本報訊(記者呂惠敏)昨日在日內(nèi)瓦車展開幕之際，大眾汽車集團副總裁、大眾汽車中國業(yè)務總負責人魏智博透露，未來上海大眾和一汽大眾將打破原有的產(chǎn)品分界，可以生產(chǎn)大眾的全系列車型。帕薩特及帕薩特后續(xù)車型將繼續(xù)在上海大眾生產(chǎn)，一汽大眾今年將生產(chǎn)一款B級車。據(jù)悉，明年帕薩特B6將有望在上海大眾全 新第五工廠生產(chǎn)。

　　這表明，南北大眾爭搶帕薩特B6的過程劃上了句號。從去年開始，汽車行業(yè)就流傳，帕薩特B6明年將移師一汽大眾生產(chǎn)，而作為補償，上海大眾可能會取得斯柯達或高爾夫A5的生產(chǎn)權(quán)，南北大眾新產(chǎn)品進行交叉生產(chǎn)。來自上汽集團的消息稱，上汽因為不滿于大眾集團在帕薩特B6方面要求過高的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，而在談判中一直僵持不下。

　　據(jù)魏智博介紹，未來上海大眾和一汽大眾將打破原有的產(chǎn)品分界，可以生產(chǎn)大眾的全系列車型。同時他還宣布帕薩特及帕薩特后續(xù)車型將繼續(xù)在上海大眾生產(chǎn)，一汽大眾今年將生產(chǎn)一款B級車。魏智博同時表示，大眾不排除引進旗下其他品牌的產(chǎn)品。目前大眾旗下的8個品牌，西雅特、斯柯達都有可能進入中國。另外，南北大眾將進行生產(chǎn)資源整合，但不會設(shè)計到銷售渠道。

　　事實上，上海大眾在高檔車型中的缺失是有目共睹的局面。在廣州車展期間，上海大眾有關(guān)人士向本報記者透露，上海大眾將在今年推出改款車型。而計劃于今年底完工的上海大眾第五工廠，將主要生產(chǎn)中高檔轎車。據(jù)了解，全新帕薩特B6是首款沿用大眾ConceptC設(shè)計理念的新車，改款后由于引擎部分的布局更加緊湊以及具備更長軸距，因此車內(nèi)的乘坐空間將更加寬松。

　　據(jù)了解，在外觀上，帕薩特B6將繼承輝騰的遺傳基因，前臉上下格柵連為一體，進一步鞏固大眾包括奧迪的新臉譜。