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豐田高管曾林堂細(xì)解雷克薩斯中國棋局
青島新聞網(wǎng)  2005-03-11 19:43:02 21世紀(jì)經(jīng)濟報道

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豐田高管曾林堂細(xì)解雷克薩斯中國棋局(圖)

21世紀(jì)經(jīng)濟報道提供圖片

  3月3日,北京剛開張沒幾天的廣通豐田雷克薩斯專賣店里,豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂意氣風(fēng)發(fā)地指著室內(nèi)接近天然的流水、帶來暖意的木以及讓員工和交易都變得更加透明的大塊玻璃。

  “不知道你注意到?jīng)]有,這些樣車都沒有塑料薄模包著。在這里雷克薩斯能夠隨意讓顧客試駕!痹痔脤Υ撕艿靡猓斑@在豪華車品牌里是革命性的舉動!

  這家連司機的休息室都擺放著超大屏幕彩電的專賣店用了近8個月的時間建成,投資接近4000萬元。這家店的總經(jīng)理張磊說,經(jīng)過4到5年的時間他們能夠收回成本。

  曾林堂是豐田的雷克薩斯品牌負(fù)責(zé)人,他說這樣的店面年底在中國要開到14家左右,而且雷克薩斯會提供4年10萬公里包修和免費保養(yǎng)(其他豪華車品牌最高的是3年5萬公里包修)。

  雷克薩斯1989年進(jìn)入美國從零做起,12年后雷克薩斯成為美國豪華車銷量第一的品牌,并一直蟬聯(lián)冠軍寶座至今。在中國,曾林堂(以下簡稱曾)能干出什么樣的名堂?

  改名“余波”

  記者:雷克薩斯以前叫做凌志,且在中國的知名度很高。改名為雷克薩斯之后對品牌有什么影響?

  曾:記得我們在改中文名字的時候,有一些媒體的朋友同意,有些媒體的朋友不同意,為什么?因為凌志這個名字已經(jīng)很深入人心了。但是為了讓我們中文名字的發(fā)音和英文名字Lexus相統(tǒng)一,也便于記憶,我們更名為雷克薩斯。

  記者:那您覺得消費者對這個品牌的認(rèn)可度有降低嗎?

  曾:我覺得沒有,我們在品牌塑造上有很多動作,我們希望把雷克薩斯的形象繼續(xù)提升。

  記者:自從雷克薩斯改名之后大家一直有這樣的爭論,改名跟國際化接軌之后是為了提高價格,我們也看到了新款的RX300現(xiàn)在是62萬,去年賣過52萬。但是其他的豪華品牌,比如寶馬前段時間卻下調(diào)了價格。

  曾:第一,你說的52萬的RX300,我沒有驗證是否有這個情況。以前沒有專賣店的時候有很多雷克薩斯是貿(mào)易商賣的,但是貿(mào)易商的銷售理念和資金投入的條件有可能不一樣。另外,現(xiàn)在的RX300已經(jīng)增加了很多配置。同時,每一臺全新的雷克薩斯在每家專賣店買都能夠有4年10萬公里保修和免費保養(yǎng)。保修原來是2年5萬公里,而且以前保養(yǎng)方面是要付錢的。我們做過一些顧客調(diào)查,一臺豪華車4年的免費保養(yǎng)在他們的心目中值多少錢?很多消費者認(rèn)為價值大約3萬多塊,同時4年的保修值兩萬多,所以你看這一下就5萬。所以我認(rèn)為62萬是很有競爭力的。

  記者:但是你不能回避寶馬在降價,這會給消費者一種感覺:同期雷克薩斯在提價,你怎么樣通過一種方式消除大家這種印象?

  曾:我相信聰明的消費者會想,為什么會降價,是否銷量不好了?產(chǎn)品賣不出去,所以要降價。但是在未降價前買了的客戶感覺會怎么樣?當(dāng)然不開心了,為什么?因為買貴了。而且如果廠家降價,對品牌形象不好。所以我們對價格定位很謹(jǐn)慎。


  品牌再造

  記者:聽說今年雷克薩斯會有巨資投入市場推廣,網(wǎng)上有說兩億,有說8億,請問一下這個金額?

  曾:我聽到過這個報道,但是我希望大家理解,具體的數(shù)字我不能夠說。同時也想跟大家分享我們的想法,推廣費用不單只是用多少錢來衡量,我們在中國雷克薩斯經(jīng)銷店的建設(shè)上投入了大量無形的東西,我們做的東西是無法用錢的多少來計算的。比如說在培訓(xùn)方面,我們已經(jīng)安排了很多完善的培訓(xùn)課程:對每一位員工都會進(jìn)行有針對性的4個月的培訓(xùn),以后還有再培訓(xùn)的課程。

  記者:雷克薩斯現(xiàn)在上海、北京等4個城市開設(shè)了6家經(jīng)銷店,鋪設(shè)速度很快。那么,您對今年的市場預(yù)期是怎么樣的呢?對銷售情況有什么樣的希望?

  曾:我覺得銷售量固然很重要,但是雷克薩斯的理念是“質(zhì)”比“量”更重要,“銷售質(zhì)量”比“銷售數(shù)量”更重要,我們相信Quality is sales,這是我們長遠(yuǎn)的眼光。

  記者:現(xiàn)在亞運村,也可以看到LS430,LS200或者RX300這種車在很差的環(huán)境,落滿了土在那里,這個是正規(guī)渠道嗎?

  曾:我相信全世界都有這個情況,因為我們面對的是自由的市場。但是如果你買一輛新車,你會到哪個地方買呢?服務(wù)好的地方買還是服務(wù)落后的地方買呢?聰明的消費者也會考慮買得放不放心,有沒有保證。我們的每一輛雷克薩斯質(zhì)量都是有保證的,價格也是合理的,售后服務(wù)也有保障,而且全國都一樣。但是如果其它渠道進(jìn)來的車是沒有4年10萬公里的保修的,這樣損害了消費者利益。

  從每家店做起

  記者:如您所說,雷克薩斯品牌進(jìn)入中國不以市場占有率為目標(biāo),顧客的滿意度是最重要的,那么我們怎么樣保障經(jīng)銷商的利益?

  曾:每一個專賣店是我們長遠(yuǎn)的生意伙伴,他們的投資應(yīng)該達(dá)到合理的回報。開一家雷克薩斯經(jīng)銷店不是一年就可以拿回投資,我們必須立足長遠(yuǎn),共同把雷克薩斯的業(yè)務(wù)做得更好,提升雷克薩斯的品牌形象。我們的經(jīng)銷店安排了最先進(jìn)的設(shè)備,使用最好的技術(shù),顧客滿意了,銷量自然就能夠上升,維修保養(yǎng)的就多了,那么經(jīng)銷商的毛利就提高了。從“員工的滿意度”到“顧客的滿意度”再到“股東的滿意度”這是一個良性循環(huán)。

  記者:雷克薩斯在美國12年從零做到了第一,預(yù)測一下在中國會怎么樣吧。

  曾:我不能說用多少年能做到第一位,但是我對雷克薩斯很有信心。我覺得中國市場的消費者非常非常地聰明,每一個人都希望得到別人的尊重,給他們高素質(zhì)的服務(wù)。所以我相信如果我們有耐心、決心,達(dá)到第一應(yīng)該沒問題。我認(rèn)為我們真正的對手是自己,而不是其它的品牌。(本報記者 海蘭 北京報道)

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