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成熟消費(fèi)將使小型汽車風(fēng)靡車市
青島新聞網(wǎng)  2005-03-24 05:26:34 
 

    近日豐田公布了2004年的歐洲銷量,威姿超過了全球單一品牌銷量冠軍的花冠,小型車在歐洲的受歡迎程度可見一斑。

    才進(jìn)入“汽車社會(huì)初級(jí)階段”的中國(guó)自然與之不能相比,購(gòu)車人、車迷、甚至媒體大多崇拜豪華車、艷羨高級(jí)車、覬覦中級(jí)車,大部分人只是由于經(jīng)濟(jì)條件較弱才買了
小車,但總想著“奧拓長(zhǎng)大了變奧迪”。但就在這愛與不愛之間,中國(guó)小型車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展起來了。隨著車價(jià)的下跌、道路的擁堵,小型車有望改變這種不利的局面,翻身在市場(chǎng)上揚(yáng)眉吐氣一回。

    去年末有媒體進(jìn)行了一項(xiàng)“小型車能否成為車市主流”的熱點(diǎn)調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示,86%的人認(rèn)為,小型車將成為中國(guó)未來車市發(fā)展的主流。對(duì)于要面子、講派頭的消費(fèi)者來說,購(gòu)車曾經(jīng)是一項(xiàng)“面子工程”。隨著消費(fèi)群體和消費(fèi)觀念向多元化轉(zhuǎn)變,人們對(duì)汽車消費(fèi)的認(rèn)識(shí)已經(jīng)逐漸回歸本質(zhì),理性成熟的汽車消費(fèi)哲學(xué)正在打倒“面子工程”,人們大多已經(jīng)把汽車看成代步工具,更加關(guān)注產(chǎn)品本身的實(shí)用性。

    一般而言,相對(duì)于大型轎車,小型車不僅價(jià)格低,油耗、維修保養(yǎng)的費(fèi)用也相對(duì)低廉,且道路通過性好、停車方便的特點(diǎn)也成為消費(fèi)者購(gòu)買的重要因素。

    政策環(huán)境影響車市走向?qū)οM(fèi)者來說,選擇小型車或許還只是從消費(fèi)實(shí)際能力考慮,但對(duì)國(guó)家和社會(huì)而言,這關(guān)系到能源利用、環(huán)保等可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略問題。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)進(jìn)口原油的1/3用于汽車消耗,但是利用效率卻極低,機(jī)動(dòng)車百公里油耗比歐洲高25%,比日本高20%,比美國(guó)高10%。著重發(fā)展小型車對(duì)解決能源、環(huán)保等問題是未雨綢繆之舉,因而有著積極的意義。為此,國(guó)家通過不斷出臺(tái)相關(guān)政策,引導(dǎo)和影響車市走向。

    前不久,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布報(bào)告稱,我國(guó)已經(jīng)制定征收汽車燃油稅的具體方案,并將擇機(jī)在全國(guó)公布推行。此前一直為業(yè)界和公眾所關(guān)注的燃油稅懸念也終于揭開謎底,所剩的只是執(zhí)行時(shí)間的問題。這對(duì)一般排量較小的小型車而言,不啻為一股春風(fēng)。

    而在此之前,國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了《乘用車燃料消耗量限值》和《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》等相關(guān)政策,對(duì)所有的汽車進(jìn)行了強(qiáng)制性的排量限制。在這一政策背景下,小型車自然成為廠家的主要發(fā)展目標(biāo)。

    競(jìng)爭(zhēng)激烈亂花迷人眼小型車競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)暴的來臨并非主觀臆測(cè)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)期占據(jù)單車銷售排行前列的雅閣、君威等中高級(jí)車銷量持續(xù)走低,蒙迪歐、索納塔、馬自達(dá)6等中高級(jí)車的銷量也都很不樂觀。

    與此形成鮮明對(duì)比的是,一些小型車的銷量卻逆勢(shì)上揚(yáng),占據(jù)了銷量排行榜的前幾把交椅。2004年完成產(chǎn)銷任務(wù)的廠商只有天津一汽、北京現(xiàn)代、廣州本田,其中天津一汽和廣州本田的良好表現(xiàn)無不得力于小型車。

    小型車市場(chǎng)潛力巨大,自然每個(gè)廠家都想分一杯羹。眼下,市面上小型車的車型已不下30款,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,降價(jià)、促銷的舉動(dòng)不斷,各廠商紛紛拿出“看家車型”角逐市場(chǎng)。在各家廠商的關(guān)注下,小型車的技術(shù)含量漸漸趕上中高級(jí)轎車,比如說,Polo用的就是和帕薩特一樣的雙面鍍鋅鋼板、激光焊接,威姿使用了100%的環(huán)保材料、配備了智能化自動(dòng)變速箱、與奧迪同步的雙介質(zhì)后減震器,這或許又給了傾向小型車的人們一個(gè)更充分的理由。張紅

    

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