一座現(xiàn)代化的城市，必有獨(dú)具特色的城市道路。認(rèn)識(shí)一座城市，首先從感受這座城市的道路開(kāi)始。道路建設(shè)已成為見(jiàn)證一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。 步入即墨市，那縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的城市交通網(wǎng)絡(luò)，處處映射著即墨的激情與活力。青銀高速、濟(jì)青高速和煙青一級(jí)路縱橫南北；青威路
、鰲藍(lán)路橫貫東西；藍(lán)煙鐵路和膠濟(jì)鐵路在此匯集，女島港、鰲山港讓即墨連通四�！�(dú)特的地理位置和現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)讓即墨扼青島之“咽喉”，成為青島向外擴(kuò)展的必經(jīng)之地。 即墨，因?yàn)橛辛寺范咳徊环�，因�(yàn)橛辛寺范咔鄭u未來(lái)新城、立市之本的氣魄和氣質(zhì)。紅火的交易市場(chǎng)、塔吊林立的工業(yè)基地、生機(jī)盎然的農(nóng)業(yè)園區(qū)……一條條新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶在公路兩側(cè)迅速隆起。道路建設(shè)撐起了一座嶄新的城市，為即墨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
條條大道通四方，天塹變通途。即墨全力建設(shè)大青島都市新區(qū)
路曾在一定程度上阻礙著即墨的發(fā)展：即墨西部是千里沃野，但由于交通不便，農(nóng)民辛苦生產(chǎn)的蔬菜賣不出去是常事；東部沿海，捕撈或者養(yǎng)殖出來(lái)的海鮮也常因?yàn)椴荒芗皶r(shí)賣出而使品質(zhì)降低、價(jià)格打折；城市的整體框架沒(méi)有全面展開(kāi)，招商引資也在一定程度上受到了限制。
有人把交通出口比作人的咽喉，咽喉被堵塞，人就會(huì)窒息，交通出口堵塞，人車不能暢其行，貨物不能暢其流，經(jīng)濟(jì)無(wú)法振興。因此，交通出口決定著一個(gè)城市的繁榮。即墨人首先打響的便是打通城區(qū)出口之戰(zhàn)。即墨市相繼對(duì)煙青路、大王路、204線城區(qū)北出口和鰲藍(lán)路西出口進(jìn)行了拓寬。至此，即墨城區(qū)東西南北四個(gè)主要出口都得到了改造，交通狀況發(fā)生了質(zhì)的飛躍。堵車現(xiàn)象一去不復(fù)返，來(lái)往車輛暢通無(wú)阻，川流不息，公路兩側(cè)的商店、酒店、門頭房比比皆是。
即墨道路建設(shè)發(fā)展的“黃金期”當(dāng)屬“十五”期間。從最初的相對(duì)落后到在全市處于領(lǐng)跑位置，即墨僅用了5年的時(shí)間。短短幾年間，即墨的道路建設(shè)完成了“量”的積累，實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍。即墨一下子步入了青島半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，而指引這一切的卻是即墨人發(fā)自心底的一個(gè)始終不渝的決心———融入大青島。
回看“十五”期間即墨的大事實(shí)事，斥資修路每年都會(huì)列在其中：2000年，即墨市投資7000萬(wàn)元完成了全長(zhǎng)30公里的環(huán)海公路，投資3900萬(wàn)元完成了204線城區(qū)北出口2.06公里拓寬工程、移康路12.3公里大修工程、大溫路18.28公里拓寬工程、鰲藍(lán)路西出口7.6公里拓寬工程等重點(diǎn)工程；2001年，投資6600萬(wàn)元完成全長(zhǎng)27.3公里的大田路工程，投資5500萬(wàn)元完成了南城路29.3公里拓寬工程；2002年，投資5470萬(wàn)元完成了南城線7.8公里拓寬工程、萊青線4.66公里拓寬工程、王段線11公里拓寬工程；2003年，投資6400萬(wàn)元完成王新線10.8公里大修工程、萊青線10公里拓寬工程、萊青、王段線10公里拓寬工程、鰲東線7公里罩面工程、城馬8.7公里路面大修工程；2004年總投資11004萬(wàn)元完成全長(zhǎng)11.56公里煙青路靈山———上疃段路基路面改建工程，全長(zhǎng)8.17公里王新線基路面改建工程……5年時(shí)間即墨建設(shè)總里程增長(zhǎng)了206.41公里，總投資7億多元。公路密度翻了一番，提高到每百平方公里62公里，通車總里程達(dá)到了1103公里。
拓寬后的城鄉(xiāng)公路似一條條蛟龍盤臥在即墨的大地上，為即墨市東、西部經(jīng)濟(jì)騰飛注入了新鮮血液。2000年修建的30公里長(zhǎng)的環(huán)海公路，連接起了豐城、王村、田橫三鎮(zhèn)的15個(gè)村莊，從這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘車到即墨的時(shí)間一下子縮短了半個(gè)小時(shí)，讓山海間沉默的小村落煥發(fā)了新的生機(jī)；南城線的加寬，架起了西部鎮(zhèn)與青島之間的橋梁，為農(nóng)業(yè)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)與沿線5鎮(zhèn)高效農(nóng)業(yè)的發(fā)展插上騰飛的翅膀；計(jì)劃投資3億元的鶴山路東通工程，讓鶴山路一下子長(zhǎng)長(zhǎng)到17.28公里，將商貿(mào)區(qū)與旅游區(qū)連在了一起；19.5公里的鰲藍(lán)路改線工程，讓橫貫東西全長(zhǎng)38.8公里的鰲藍(lán)路，沿馬山后往西延伸，與濟(jì)青高速公路親密握手……
與大青島全面對(duì)接、與大青島一體化發(fā)展，即墨的道路建設(shè)沒(méi)有停歇過(guò)。即墨市加快龍山辦事處南域與城陽(yáng)的對(duì)接，投資4700萬(wàn)元，完成總長(zhǎng)18公里的青年路、埠惜路等道路新建、改建工程，使該區(qū)域盡快發(fā)展成為我市高檔針織服裝服飾、電子及電子配件、食品飲料和生物科技等新興產(chǎn)業(yè)的重要集聚區(qū)；加快西部新經(jīng)濟(jì)區(qū)與城陽(yáng)國(guó)家出口加工區(qū)的對(duì)接，投資2450萬(wàn)元對(duì)城西新社區(qū)總長(zhǎng)18.7公里的“三縱兩橫”主要干道進(jìn)行了擴(kuò)建，將其建設(shè)成為青島制造業(yè)發(fā)展的新空間和外貿(mào)加工出口的重點(diǎn)基地；加快南泉、藍(lán)村與城陽(yáng)、膠州的對(duì)接，建設(shè)拓寬三城線，將該地區(qū)建設(shè)成為重要的物流中心和新型工業(yè)基地。
經(jīng)過(guò)2000年至2002年這3年的時(shí)間，即墨市整個(gè)道路建設(shè)的基本框架已經(jīng)拉起來(lái)了，但即墨市道路在景觀上、形象上、功能上與一些先進(jìn)地區(qū)相比還有相當(dāng)大的差距。同時(shí)，進(jìn)入新世紀(jì)后，招商引資形勢(shì)在不斷變化，外商投資的眼光越來(lái)越挑剔，因而，即墨急需通過(guò)道路改造來(lái)提升城區(qū)形象，完善城區(qū)功能，從而促進(jìn)招商引資等各項(xiàng)工作。
2003年和2004年，本著“建生態(tài)景觀大道，提新區(qū)城市形象，促招商引資工作”的目的，即墨市開(kāi)始分別對(duì)煙青路、藍(lán)鰲路、鶴山路、即威路等多條城區(qū)主干道進(jìn)行了大規(guī)模的拓寬改造，實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)的綠化、亮化、美化、凈化。2004年全市就投入建設(shè)資金6000萬(wàn)元，重點(diǎn)實(shí)施了城區(qū)8條道路、3座橋梁的立體綠化，栽植各類喬木12.1萬(wàn)株，灌木111萬(wàn)株，攀緣植物14萬(wàn)株，竹類植物2.4萬(wàn)墩，新增城區(qū)綠化面積150.2萬(wàn)平方米。
大手筆的道路改造起到了立竿見(jiàn)影的突出效果。一條條縱橫交錯(cuò)的生態(tài)景觀大道建成后，直接引發(fā)了即墨城區(qū)形象的巨變。修葺一新的煙青路，雙向六車道，縱穿即墨南北；那筆直、寬闊、整潔的鶴山路，橫貫東西，氣勢(shì)如虹，被即墨命名為“迎賓大道”；位于西部中心區(qū)的城北二路拓寬改造后，其兩側(cè)成為眾多房地產(chǎn)商的必爭(zhēng)之地。2004年投資1億多元改造的煙青路，不但進(jìn)行了彩色的路面鋪裝和高標(biāo)準(zhǔn)的立體綠化、美化改造，而且還在交叉口新添了韻味十足的城市小游園，成為廣大市民休閑的好去處。
道路通，百業(yè)興。即墨昂首挺進(jìn)青島“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”
動(dòng)一子而全盤皆活。對(duì)于即墨來(lái)說(shuō)，此“子”無(wú)疑是四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)絡(luò)。無(wú)論是那西部萬(wàn)頃沃野的藍(lán)煙鐵路和剛完成電氣化改造的藍(lán)煙路復(fù)線，還是東部183公里海岸線上的海上運(yùn)輸航路，無(wú)一不是“借交通帶火百業(yè)”的重要一“子”。
與路相伴，妙象環(huán)生。一個(gè)又一個(gè)大項(xiàng)目相繼落戶即墨，一片片市場(chǎng)拔地而起，一處處風(fēng)景區(qū)蜚名中外，一座座小城鎮(zhèn)令人刮目相看……今天的即墨，已成為膠東半島重要的交通樞紐和膠東半島制造業(yè)基地的核心。加快建設(shè)大青島都市新區(qū)，即墨市步入了歷史上又一個(gè)最快的發(fā)展時(shí)期。
沿路看即墨，不經(jīng)意間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)日商巖井、豐田通商等11家世界500強(qiáng)企業(yè)和TCL集團(tuán)等7家國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)落戶即墨，而且這些項(xiàng)目無(wú)一不沿路而建。公路和鐵路兩旁，正成為吸引內(nèi)外資大項(xiàng)目的熱土。沿青威路而建的青島服裝工業(yè)基地從2000年3月開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)，已累計(jì)投放資金7.5億元，引進(jìn)了即發(fā)集團(tuán)、瑞華集團(tuán)、紅領(lǐng)集團(tuán)、一諾集團(tuán)等青島市針織服裝服飾產(chǎn)業(yè)的龍頭項(xiàng)目和骨干企業(yè)，日本第一紡織、深圳瑞和菲瑪、湛江針織等一批著名內(nèi)外資服裝服飾企業(yè)也紛紛前來(lái)落戶。到2004年底，該基地累計(jì)引進(jìn)內(nèi)外資項(xiàng)目320個(gè)，合同利用外資5.4億美元，實(shí)際利用外資3.8億美元，實(shí)際利用內(nèi)資34億元。
沿204國(guó)道而建的青島環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地，沿青煙路而建的省級(jí)高新區(qū)，沿鶴山路而建的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等招商載體炙手可熱，國(guó)內(nèi)外客商紛至沓來(lái)�？偼顿Y9億美元的韓國(guó)馬斯特造船項(xiàng)目和總投資3.4億美元的日本東麗紡織項(xiàng)目進(jìn)展順利，總投資2650萬(wàn)美元的創(chuàng)新科技和總投資2222萬(wàn)美元的旭駿電子項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，總投資2.7億元的TCL白家電和總投資1.5億元的新同人電子項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，總投資1.6億元的椰風(fēng)食品項(xiàng)目即將投產(chǎn)，有力地促進(jìn)了針織服裝服飾、電子及電子配件、造船及造船配件、食品飲料、市場(chǎng)商貿(mào)和旅游六大產(chǎn)業(yè)集群的形成。僅去年一年，即墨市合同利用外資15億美元，增長(zhǎng)42.8％；實(shí)際利用外資5.8億美元，增長(zhǎng)81.3％；實(shí)際利用內(nèi)資65億元，增長(zhǎng)35.4％。其中，新審批計(jì)劃投資1000萬(wàn)美元以上的外資項(xiàng)目36個(gè)，實(shí)際利用外資1.75億美元；新在建計(jì)劃投資5000萬(wàn)元以上的內(nèi)資項(xiàng)目32個(gè)，實(shí)際利用內(nèi)資20.6億元。
其實(shí)，借路引項(xiàng)目興產(chǎn)業(yè)，只是交通激活即墨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影。“沿路無(wú)處不市場(chǎng)，臨街無(wú)處不店鋪”，這流傳甚廣的一句俗語(yǔ)清晰地折射出交通對(duì)市場(chǎng)商貿(mào)業(yè)的巨大帶動(dòng)作用。僅鶴山路兩側(cè)形成了繁華的商貿(mào)區(qū)，沿路自西向東呈“非”字形，匯集了環(huán)保裝飾材料城、廚具商城、小商品城、服裝批發(fā)市場(chǎng)、布匹床上用品市場(chǎng)、副食品批發(fā)市場(chǎng)等12處大型專業(yè)市場(chǎng)，建設(shè)總投資8億元，年交易額220億元。其中，我國(guó)北方最大的小商品集散地———即墨小商品城總投資1.23億元，已吸納經(jīng)營(yíng)業(yè)戶2800多戶，主要經(jīng)營(yíng)小五金、小電器等24大類上萬(wàn)個(gè)品種，去年交易額54億元。市場(chǎng)先后被評(píng)為“全國(guó)百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)”和“省級(jí)規(guī)范化市場(chǎng)”。
隨著去年投資1.7億元新建的環(huán)保裝飾材料城、中百佳樂(lè)家超市、家庭裝飾材料超市的正式營(yíng)業(yè)，即墨市已建成各類專業(yè)市場(chǎng)24處，其中建筑面積過(guò)萬(wàn)平方米的市場(chǎng)18處，年交易額過(guò)億元的市場(chǎng)14處，基本形成了以服裝批發(fā)市場(chǎng)、小商品城等專業(yè)市場(chǎng)為“龍頭”，以利群、百盛和中百佳樂(lè)家等各類超市為骨干的“江北最大市場(chǎng)群”，去年完成市場(chǎng)交易額351億元，引進(jìn)了2200多家總代理、總經(jīng)銷式業(yè)戶，老人頭、鱷魚、金利來(lái)等一大批國(guó)內(nèi)外名牌紛紛落戶市場(chǎng)。形成了輻射21個(gè)省市自治區(qū)及亞歐部分國(guó)家和地區(qū)的商品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。市場(chǎng)商貿(mào)業(yè)的不斷繁榮發(fā)展，對(duì)即墨市二三產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用日益突出。全市個(gè)體工商戶達(dá)到6.84萬(wàn)戶，民營(yíng)企業(yè)發(fā)展到5170家，其中注冊(cè)資金過(guò)1000萬(wàn)元的民營(yíng)企業(yè)達(dá)到94家，民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)發(fā)展到17家。其中，全市圍繞市場(chǎng)從事地產(chǎn)品加工的企業(yè)3200多家，各類市場(chǎng)共吸納經(jīng)營(yíng)業(yè)戶4萬(wàn)多戶，日均上市75萬(wàn)人次，圍繞市場(chǎng)從事運(yùn)輸、餐飲服務(wù)等三產(chǎn)人員達(dá)12萬(wàn)多人。
交通業(yè)的快速發(fā)展，讓遠(yuǎn)離城區(qū)的各大風(fēng)景區(qū)終于走出深山窮閨，向國(guó)內(nèi)外游客盡情地展示著她們迷人的風(fēng)采和魅力。藍(lán)鰲路和青銀路的相繼開(kāi)通，讓以石林著稱于世的馬山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)熱鬧起來(lái)。隨著海上航線的開(kāi)辟，遠(yuǎn)離陸地的歷史名島———田橫島也第一次迎來(lái)了投資商，三聯(lián)集團(tuán)投資3.2億元建設(shè)省級(jí)旅游度假區(qū)。有“天下第一海水溫泉美譽(yù)”的溫泉鎮(zhèn)，建起了石油地球物理勘探局青島培訓(xùn)中心等一批國(guó)家、省、青島市級(jí)培訓(xùn)療養(yǎng)基地，吸引著成千上萬(wàn)的療養(yǎng)人員。去年，以濱海度假為特色的東部沿海旅游開(kāi)發(fā)呈現(xiàn)新的態(tài)勢(shì)，天泰山海泉綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和麒麟山莊星級(jí)酒店已投入使用，農(nóng)家樂(lè)、漁家樂(lè)等特色旅游有了新突破，周戈莊上網(wǎng)節(jié)、鶴山柿子節(jié)等旅游節(jié)慶活動(dòng)更加活躍。去年接待游客327萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)旅游總收入5.1億元。
說(shuō)起快速發(fā)展的交通業(yè)，即墨市的老百姓有一個(gè)很形象的比喻：青銀和濟(jì)青高速公路開(kāi)通后，我們即墨人就可以早上在即墨逛市場(chǎng)，半小時(shí)后便來(lái)到青島看海景，4個(gè)小時(shí)后臨近中午時(shí)分到濟(jì)南登千佛山。交通網(wǎng)絡(luò)給老百姓帶來(lái)的作用可謂“窺一斑而見(jiàn)全豹”，最大的受益是：縮小了城鄉(xiāng)差距，加快了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。青銀高速公路以東、即墨城區(qū)以西，曾是一片不毛之地。隨著青銀高速公路的開(kāi)通，這里新建了第28中學(xué)和即發(fā)陽(yáng)光城、名門世家、書香門第、江南花園、瑞納鰲園等一批高檔住宅區(qū)，成為即墨新社區(qū)建設(shè)的典型代表。如今，這兒吸引了眾多的青島人和不少外商前來(lái)安家落戶呢！
不但城鄉(xiāng)結(jié)合帶，就連遠(yuǎn)離城區(qū)、地處農(nóng)村的農(nóng)業(yè)高新區(qū)、畜牧科技示范園和水產(chǎn)種苗產(chǎn)業(yè)化基地也變得異常繁忙，成為加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化、農(nóng)民市民化的孵化器。受其示范、服務(wù)、帶動(dòng)，即墨市農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、規(guī)�；B(yǎng)殖水平不斷提高，促進(jìn)了糧食增產(chǎn)、農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收。去年農(nóng)民人均純收入達(dá)到5013元，增長(zhǎng)13.9％，增幅創(chuàng)近六年來(lái)最高水平。知識(shí)農(nóng)民再也不有面朝黃土背朝天地操持農(nóng)活了，足不出戶地玩起了高科技，讓黃牛借腹生奶牛、無(wú)土栽培……種田養(yǎng)畜變成了閑情逸致，這和市民的差別越來(lái)越小了！
隨著新建擴(kuò)建長(zhǎng)江二路、埠惜路、華山一路等城區(qū)道路，拓寬青煙路北安至靈山段、王新線官莊至華山段，完成鰲東線南泉段大修工程的竣工，高標(biāo)準(zhǔn)整治了青煙路、藍(lán)鰲路、嵩山二路等主干道路，完成了鶴山路、振華街等道路罩油工程，即墨市的城市化進(jìn)程明顯加快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，即墨市建成區(qū)面積達(dá)40.5平方公里，城市化水平達(dá)到48.2％。其中，華山、藍(lán)村、鰲山衛(wèi)被列為全國(guó)重點(diǎn)小城鎮(zhèn)，溫泉、田橫被列為省中心鎮(zhèn)，小城鎮(zhèn)詳細(xì)規(guī)劃覆蓋率平均達(dá)到47.2％。
從公路對(duì)接青島開(kāi)始，即墨市圍繞建設(shè)大青島都市新區(qū)的目標(biāo)，從規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等加快了與大青島的對(duì)接。僅去年一年，即墨市就投資9.8億元，完成了45項(xiàng)城市建設(shè)重點(diǎn)工程。其中，總投資3億元，總長(zhǎng)17.28公里的鶴冊(cè)路東通工程，已完成投資1.1億元；集中整治沿墨水河、鶴山路、藍(lán)鰲路、青煙路兩側(cè)23條街道；對(duì)文化路、嵩山一路等7條城區(qū)道路實(shí)施罩油；建設(shè)湘江二路、嵩山三路等部分道路路段，抓好烏威高速公路、即平高速公路、濱海公路即墨段建設(shè)和鶴山路延伸、北趙線大修工程。高標(biāo)準(zhǔn)亮化振華街、青煙路部分路段，使即墨逐步脫離縣城層次，在發(fā)展載體與管理上實(shí)現(xiàn)與大青島的全面對(duì)接。即墨的強(qiáng)勢(shì)崛起，已引起青島市委、市政府的高度重視和關(guān)注。2004年12月9日青島市委第59次常委會(huì)上，青島市委明確提出，2005年要集中力量把“青島重要一極”即墨的建設(shè)推向前進(jìn)。
挺進(jìn)，沒(méi)有停歇。交通建設(shè)讓即墨融入大青島的步伐越來(lái)越快
修路機(jī)械的轟鳴聲、建設(shè)者忙碌的身影，3月的即墨，煥發(fā)著勃勃的生機(jī)，讓人們感受著蘊(yùn)藏在這片土地上的無(wú)窮熱力。開(kāi)工建設(shè)的濱海公路，奏響了即墨構(gòu)建大交通的最強(qiáng)音符，傳遞著這樣一個(gè)信息：即墨加快了與大青島的對(duì)接步伐，正在書寫濃墨重彩的一筆；正在規(guī)劃建設(shè)的國(guó)家重點(diǎn)公路威海至烏海線的即墨段，將建成山東東部沿海的交通要道……一條條超前規(guī)劃設(shè)計(jì)，精良施工的道路勾勒出了即墨未來(lái)的美好藍(lán)圖。
如果說(shuō)即墨市的交通建設(shè)鋪展出了一幅異彩紛呈的畫卷，那么，濱海公路的發(fā)展無(wú)疑是其中令人稱道的精彩章節(jié)。
青島濱海公路北段工程，起于即墨市田橫鎮(zhèn)，經(jīng)溫泉鎮(zhèn)攔海壩、鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)和嶗山區(qū)仰口隧道、大嶗、松嶺路，止于嶗山區(qū)松嶺路與香港東路交叉口，全線長(zhǎng)64.28公里，其中新建路段38.87公里，改建路段25.41公里。工程的主要控制點(diǎn)有田橫鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)攔海大壩、鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)、仰口隧道、香港東路與松嶺路交叉口（終點(diǎn)），在即墨市有50.6公里。工程將按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)80公里，橋涵汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路Ⅰ級(jí)。其中，從起點(diǎn)到鰲山衛(wèi)路段，長(zhǎng)26.41公里，路基寬24米，為雙向四車道；鰲山衛(wèi)至終點(diǎn)段長(zhǎng)37.87公里，路基寬32米，為雙向六車道。
濱海公路將建設(shè)成為即墨市東部沿海一帶進(jìn)出青島市區(qū)的快速通道，使該市東部沿海一帶進(jìn)入青島市區(qū)的時(shí)間縮短三分之一，從而真正將東部沿海一帶融入青島半小時(shí)都市圈，全面加速青島市“三點(diǎn)布局、一線展開(kāi)、組團(tuán)發(fā)展”城市框架構(gòu)想的前進(jìn)步伐。它的建設(shè)將對(duì)整合青島市濱海沿線自然資源和人文資源，拓展青島市的城市發(fā)展空間，滿足奧帆賽安全暢通、方便快捷的交通需求，以及完善區(qū)域內(nèi)的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)均有十分重要的意義。同時(shí)，濱海大道也串起了即墨東部旅游的幾顆璀璨明珠，田橫島、溫泉、鰲山灣……必將在她的帶動(dòng)下發(fā)出燦爛的光芒。青島市的“山、海、城、島”的特色景觀也將在這條路上得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
不但要發(fā)展景觀大道，還要發(fā)展高速公路。正在規(guī)劃的海陽(yáng)至即墨高速公路青島段是國(guó)家重點(diǎn)公路威海至烏海線威海至青島支線的重要組成部分，是山東省公路網(wǎng)主框架“五縱、四橫、一環(huán)”之“一環(huán)”的重要路段。該項(xiàng)目的建設(shè)將形成威海、青島兩大沿海城市快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的交通通道，對(duì)于改善山東省東南沿海地區(qū)的交通條件，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)家主骨架公路網(wǎng)、山東省公路網(wǎng)主框架和沿海高速公路網(wǎng)的形成，加快半島城市群和“海上山東”的建設(shè)，促進(jìn)半島城市群的崛起，完善和優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，加快膠東半島加工制造業(yè)基地的建設(shè)，加強(qiáng)膠東半島與內(nèi)陸地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，強(qiáng)化“東西結(jié)合、共同發(fā)展”戰(zhàn)略方針的進(jìn)一步實(shí)施，都將起到巨大的推動(dòng)作用。
海陽(yáng)至即墨高速公路青島段路線全長(zhǎng)44.948公里，與煙青一級(jí)公路、省道209、擬建青平高速公路、運(yùn)營(yíng)中的濟(jì)青高速公路等連接成一個(gè)有機(jī)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而與同三、濰萊、威烏高速公路相接，使海陽(yáng)、即墨等地與山東西部、北部乃至華北地區(qū)溝通的更加快捷。公路全線設(shè)計(jì)速度為100公里／小時(shí)，雙向四車道，路基寬度26.0米，全封閉、全立交、全線控制出入。
讓我們?cè)侔涯抗鈴闹攸c(diǎn)工程放到普通項(xiàng)目。一條條道路，構(gòu)筑起即墨大都市新區(qū)的城市骨架。南北方向，萊青線（鰲山至嶗山前），埠惜線（龍山至惜福鎮(zhèn)）、204國(guó)道、煙青路、青銀高速公路、三城線（萊州至城陽(yáng)），與青島的對(duì)接點(diǎn)達(dá)6處之多，這一條條道路成為即墨融入大青島的“血管”，使即墨對(duì)外開(kāi)放的氣息越來(lái)越濃郁，越來(lái)越充滿發(fā)展活力。東西方向的濟(jì)青高速、乳即一級(jí)路……一條條不斷向外延伸、暢通無(wú)阻的道路脈絡(luò)，也向外延伸著即墨與祖國(guó)各地的對(duì)接。
在建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、放心工程的基礎(chǔ)上，即墨更加重視公路與環(huán)境、生態(tài)、景觀的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，既滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求，又與自然環(huán)境、人文環(huán)境和諧統(tǒng)一，不斷提高公路等級(jí)，對(duì)公路進(jìn)行綠化、美化、亮化、凈化，建生態(tài)公路、精品公路。在繼去年投資9000萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，今年，該市又計(jì)劃投資7700萬(wàn)元，對(duì)城區(qū)主要道路、城市主要出入口進(jìn)行重點(diǎn)綠化建設(shè)，把城區(qū)新興路、長(zhǎng)江二路、華山一路南段、鶴山路東段、埠惜路等5條主要道路和城東留村立交橋入口、城南紅領(lǐng)廣場(chǎng)入口、城北即發(fā)廣場(chǎng)入口、鶴山路與青煙一級(jí)路交匯處、鶴山路橋東側(cè)綠地、黃河二路（原城北一路）西端等6處節(jié)點(diǎn)的綠化工作列為即墨市的城區(qū)綠化重點(diǎn)工程。其中，5條主要道路計(jì)劃栽植喬木1.3萬(wàn)株，花灌木6.2萬(wàn)株，地被植物17.5萬(wàn)株，攀緣植物0.45萬(wàn)株，增加綠化面積30.8萬(wàn)平方米。6處接點(diǎn)計(jì)劃栽植喬木0.25萬(wàn)株，花灌木0.5萬(wàn)株，地被植物5.32萬(wàn)株，攀緣植物1.5萬(wàn)株，增加綠化面積1.47萬(wàn)平方米。
與此同時(shí)，即墨市還確定了2005年行政村通油（水泥）路工程，計(jì)劃投資7300萬(wàn)元完成行政村通油（水泥）路，硬化行政村通油（水泥）路28條70.3公里，力爭(zhēng)行政村通油路率達(dá)到57％左右。
路遠(yuǎn)情長(zhǎng)思發(fā)展，奮發(fā)有為的即墨人正齊心合力，眾志成城，彈奏出一曲曲美妙和諧、悅耳動(dòng)聽(tīng)的“大路朝天歌”！
