昨天，國(guó)產(chǎn)皇冠在天津正式下線。一汽集團(tuán)和日本豐田顯然都對(duì)這款車(chē)寄予厚望，雙方最高層集體到場(chǎng)。豐田希望用這款高檔車(chē)打開(kāi)國(guó)內(nèi)政府采購(gòu)的大門(mén)。一汽豐田高層透露，目前已簽下的訂單中有近一半來(lái)自集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)。就在昨天，天津市政府又簽下了采購(gòu)150輛皇冠轎車(chē)的訂單。
如果說(shuō)之前國(guó)產(chǎn)威馳、花冠是豐田在
中國(guó)市場(chǎng)探路，國(guó)產(chǎn)皇冠上市則意味著豐田正式開(kāi)始了中國(guó)市場(chǎng)的征程。
國(guó)產(chǎn)皇冠下線
昨天上午，國(guó)產(chǎn)皇冠走下天津一汽豐田第二工廠的生產(chǎn)線。與此同時(shí)，天津一汽豐田合資第二工廠建成投產(chǎn)。
“皇冠的歷史就是豐田的歷史。皇冠也是第一次拿到日本本土以外的工廠生產(chǎn)。”張富士夫看起來(lái)有些興奮。盡管一個(gè)月以前張富士夫已從豐田社長(zhǎng)的職位上退休，昨天他還是代表日本豐田出現(xiàn)在皇冠下線的儀式上，因?yàn)檫@可能是他在中國(guó)戰(zhàn)略中布下的最關(guān)鍵的一步棋。
重視皇冠及天津豐田工廠的不只是張富士夫。昨天，包括竺延風(fēng)在內(nèi)的數(shù)位一汽集團(tuán)高層和國(guó)家相關(guān)部委、天津市的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以豪華陣容出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。
實(shí)際上，國(guó)產(chǎn)皇冠的上市并沒(méi)有太多懸念。29個(gè)月以前，一汽集團(tuán)與日本豐田簽署合作協(xié)議、啟動(dòng)天津第二工廠時(shí)，就宣布皇冠將在這里實(shí)現(xiàn)中國(guó)生產(chǎn)。
今年1月29日，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售這款車(chē)的一汽豐田銷(xiāo)售公司正式對(duì)外公布了國(guó)產(chǎn)皇冠的價(jià)格———排量為3.0的國(guó)產(chǎn)皇冠價(jià)格在32.8萬(wàn)元到48萬(wàn)元之間。從今天起，國(guó)產(chǎn)皇冠將在全國(guó)上市銷(xiāo)售。
一汽幫忙公關(guān)
與豐田之前在中國(guó)生產(chǎn)的兩款轎車(chē)不同，皇冠屬于高檔豪華車(chē)。豐田希望能用這款車(chē)打開(kāi)國(guó)內(nèi)公商務(wù)用車(chē)的大門(mén)。
昨天，一汽豐田銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)透露，目前皇冠已經(jīng)接到了近4000輛的訂單，其中有1700輛屬于集團(tuán)訂購(gòu)，上海最大的一家汽車(chē)租賃公司一次性就訂購(gòu)了550輛。
今年年初，一汽豐田銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人曾表示，今年皇冠計(jì)劃銷(xiāo)售2萬(wàn)輛左右，并希望公商務(wù)用車(chē)能占到25%以上。這不是一個(gè)小數(shù)字，即便是目前公商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)上公認(rèn)的領(lǐng)頭羊一汽大眾奧迪，市場(chǎng)份額也不過(guò)如此。
現(xiàn)在看來(lái)，一汽豐田銷(xiāo)售公司敢做出這樣的預(yù)計(jì)是有底氣的。在皇冠下線的同時(shí)，一汽豐田銷(xiāo)售公司悄然與天津市政府簽下了政府采購(gòu)的第一大單。該負(fù)責(zé)人透露，此次采購(gòu)的數(shù)量是150輛。
由于受到政府采購(gòu)目錄的限制(目前國(guó)內(nèi)高檔豪華車(chē)目錄上只有奧迪)，合資汽車(chē)廠商希望能先從地方政府打開(kāi)突破口。豐田顯然因?yàn)槠浜腺Y伙伴一汽集團(tuán)的強(qiáng)勢(shì)地位而備受關(guān)照。在剛剛結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)中，已悄然出現(xiàn)了皇冠專(zhuān)用車(chē)的身影。為兩會(huì)提供專(zhuān)用車(chē)，一向被認(rèn)為是進(jìn)入國(guó)內(nèi)公商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)最有效的宣傳方式。
昨天，這位負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)承認(rèn)，在進(jìn)入公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)一事上，一汽集團(tuán)給予了大力幫助。
豐田中國(guó)轉(zhuǎn)折
一汽集團(tuán)和日本豐田如此大力地運(yùn)作皇冠車(chē)的公商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)原因是這款車(chē)對(duì)豐田在中國(guó)市場(chǎng)的意義重大。
“皇冠上市將使一汽和豐田的合作實(shí)現(xiàn)飛躍�！睆埜皇糠蛘f(shuō)。
在與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資的問(wèn)題上，日本豐田相對(duì)于歐美廠商來(lái)說(shuō)是一個(gè)遲到者———直到2003年才與一汽集團(tuán)建立合資企業(yè)，合資后投放的威馳和花冠也不是強(qiáng)勢(shì)車(chē)型。甚至有業(yè)內(nèi)人士不止一次地批評(píng)，豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度過(guò)于漫不經(jīng)心。
但更多的人認(rèn)為，豐田此前只是在試探中國(guó)市場(chǎng)，并用威馳、花冠來(lái)鋪墊銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。豐田合資后的兩年里，其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了近180家，這個(gè)速度是其他合資汽車(chē)企業(yè)都沒(méi)有達(dá)到的。
現(xiàn)在，這些市場(chǎng)前期試探已經(jīng)基本結(jié)束。從今年開(kāi)始，豐田將開(kāi)始實(shí)現(xiàn)它在中國(guó)市場(chǎng)的野心。
“到2010年，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的目標(biāo)是達(dá)到10%�！弊蛱欤S田汽車(chē)負(fù)責(zé)中國(guó)事務(wù)的豐田章男再次強(qiáng)調(diào)這個(gè)目標(biāo)，“包括一汽豐田、廣州豐田以及進(jìn)口車(chē)”。（張利東）
