據(jù)新華社北京2月19日電航空公司的飛行員與乘務(wù)員一直是很多人羨慕的職業(yè)。不過，近年來，有關(guān)“航空中毒綜合癥”危害健康的情況屢屢出現(xiàn)，“航空中毒”已成為空中業(yè)者的隱憂。

    目前，關(guān)于“航空中毒綜合癥”比較普遍的說法是，飛機發(fā)動機在工作狀態(tài)下會泄漏有毒氣體，長 期吸入這種氣體會對身體造成影響。曾經(jīng)當(dāng)過飛行員的蘇珊·邁克里斯說，長時間以來，自己經(jīng)常有嗓子嘶啞、頭疼和四肢發(fā)麻的癥狀，而許多在飛機上工作的人都有類似的癥狀。

    澳大利亞醫(yī)生安德魯·哈珀4年前通過調(diào)查推測，飛機發(fā)動機使用的燃油會釋放出有毒氣體，這些氣體很快就會蔓延到機艙中，而導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的是發(fā)動機密封性不夠完善的油封。因為空氣在進入密封艙供乘客呼吸之前是要經(jīng)過發(fā)動機的，所以有些時候，有泄漏現(xiàn)象的油封就會導(dǎo)致這些氣體被有毒的的化學(xué)成分污染。

    安德魯醫(yī)生帶領(lǐng)一個醫(yī)療小組對機艙內(nèi)空氣對健康的長期影響進行了全球性的調(diào)查。他說，目前這個問題已經(jīng)非常普遍，在英國、澳大利亞和美國都存在，因此絕不是孤立的現(xiàn)象。在過去3年時間里，安德魯為有頭疼、惡心和注意力不集中癥狀的乘務(wù)員進行了治療，他同時發(fā)現(xiàn)，很多經(jīng)常坐飛機的乘客也出現(xiàn)了這些癥狀。

    蘇珊表示，為了飛行員和乘務(wù)員以及乘客們的健康，調(diào)查和解決機艙內(nèi)空氣污染的問題已經(jīng)刻不容緩了。