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10萬以下家用經(jīng)濟型轎車、微車特色對比
青島新聞網(wǎng)  2005-02-16 20:30:00 東方早報

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  新年到來,私車的購買高峰也隨之來臨,作為目前待購車的主力,作為家庭代步用的經(jīng)濟型轎車以及作為致富用的微車成為當(dāng)前購買的熱點車型。這里,早報記者就各種不同車型的特點進行對比,讓您在新年里選一部適合自己的新車。

  經(jīng)濟型轎車:


  時尚、動力、安全,一個都不能少

  價位區(qū)間:

  6萬元-10萬元

  主力車型:

  豐田威馳、福特嘉年華、通用賽歐、起亞千里馬

  王先生是北京一家知名外企的技術(shù)部主管,最近他決定要擁有自己的第一部經(jīng)濟車,價位在6萬元-10萬元左右。通觀現(xiàn)在6萬元-10萬元左右的車,車型雖多,但能符合王先生要求的車型還真的不多。因為,經(jīng)濟型轎車在人們的傳統(tǒng)概念中往往僅是“代步工具”,很難在各個方面都令人滿意。有些以外觀取勝,有些以省油見長,但在其他方面,往往難盡人意。

  前幾年受到市場歡迎的賽歐,外觀上為了遷就三廂的造型有些局促,略顯過時。長安福特全力推出的嘉年華外觀給人一種“中正”的感覺,但是缺乏運動感。一汽豐田的威馳向來在外觀上勝人一籌,專門為中國市場設(shè)計的車身造型,顯得很和諧,透出一種運動與靜止的和諧。而東風(fēng)悅達起亞年初剛剛推出的新千里馬,外觀在原來圓融舒緩的基礎(chǔ)上,參照中國消費者的審美習(xí)慣,用線條增加了力量感、運動感;而前臉隔柵的改造,使得車身造型更顯大氣?梢哉f,在外型上,10萬元以下的車能達到威馳和新千里馬這樣的水準(zhǔn),無疑是超出了很多人的期待。

  從動力上看,千里馬素來以動力強勁而著稱,在同級別轎車中遙遙領(lǐng)先,此外,嘉年華的動力性能也不差;新千里馬的轉(zhuǎn)彎半徑為9.8米,也是幾款車中表現(xiàn)最好的;油耗豐田的威馳領(lǐng)先不少。威馳所采用的5A發(fā)動機動力也不錯,但在功率輸出和油耗之間達到很好的平衡,油耗表現(xiàn)好于其他車型,但比起豐田著名的VVT-I發(fā)動機,5A的表現(xiàn)相對差些。賽歐動力性能也不錯,但是油耗上表現(xiàn)不好。嘉年華在動力和油耗的表現(xiàn)上都處于中等水平,但是最高速度是這幾款車中最好的。因此,在動力操控上千里馬最好;但綜合考慮動力和能耗,威馳表現(xiàn)得也不比新千里馬差多少。

  從安全性能上看,四款車基本上都配備了ABS+EBD、前排雙安全氣囊、中控、防盜系統(tǒng)等安全裝置,因此,可以說在安全性能上都基本達到了要求。相對比較突出的是新千里馬和威馳。新千里馬對車身進行了加厚,達到NCAP的四星級安全標(biāo)準(zhǔn),并裝有倒車?yán)走_;威馳則采用了GOA車身技術(shù),彌補了自己車身鋼板薄的缺陷。

  單說售價,賽歐最低,千里馬和嘉年華次之,但是差別不大,同級別車相差在1000-2000元以內(nèi)。相比之下,威馳的價格要高出較多,因而豐田的價格策略一直頗受中國消費者的詬病。綜合考慮性價比,新千里馬和嘉年華更加物有所值一些。

  營運型微車:

  油耗、安全、承載大,面面俱到

  價格區(qū)間:

  2萬元-8萬元

  主流車型:

  五菱6360、長安6372、哈飛中意

  自從國家禁止生產(chǎn)平頭面包車以來,許多人都在擔(dān)心:被稱為“國情車”的微面真的會離我們而去嗎?歲末盤點,我們發(fā)現(xiàn),在轎車市場一片低迷的同時,節(jié)節(jié)攀升的油價、日益擁擠的交通和普遍鼓勵的政策,正使低排量的微車成為今年人們津津樂道的主題。上汽通用五菱逆流勇進,產(chǎn)銷數(shù)字一再提升,哈飛同昌河則積極醞釀著合并,十幾億人口的中國市場,70%在城鎮(zhèn)農(nóng)村,而通行于其中的微車產(chǎn)品,正煥發(fā)出眾人羨慕的生機。

  這個巨大的低端市場,是微型面包車的天下。微面靠什么暢銷?市場分析人士解答說,功能廣泛、安全舒適和價格實惠,是它長期生存的三大要素。

  以前身為6330的五菱6360為例,這輛最低市場售價僅2.65萬元的小面包車,2001年,被浙江臺州臨海市一位當(dāng)時月收入約700元的年輕人看中。通過駕駛6360跑運輸,3年之后,這個名叫劉臨山的年輕人年收入已達6位數(shù)。作為中國本土最為知名的面包車型之一,2年多來,在原6330的基礎(chǔ)上改進,集安全、實用、經(jīng)濟等眾多優(yōu)點于一身的新型多功能客車6360,月銷售量在5000輛以上,幫助全國近10萬用戶走上了同劉臨山相仿的小康之路。五菱“高頂篷”以外形漂亮、底盤過硬、結(jié)實耐用塑造了優(yōu)秀的市場口碑,已累計產(chǎn)銷約30萬輛。

  調(diào)查數(shù)據(jù)表明,微車消費者首先關(guān)注的是車輛的承載能力,用葉志儉的話說:“花了本錢之后要靠它幫忙致富!边@位普通浙江老漢的6360,就經(jīng)!吧碡摗鄙蠂嵵氐呢浳铮鶃泶┧笥诮闲℃(zhèn)之間。超載固然不對,但葉老漢的年收入從4位數(shù)迅速上升到6位數(shù)。而這種致富速度,在他所在的幾乎家家戶戶都開五菱6360的永嘉縣甌北鎮(zhèn)夾里村中,只能排在中游。至于6360“力大無比”的原因,技術(shù)專家解釋說,這輛車的特點就是承載性充沛。

  此外,五菱6360配置的吸能前保護杠,可以最大限度吸收意外碰撞時產(chǎn)生的能量,減少傷害。同時,三點安碰式安全帶、真空助力剎車系統(tǒng)等配備,也都足以讓用戶駕乘無憂。


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