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鐵路方面的“十一五”規(guī)劃思路日前出臺(tái)�！笆晃濉逼陂g，我國(guó)將建成鐵路新線1萬(wàn)公里。而北京至武漢的客運(yùn)專線和京津城際客運(yùn)鐵路都成為規(guī)劃確定的重點(diǎn)任務(wù)。
據(jù)鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京到武漢客運(yùn)專線建成后，將改變目前客貨列車混跑的局面，“客運(yùn)專線專為客車使用，到時(shí)候旅客可以享受更舒適的服務(wù)
�！倍┙虺请H軌道交通系統(tǒng)全長(zhǎng)115公里，建成后滿足開(kāi)行時(shí)速200公里列車的要求，“京津之間最快30多分鐘就可以互通。”
目前，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程為7.4萬(wàn)公里。在“十一五”期間，鐵路將建成新線1萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線5000公里以上，既有復(fù)線鐵路4000公里，有電氣化鐵路6000公里。到2010年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到8.5萬(wàn)公里，其中復(fù)線里程3.5萬(wàn)公里，電氣化里程3.5萬(wàn)公里。(彭嵐蘭)
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