2005年3月21日，天津一汽豐田皇冠在天津一汽豐田第二工廠正式下線，同時(shí)舉辦的是第二工廠的落成儀式。以下為記者發(fā)布會實(shí)錄。

　　主持人：各位媒體的朋友們，女士們先生們大家下午好，我是李湘，今天下午發(fā)表會受大會組委會委托來主持，請大家關(guān)照和支持。從上午開始的一系列活動大家十分辛苦了，之后我們還 有精采的一些發(fā)言和演出，敬請大家繼續(xù)堅(jiān)持，首先允許我給大家介紹一下主辦方主要的一些來賓，來自豐田汽車公司皇冠主任工程師的下村先生，一汽集團(tuán)宣傳部部長王斌先生，來自一汽集團(tuán)宣傳部臥重生先生，上次他們已經(jīng)見過的竹本省三總經(jīng)理，王剛常務(wù)副總經(jīng)理，來自一汽豐田銷售的總經(jīng)理古谷俊男先生，王法長先生，以及副總經(jīng)理松井俊絲先生，其他的來賓就不介紹了，下面是記者提問時(shí)間，下面請相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入Q＆A席。

　　中國信息報(bào)記者：我想請問一下王總，上午您談到新皇冠在正式上市之前接到來自政府大系統(tǒng)大用戶的許多訂單，我們也想了解一下新皇冠在天津本地的訂單狀況如何，第二個(gè)問題，早在1月28日，一汽豐田就公布了皇冠的價(jià)格，這樣做是處于什么樣的市場策略？第三個(gè)問題，皇冠將采取什么樣的渠道進(jìn)行銷售，是建立獨(dú)立皇冠專門經(jīng)銷店還是與皇冠的其他品牌一起銷售？

　　王法長：謝謝你的提問，我現(xiàn)在回答你的三個(gè)問題，皇冠在中國的知名度非常高，早在八十年代就進(jìn)入中國的公務(wù)車市場，它優(yōu)良的品質(zhì)和先進(jìn)的性能，被中國的用戶非常認(rèn)可，我在上午記者見面會中已經(jīng)講過，在我們整個(gè)皇冠還沒有下線和投放市場之前，我們整個(gè)全國的訂單已經(jīng)接近四千多臺，大客戶訂單有1700多臺，現(xiàn)在經(jīng)銷商每個(gè)零售的訂單我不想詳細(xì)說了，天津市政府已經(jīng)做了決定，天津市政府今后新增更新車，在高檔車符合中央五號文件內(nèi)，首先選擇皇冠轎車，在天津市我們的訂單只在政府方面已經(jīng)超過一百多臺，第一個(gè)在六月份要召開亞奧財(cái)長會議，他們訂購了一百臺車，作為會議用車，為會議服務(wù)，同時(shí)政府也首先選購了一部分車輛，供政府使用，我想在這方面會拉動天津市各方面的企事業(yè)單位對皇冠的銷售。

　　第二個(gè)問題，大家知道中國的高檔轎車市場競爭是非常激烈的，去年整個(gè)高檔車市場呈現(xiàn)了競爭激烈的趨勢，2005年由于皇冠車的投放市場，將來由于奔馳的國產(chǎn)化投放市場，都會加劇競爭，奧迪也要投放新產(chǎn)品，這些都會加劇中國高檔車市場的競爭，對皇冠的價(jià)格我們也是根據(jù)長期的市場調(diào)查，特別是根據(jù)我們在成本基礎(chǔ)上，考慮到競爭對手未來發(fā)展的趨勢，特別是用戶對它所能接受的價(jià)格，進(jìn)行了長期的戰(zhàn)略性研究，我們在1月28號公布這個(gè)價(jià)格，在這個(gè)之前很多媒體朋友就一直企盼著想早點(diǎn)得到皇冠轎車價(jià)格的情況，我們那次公布也是回答媒體和用戶想早一點(diǎn)了解價(jià)格的期望，這是我們的出發(fā)點(diǎn)，我們的價(jià)格制定，我們認(rèn)為是非常有競爭力的，大家知道在中國高檔轎車市場上一般是40萬到50萬之間，我們皇冠既有40到50萬之間的價(jià)格定位，同時(shí)我們最低檔次的皇冠是定位在32.8萬，拉大了整個(gè)用戶的需求范圍，所以這個(gè)價(jià)格是非常有競爭力的。

　　凡符合我們一汽豐田銷售有限公司要求的經(jīng)銷店都可以銷售皇冠轎車，到目前為止我們已經(jīng)開業(yè)的171家3S經(jīng)銷店，都可以銷售新皇冠轎車。謝謝！

　　中國工業(yè)報(bào)：我想請問一下下村修之先生，您作為新皇冠的總設(shè)計(jì)師您覺得這款車哪些方面讓人最滿意，換句話說就是這款車取悅于消費(fèi)者的是哪些方面，您覺得哪些方面皇冠的優(yōu)越品質(zhì)能在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢，謝謝！

　　下村修之：首先皇冠是一個(gè)非常全面的產(chǎn)品，想具體問哪個(gè)方面，回答起來還是比較困難的，首先是它的外觀，外觀有一定距離的時(shí)候看到皇冠的外觀非常有品位，而且非常有動感。第二個(gè)方面是當(dāng)我們乘坐的時(shí)候，發(fā)動機(jī)最大輸出功率是非常優(yōu)秀的，以及方向盤的硬達(dá)感以及乘坐感都是非常優(yōu)秀的。最后當(dāng)我們坐到車內(nèi)之后，我們會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的高品質(zhì)感，以及內(nèi)飾采用素材的質(zhì)感是非常高的。作為開發(fā)的負(fù)責(zé)人來說，我們傾盡了全力打造了這款新皇冠，所以我們沒有任何遺憾，我相信這是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。

　　中國質(zhì)量報(bào)：我想請竹本省三先生，您評價(jià)一下國產(chǎn)皇冠跟日本本土的皇冠的品質(zhì)，請您評價(jià)一下。第二個(gè)，這個(gè)工廠比起一期工廠已經(jīng)大幅度提高了，可是上次你說我們還是要在投資方面也要注意不浪費(fèi)，請您評價(jià)一下我們這方面硬件的質(zhì)量服務(wù)的保證，跟日本本土方面的具體評價(jià)，謝謝！

　　竹本省三：我先回答第一個(gè)問題，關(guān)于皇冠品質(zhì)的問題，在我了解的范圍內(nèi)，我們的品質(zhì)是不會輸給日本本土的皇冠的品質(zhì)，甚至說可以超過日本本土的皇冠的品質(zhì)。作為主投資方，我們并不是品質(zhì)方面是跟日本的品質(zhì)方面一方面一方面比較的，我們就是要生產(chǎn)出來令客戶最大滿意的產(chǎn)品。

　　第二個(gè)問題，首先，我的回答不知道是不是您所要問的問題，我認(rèn)為我們關(guān)于第二工廠的投資是這樣的，我們首先在使用面積上我們做到高效率和使用面積的這樣一個(gè)設(shè)計(jì)和投資，在設(shè)備和投資方面我們下了很大工夫進(jìn)行設(shè)備投資方面的考慮，其次在人在工位上作業(yè)，這樣一個(gè)動靜的區(qū)域設(shè)計(jì)方面也下了很大的工夫，還有設(shè)備方面我們力爭做到設(shè)備最高效率的使用。也可以說我們第二工廠的建設(shè)是在確保安全和品質(zhì)的前提下，最大效率地提高我們的生產(chǎn)效率，同時(shí)導(dǎo)入最新的生產(chǎn)技術(shù)。

　　記者：我想問一下，剛剛國家發(fā)改委和海關(guān)總署頒布了新的整車管理頒布，國產(chǎn)皇冠現(xiàn)在的國產(chǎn)化率以及一汽豐田下面的陸地巡洋艦的國產(chǎn)化率是多少？這個(gè)管理辦法會不會影響到豐田產(chǎn)品引進(jìn)的步伐，以及影響到他新產(chǎn)品的質(zhì)量？

　　古谷俊男：我是聽說新皇冠的國產(chǎn)化率是60%關(guān)于整車管理辦法的頒布之后，我們正在就我們的商品車進(jìn)行一個(gè)車一個(gè)車的申請，現(xiàn)在我還沒有辦法明確回答哪個(gè)車達(dá)到了要求，哪個(gè)車沒有達(dá)到要求。在另外一方面所有的廠家為了降低零部件的成本，會盡力做全球的零部件的共通化這個(gè)工作，從這個(gè)意義上講，我不知道我們現(xiàn)在這個(gè)特征管理辦法就是一個(gè)特別好的辦法。但是法律規(guī)定的項(xiàng)目，我們作為一汽豐田是一定會嚴(yán)格遵守并且做到的。

　　王剛：關(guān)于這個(gè)問題我補(bǔ)充一點(diǎn)，第一個(gè)概念是一汽和豐田合作，曾經(jīng)提出一個(gè)明確的目標(biāo)，就是說要盡最大可能地在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，應(yīng)該威馳車剛生產(chǎn)的時(shí)候我們的供應(yīng)商大概60家左右，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到120家。國產(chǎn)化的目的主要是兩點(diǎn)，第一個(gè)是最大可能地降低成本；第二個(gè)零件在中國當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)以后，對用戶的需求和市場的需求反應(yīng)的速度會更快，但是有一個(gè)前提，就是要絕對確保產(chǎn)品的質(zhì)量，我們要通過投資的優(yōu)化，效率的提高，里規(guī)模的上升來不斷降低成本。

　　中央電視臺：我有兩個(gè)問題，第一個(gè)是給古谷先生，上午說到豐田在科技和環(huán)保方面有很多優(yōu)勢，我們同樣知道豐田在成本控制和價(jià)格方面也有很多優(yōu)勢，但是現(xiàn)在皇冠的頂級價(jià)格已經(jīng)是和寶馬5系價(jià)格相當(dāng)，而豐田在中國生產(chǎn)的吉普價(jià)格也和寶馬的吉普價(jià)格相當(dāng)，我們不知道在成本降低之外，能不能把這些利益更多地讓中國的消費(fèi)者分享，我們不知道是什么時(shí)候，第二個(gè)問題是，去年我們的政府出臺新的汽車的產(chǎn)業(yè)政策，也提到了，汽車應(yīng)該在明顯的位置標(biāo)明生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)地的名稱，剛才王總讓我們看廣告的時(shí)候，我眼睛不太好，我不知道哪個(gè)標(biāo)志表明是標(biāo)明是中國生產(chǎn)的，我大廳的所有豐田的標(biāo)志都是和車身顏色是一樣的，在車廂右下非常小的一個(gè)標(biāo)志，塑料牌的“天津一汽豐田”。而在門外停的車當(dāng)中，我們看到比如上海大眾，包括海南馬自達(dá)，中方和外方的標(biāo)志都是平行對等的標(biāo)志，我們不知道，貴公司對此是如何理解并且做何解釋的？謝謝！

　　古谷俊男：我想剛才您提到的第一個(gè)問題，就在我們中國國產(chǎn)的豐田車是不是國際價(jià)格，我想您可能想問的是這樣一個(gè)問題。我想大家可能都知道的價(jià)格是，我們稱為叫做表面價(jià)格，也就是絕對價(jià)格，我希望除了這個(gè)表面價(jià)格之外，大家還能比較一些配制，配制差。在稅方面，首先我們知道關(guān)稅，不管是整車還是作為零部件進(jìn)口，稅金都是非常貴的，同時(shí)我們存在消費(fèi)稅和增值稅，這兩個(gè)稅額都是非常高的。我想這次在我們皇冠發(fā)布的時(shí)候，我相信同時(shí)在中國還有一個(gè)高級車的主要車型是奧迪A6，我大家在比較配制和價(jià)格，以及考慮到剛才說的稅金之后，我相信大家一定能理解我們的價(jià)格是合理的。

　　另外，我們的皇冠車在日本也有生產(chǎn)，我希望大家參考一下在日本的價(jià)格，同時(shí)不僅僅是表面的價(jià)格，要比較配制，以及剛才我們提到的稅額，我相信這樣比較下來一定能理解我們的價(jià)格。我們還有17%的增值稅，在日本相當(dāng)于增值稅的稅額是5%。這個(gè)我們也可以做解釋，客觀地說是基本上沒有價(jià)格差的。

　　第二個(gè)問題我想可能您是指責(zé)我們，說我們汽車的產(chǎn)地標(biāo)識是不符合新產(chǎn)業(yè)政策的。在新的汽車產(chǎn)業(yè)政策中要求我們明確在汽車車身上表明車名及產(chǎn)地，僅僅只有這些，而且我們已經(jīng)在其他的廠家動作之前，在一年的一月一號之前，比如天津一汽豐田生產(chǎn)的車輛都改為一汽豐田，實(shí)際上像我們其他廠家從一月開始就改變自己車尾標(biāo)識的還沒有。還有您提到我們的廣告中沒有標(biāo)識產(chǎn)地，新汽車產(chǎn)業(yè)政策沒有明確規(guī)定在廣告中要標(biāo)明汽車產(chǎn)地及名稱。我想廣告方面究竟表現(xiàn)什么呢，應(yīng)該是我們作為與一汽的合資公司，而是我們合資公司應(yīng)該表現(xiàn)什么，同時(shí)我們的市場策略應(yīng)該表現(xiàn)什么，以及考慮到用戶希望表現(xiàn)什么，在這個(gè)前提下制定我們的廣告。

　　京華時(shí)報(bào)：在今年更早的一點(diǎn)時(shí)間，一月份左右的時(shí)候，咱們有一個(gè)說法是今年皇冠的輛是2300輛，今天的說法是兩萬輛，您剛才說到今年高檔車市場競爭比較激烈，我想問一下這個(gè)變化是不是意味著當(dāng)時(shí)的估計(jì)比較樂觀，第二個(gè)問題問王剛副總經(jīng)理，在今天上午的報(bào)道中，您和竹本都強(qiáng)調(diào)了，咱們工廠的建設(shè)和施工中咱們雙方克服了很多困難和矛盾，我想一下，在您的記憶中最大的困難和最印象深刻的矛盾是什么？

　　王法長：這位記者記憶力非常好，我想準(zhǔn)確的數(shù)字是這樣，我們今年完成的數(shù)字是兩萬臺以上，企業(yè)的內(nèi)部目標(biāo)還是要完成2300臺。

　　王剛：剛才這位記者講到在二工廠建設(shè)過程中我們，我們遇到哪些困難，應(yīng)該說2002年8月29號，一汽和豐田在人民大會堂簽署戰(zhàn)略協(xié)議以后，就把二工廠的建設(shè)作為雙方合作的重要工程，最初的時(shí)候我們定的是2003年3月開始動工的，2005年5月開始投產(chǎn)的，就是26個(gè)月的時(shí)間，后來我們根據(jù)市場發(fā)生的變化，我們又提前了三個(gè)月，也就是說，大家可能已經(jīng)參觀了這個(gè)工廠，23個(gè)月的時(shí)間，要平地建起一個(gè)工廠，還要把員工培訓(xùn)成能夠滿足操作的要求，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)在激烈的市場競爭中還要體現(xiàn)我們的競爭力，也就是說把投資方案優(yōu)化再優(yōu)化，如果說困難的話就是我們當(dāng)時(shí)提的目標(biāo)是要建一個(gè)世界級模范工廠，就是怎么樣讓它水平，裝備的水平要高，建設(shè)的質(zhì)量要好，投資要合理，又要保證一個(gè)高的速度。大家也知道03年的時(shí)候，我們又遇到了非典的影響，應(yīng)該說在這么短的時(shí)間內(nèi)，我們能把這個(gè)工廠建起來是豐田和一汽雙方共同努力的結(jié)果。如果說困難就是我們怎么樣在這么短的時(shí)間內(nèi)建起來，問題就是我們?nèi)绾芜M(jìn)一步優(yōu)化，現(xiàn)在大家已經(jīng)看出來了，我們已經(jīng)提前三個(gè)月完成了任務(wù)，謝謝！

　　中國消費(fèi)者報(bào)記者：我問竹本省三總經(jīng)理，今天上午我們在車間看了一下，能不能請竹本省三總經(jīng)理介紹一下，咱們一汽豐田二廠采用了哪些新的生產(chǎn)技術(shù)，第二個(gè)問一下王剛副總經(jīng)理，我是中國消費(fèi)者報(bào)的，中國消費(fèi)者協(xié)會接到大量的世界名車在中國發(fā)生意外的案例，作為高檔車皇冠，為了避免重蹈覆轍，在技術(shù)上，尤其發(fā)動機(jī)技術(shù)上做了哪些改動？

　　竹本省三：我來回答一下第二工廠參與采用了哪些新的技術(shù)的問題，我們在我們的沖壓的車間，我們采用的是世界最先進(jìn)的沖壓件數(shù)最高的一條生產(chǎn)線，我們生產(chǎn)汽車的測微，我們每分鐘沖壓出14到15塊鋼板，在裝焊作業(yè)線上我們是采用了一個(gè)高品質(zhì)的設(shè)備，在我們的涂裝車間我們采用的最先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)我們采用國內(nèi)第一條水性涂裝技術(shù)。在我們的樹脂車間，我們是占用了非常非常小的空間，我們生產(chǎn)的速度是非常快的，在整個(gè)工廠建設(shè)過程中我們做到嚴(yán)格的防塵處理，我們所有的門，和窗都是雙重的，確保了安全作業(yè)。

　　下村修之：這款新的皇冠上的發(fā)動機(jī)是針對中國專門開發(fā)的一款發(fā)動機(jī)。這款新的V6發(fā)動機(jī)是在日本國內(nèi)的V6發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加了進(jìn)出氣門可變氣門調(diào)整技術(shù)，不僅確保高輸出還確保了低排放。這款發(fā)動機(jī)重量較之前面的，減輕了6公斤，使它的性能大家地提高了。大家乘坐之后肯定感覺到這個(gè)車是非常安靜的，同時(shí)輸出功率非常到，扭矩在一個(gè)非常高的層次上得以完美地統(tǒng)一協(xié)調(diào)在一起。

　　主持人：謝謝大家，再次對大家的光臨表示感謝，謝謝！