馬廄本身的裝卸也有專門的升降機

　　馬被牽出馬廄“三人套間”

　　設計的飛行運送馬匹的馬廄 　　

　　用于運送的馬廄是專業(yè)特制；訓練基地派了五名馬工照看它們；并非所有此次來京馬匹都將參加奧運賽事；還有更多新鮮事兒……本報披露奧運賽馬京城落戶“內幕”

　　奧運賽馬每天伙食標準三十六元(主)

　　來自香港的賽馬安全抵京已經三天了。很多讀者想了解，這些賽馬具體是通過什么方式空運過來的，落地之后的情況又是怎樣的，它們是否將全部用于奧運賽馬。對此諸多問題，本報記者帶回了答案。

　　第一步 落實專業(yè)護送方 運馬公司有近百年歷史

　　從香港開始跟隨運送馬匹的是一家英國公司，名為“Instoneair”。

　　這家公司成立于1919年，上世紀20年代早期完成了第一次飛行運送馬匹的紀錄。多年以前，它開始專心研究世界范圍內純種馬的飛行運輸。為更好滿足運輸需要，又對運送馬匹的集裝箱和圍欄進行了不斷改進，現(xiàn)在已經適用于肥瘦大小各異的馬匹。

　　其用于運送的馬廄由特殊材料制成，輕且結實，還有韌性。馬廄里備有飲水桶，機上還有保護材料、清潔和消毒工具，以保障馬匹的安全舒適。

　　運送過程中，為馬匹服務的“空姐”是這家公司派出的經驗豐富的喂馬師，同行的裝卸長負責指揮送上接下。

　　第二步 機組人員準備 “我不知道是奧運賽馬”

　　執(zhí)行這次“賽馬”航班的機組人員共有3人，他們是陳伙桂、解恒謙、李治國。陳伙桂是國貨航飛行部的總飛行師。這位經驗豐富的總飛行師，直到昨天才從記者口中得知，他于3月17日駕駛的航班上所運送的賽馬是專門為2008年北京奧運會準備的。

　　“我只知道這是一次得到公司高度重視的特殊航班，真不知道他們是奧運賽馬！”陳伙桂在大感意外之余興奮地問記者，“難道我們開奧運會的時候它們會參加比賽嗎？”

　　在執(zhí)行賽馬航班前，陳總的飛機上也運送過不少特殊的“客人”。

　　“牛啊、豬啊，這些算是‘平民’吧，‘貴客’有大熊貓。”陳伙桂說，“目前，在中國，只有我們國航和國貨航的飛機有資格運送例如熊貓這樣的特殊動物貨物，因為只有我們獲得了運送動物的國際貨運許可證書�？梢哉f，中國的大熊貓都是乘坐我們國航的飛機飛往世界各地的�！�

　　陳伙桂有著豐富的執(zhí)行特殊貨運航班的經驗，每年他都要執(zhí)行七八次運送活物的航班任務。因此，由他來擔任機長的貨運航班，“客人”身份一般都比較“顯要”。

　　運送動物對航班來說有一些特殊的要求，一般會由貨主根據動物的特點向機組人員提出，比如控制飛機上的溫度等。記者獲悉，這次賽馬的押運員并沒有提出什么特別的要求，他們只希望飛機保持正常的室溫就可以了。同時，他們提出增加氣壓和氧氣，使賽馬乘機的環(huán)境和地面條件一樣。

　　陳伙桂說，當天機組人員在香港只是看著運送馬匹的集裝箱被送上飛機。在飛機上，由5名馴馬師照顧馬匹。

　　第三步 空中運輸時段 馬“房子”國貨航均予免費

　　“既然它們是為北京奧運會服務的賽馬，當然會得到我們的特殊優(yōu)待，因此他們在飛機上所住的‘房間’———馬廄的運輸費，大約幾萬美元，我們就不收取了�！弊蛱�，國貨航市場部的郭先生告訴記者。

　　郭先生介紹，國貨航以往有過很多次運送馬匹的經驗，飛機上馬匹所住的馬廄，都是向一家英國公司租用的。一般而言，這些馬廄的運輸費是由貨主承擔的。在獲悉是奧運賽馬后，國貨航就免除了馬廄的運輸費。

　　雖說馬匹們享受的英國“房子”條件不錯，可是為了它們的安全，這些房間可不像地面上房間那么寬敞。原來，馬廄是由集裝箱改造而成的。每個集裝箱由兩個隔斷分隔成三個“房間”，每匹馬獨享一個“房間”，箱頂部有透氣孔。馬兒在里面，必須老實地保持一個方向，轉不了身。不過它們也不寂寞，在每個馬頭的前方，都有一個裝滿草料的網兜，馬兒一低頭，就能吃到它們喜歡的美味了。

　　第四步 降落在首都機場后 六輛沃爾沃專送

　　據了解，馬匹在香港上飛機前就喝飽了水，到北京大概需要近三個小時，用不著再特別喂水了。

　　“天馬行空”三個小時后，3月17日中午，國航CA1052班機載著香港賽馬會贈送給中國馬術協(xié)會的51匹賽馬，降落在首都機場。郭先生介紹，英國的馬廄是可以折疊的，馬兒們下了飛機后，它們住過的“房子”就被折疊好送回英國了。

　　落地之后，中國馬術協(xié)會則組織了六輛沃爾沃大巴車，同樣是專業(yè)運送賽馬的車量，由經驗豐富的司機駕駛，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)匕阉鼈兯偷奖本┙紖^(qū)的基地里。

　　第五步 到達訓練基地 臨時隔離檢疫

　　為迎接這批賽馬，中國馬術協(xié)會專門在小莊水庫邊建了新基地。51匹馬一下飛機，馬上被送到這個臨時的家。

　　所謂“臨時”，是因為馬匹到這里需要接受檢疫———主要是與本地馬匹隔離，時間要三十天到四十五天左右。假如沒有大病小情，這些馬將轉移到設在北京體育大學的中國現(xiàn)代五項訓練基地。

　　這段時間，基地專門派出了5名馬工到小莊水庫那邊照看馬匹。據說，這幾位馬工，每一個都至少有七年的養(yǎng)馬經驗了，對馬匹的照顧打理絕對沒得說。

　　自從馬到之后，基地領導也沒有了雙休日，幾乎每天都要往那兒跑一趟。

　　奧運賽馬

　　第六步 到京兩天后 已開始飲用當?shù)厮?/FONT>

　　和人一樣，初到一個陌生環(huán)境，馬也可能會水土不服。現(xiàn)代五項訓練基地的孫立平教練向記者這樣介紹。

　　比如，在飲水和吃草方面都有可能會不適應。當飛到北京時，香港賽馬會派出幾名馬工隨行，還給備了幾天時間的水和草料來。最近兩天，孫教練去小莊水庫那邊看過了，這些馬已經開始喝當?shù)氐牡叵滤�，孫教練說，看來沒問題了。

　　草料方面，香港賽馬會的賽馬吃的是價高標準高的“牧畜草”，而現(xiàn)代五項賽馬吃的是“羊草”。為向記者介紹兩者的差別，一位馬工打了個比喻，就像從城市到了鄉(xiāng)下。

　　當然現(xiàn)代五項用馬也非普通馬，草料方面也有專門規(guī)定，每匹馬一天飲食標準36元。

　　第七步 未來訓練后 可成“障礙賽馬”

　　記者了解到，運送來京的51匹賽馬中，除去給西藏馬術隊和大連騎警的27匹賽馬外，另外24匹將接受一個周期的訓練，成為北京奧運會現(xiàn)代五項的比賽用馬。

　　對于香港賽馬會從什么時候開始向中國馬術協(xié)會贈送馬匹，馬術協(xié)會的于立賢已經記不太清了。不過每年都有，但是從數(shù)量上看這次最多。以往贈馬大多分給了各省市的馬術隊。

　　與馬術比賽用馬不同，現(xiàn)代五項比賽的用馬由東道主提供，參賽運動員賽前抽簽備馬�，F(xiàn)代五項中的馬術部分只有障礙賽，而且較馬術障礙賽要求低一些，馬術障礙賽的障礙高1.4米，現(xiàn)代五項中的障礙只有1.2米高。

　　教練孫立平介紹，香港賽馬通常六歲就要退役，而現(xiàn)代五項的用馬在八到十一歲都可以出成績。對剛剛送來的這批馬，他說，其中一些大概三歲左右。體育總局自箭中心馬術部副部長張斌接受記者電話采訪時也介紹，香港賽馬會贈送來的這些被淘汰下來的馬，屬于不適合速度賽的賽馬，但經過對跨越能力的培訓，完全可以成為障礙賽馬。

　　文/本報記者 郭靜 閻志強

　　除另有注明外，本版攝影均為通訊員 荊雷

責任編輯 原霞