記者昨天從市城管辦獲悉，為了落實市委、市政府2005年為民辦實事項目中關(guān)于“規(guī)范停車秩序”的具體要求，相關(guān)實施工作方案（征求意見稿）已經(jīng)出臺，其中為如何規(guī)范停車秩序開出了六大藥方。

　　方案提出，規(guī)范停車秩序必須堅持疏堵結(jié)合，近期應(yīng)實施以整合有限的停車場資源與加大路面停車執(zhí)法管理力度為主， 增設(shè)路面停車位為輔的策略，從治標(biāo)入手，以取得初步成效；中期則要實施以擴大停車場供應(yīng)和加強專業(yè)管理為主，停車需求管理為輔的策略，標(biāo)本兼治，營造較好的停車環(huán)境；遠期則應(yīng)實施以需求管理為主，停車場建設(shè)為輔的策略，建立長效的市場運作與行政執(zhí)法相統(tǒng)一的機制。

　　藥方一：增設(shè)4條停車示范街

　　方案指出，及時查處違法占道停車行為是解決主干次道亂停車現(xiàn)象的關(guān)鍵。思明、湖里兩區(qū)都應(yīng)設(shè)立車輛停放示范街，各區(qū)要集中執(zhí)法力量整治非法占道行為。待集中整治收取明顯成效，示范街即交由職能部門做日常管理，市城管辦將不定期組織巡查考評。

　　去年島內(nèi)已設(shè)立10條停車示范街，今年在此基礎(chǔ)上又增加了4條。市城管辦將從3月中旬起牽頭組織相關(guān)部門集中力量對14條示范街進行整治，力爭在“五一”前取得明顯成效。

　　藥方二：制定路面停車位劃設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

　　方案提出，路面停車位的劃設(shè)，應(yīng)根據(jù)交通需求分區(qū)域采用不同的供給標(biāo)準(zhǔn)和收費標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)交通規(guī)劃，市城管辦將牽頭于3月底前出臺《路面停車位劃設(shè)技術(shù)規(guī)范要點》，相關(guān)審批部門要嚴(yán)格按該《要點》進行審批。在繁華街道配建停車場（庫）數(shù)量較充足的路段，應(yīng)少劃設(shè)或不劃設(shè)路面停車位。

　　另外，市城管辦將委托有關(guān)規(guī)劃設(shè)計單位制定修改《廈門市停車場建設(shè)規(guī)劃》。停車場建設(shè)的總體發(fā)展要求是：以發(fā)展配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路面停車點為補充，形成布局合理、比例適當(dāng)、使用方便的停車設(shè)施和管理體系。

　　藥方三：出臺《停車場（庫）管理辦法》

　　根據(jù)工作安排，市城管辦今年內(nèi)擬出臺《廈門市機動車停車場（庫）管理辦法》，規(guī)章草案力爭在3月底前上報市法制局。目的是加強我市機動車停車場（庫）的規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營和管理。同時明確機動車停車場（庫）審批權(quán)限，加大對違規(guī)建設(shè)、改變功能、違反停車規(guī)定等做法的處罰力度。

　　藥方四：清理挪用停車場（庫）

　　從3月中旬起，市城管辦將牽頭組織相關(guān)部門成立清理整頓挪用配建停車場（庫）小組，對配建停車場（庫）實際使用情況進行調(diào)查摸底和整頓。

　　方案還提出，要通過調(diào)整停車收費來引導(dǎo)車輛入場（庫）停放。停車價格要體現(xiàn)區(qū)域差別化。路邊停車場和路外公共停車場的收費，應(yīng)依區(qū)域、流量、時段的不同，制定差別費率。中心商業(yè)區(qū)和非中心商業(yè)區(qū)、主干道與非主干道、高峰時段與非高峰時段的停車收費應(yīng)區(qū)別價格。

　　藥方五：建立停車誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　方案指出，目前，因為我市沒有停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，給車輛停放帶來很大不便。今年我市將在4月底前，首先為14條停車示范街設(shè)立停車泊位指示牌，而后將逐漸擴大覆蓋面，將智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)納入今后的建設(shè)計劃中。

　　藥方六：對違法停車行為予以曝光

　　市城管辦提出，要通過媒體大力倡導(dǎo)遵章停車，對于違法停車行為要予以曝光。同時鼓勵市民積極舉報改變停車場（庫）功能和違法停車現(xiàn)象，在全市形成人人規(guī)范停車、人人監(jiān)督停車的良好氛圍。（記者 何書彬 通訊員 鄒振岡）