和轉(zhuǎn)向盤上的多功能控制桿，它們作為法系車的代表而依然保留。手動(dòng)調(diào)節(jié)的外后視鏡以及手搖式后車窗都表明了標(biāo)致206只是一款實(shí)用的家庭轎車。當(dāng)然，這兩處手動(dòng)調(diào)節(jié)的部位也極有可能隨著國產(chǎn)化而轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)調(diào)節(jié)，畢竟法國消費(fèi)者和中國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念還是有一定差別的。

　　記者試駕的這輛標(biāo)致206配備的是1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)。55 kW的最大功率以及110 N·m的最大扭矩顯然并不大，但對(duì)于這樣一款可愛的小型轎車應(yīng)該還算夠用。小排量帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性也使得標(biāo)致206選擇這款發(fā)動(dòng)機(jī)成為一個(gè)明智之舉，但配合4擋自動(dòng)變速器，靜止加速時(shí)顯然有些力不從心。雖然該變速器還設(shè)置有運(yùn)動(dòng)模式，但也只是把換擋時(shí)機(jī)推遲，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)的動(dòng)力輸出并沒有太大的改善。不過，據(jù)說標(biāo)致206還可以搭載排量更大的動(dòng)力，東風(fēng)標(biāo)致307的那款1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)也極有可能運(yùn)用到標(biāo)致206上，所以今后的國產(chǎn)標(biāo)致206極有可能以兩種排量，分別配以手動(dòng)和自動(dòng)變速器的形式出現(xiàn)在我們面前。行駛過程中，標(biāo)致206的噪聲主要來源于急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其他外界噪聲都被隔離得很好，路面的顛簸也被調(diào)校舒適的懸架系統(tǒng)充分地過濾。而轉(zhuǎn)向盤上傳來的清晰路感也使得標(biāo)致206具有一股運(yùn)動(dòng)轎車的氣質(zhì)。

　　標(biāo)致公司于1998年推出了206系列，目前已發(fā)展為兩門、四門、旅行車(206SW)以及雙門敞篷轎跑車(206CC)四種不同車型，成為了標(biāo)致旗下銷量最大的車系。2003年4月，206系列進(jìn)行了小改款，涉及前臉、車尾等局部外形，以及包括底盤在內(nèi)的大量技術(shù)改動(dòng)。東風(fēng)標(biāo)致預(yù)計(jì)在2005年年底生產(chǎn)的206將是與歐洲同步的四門款，而此款車目前的進(jìn)口價(jià)格為21萬元。從配置上來講，標(biāo)致206在國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車中只能算是中等水平，雖然出身名門，但是21萬元的價(jià)格使得中國的街頭很少出現(xiàn)它的身影。根據(jù)目前國內(nèi)同檔次車型的價(jià)格趨向，國產(chǎn)化之后的標(biāo)致206價(jià)格最好維持在6～8萬元比較合理，即使是頂級(jí)配置也不要超過10萬元，否則已經(jīng)理性化的中國汽車消費(fèi)者在購買時(shí)肯定會(huì)三思而行了。

標(biāo)致206主要技術(shù)參數(shù)
長×寬×高/mm	3 800×1 652×1 425
軸距/mm	2 442
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L	1.4
最大功率/kW	55（5 500 r/min）
最大扭矩/N·m	120（3 400 r/min）
變速器形式	4擋自動(dòng)
整備質(zhì)量/kg	1 025

　　主要配置ABS、雙安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶、單碟CD、手動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、后排手搖車窗、轉(zhuǎn)向盤多功能控制桿以及電動(dòng)天窗等

　　文并攝影 本刊記者/佚 名、曉 琳