晨報訊《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(以下稱“汽車三包規(guī)定”)結(jié)束征求意見已一個多月，正式規(guī)定的頒布引起業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。昨天，在上海汽車政策及市場信息研討會上，上海大眾政策研究室杜亦兵透露，根據(jù)行業(yè)內(nèi)部信息分析，“汽車三包規(guī)定”很可能于今年3·15期間正式頒布。

　　據(jù)悉，目前該規(guī)定出 臺的阻力來自于國內(nèi)汽車廠商，很多汽車廠商還在向有關(guān)部門提建議，要求對某些環(huán)節(jié)進(jìn)行修改。因此，“汽車三包規(guī)定”的推出被一再延期。

　　杜亦兵表示，從目前頒布的征求意見稿來看，與當(dāng)初的送審稿相比已經(jīng)有很多改動。在法律依據(jù)方面，“汽車三包規(guī)定”僅保留了《產(chǎn)品質(zhì)量法》，刪除了《消費者保護(hù)法》和《合同法》，在縮小適用人群的同時，進(jìn)一步強調(diào)了對消費者作為弱勢群體的保護(hù)。在銷售商承擔(dān)的義務(wù)方面提出，只要在合同中有所注明，有瑕疵的車也可以銷售，這比原稿更加符合實際。在眾所關(guān)注的退貨規(guī)定方面，與送審稿相比，“汽車三包規(guī)定”征求意見稿增加了一個限制條件，即同一質(zhì)量問題累計修理5次又出現(xiàn)同樣問題，消費者才可以提出更換，實際上提高了換車的難度。

　　杜亦兵向記者透露，目前來看，“汽車三包規(guī)定”一旦實施，仍會在若干方面出現(xiàn)爭議。首先是鑒定費用由誰承擔(dān)的問題，消費者往往很難承擔(dān)高額的鑒定費，這將會導(dǎo)致一系列的糾紛無法按照正常渠道妥善解決。其次，由于三包規(guī)定涉及到消費者、修理商、銷售商、生產(chǎn)商之間的復(fù)雜關(guān)系，規(guī)定本身并沒有明確規(guī)定退車、換車由誰來負(fù)責(zé)，如何追償，很容易導(dǎo)致互相推諉，而且容易造成修理商和消費者串通騙取車商換車或者退車�！跤浾吡謩庞�