2月6日，許振超在青島港集裝箱碼頭。
新時期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表――青島港集裝箱公司橋吊隊隊長許振超，保持碼頭工人的本色不驕不躁，珍惜榮譽(yù)，銘記責(zé)
任，再接再厲書寫了奉獻(xiàn)拼搏的新篇章。
新華社記者馮杰攝
2月6日，許振超正在為青島港集裝箱橋吊隊員作春節(jié)會戰(zhàn)總動員。
新時期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表――青島港集裝箱公司橋吊隊隊長許振超，保持碼頭工人的本色不驕不躁，珍惜榮譽(yù)，銘記責(zé)任，再接再厲書寫了奉獻(xiàn)拼搏的新篇章。
新華社記者馮杰攝
這是氣勢恢弘的青島港集裝箱碼頭（2004年12月5日攝）。
新時期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表――青島港集裝箱公司橋吊隊隊長許振超，保持碼頭工人的本色不驕不躁，珍惜榮譽(yù)，銘記責(zé)任，再接再厲書寫了奉獻(xiàn)拼搏的新篇章。
新華社記者馮杰攝
新華網(wǎng)青島２月９日電（記者
張榮大新時期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表——青島港集裝箱公司橋吊隊隊長許振超，保持碼頭工人的本色不驕不躁，珍惜榮譽(yù)，銘記責(zé)任，再接再厲書寫了奉獻(xiàn)拼搏的新篇章。
振超精神：個人國家命相連
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許振超精神的閃光點和沖擊力，在于把個人的前途與企業(yè)的興衰、國家的命運緊密地聯(lián)系在一起，在平凡的工作崗位上干出了不平凡的業(yè)績。這種精神是拼出來的。只有初中文化程度的許振超，在青島港工人崗位上撲下身子工作了３１年，他愛崗敬業(yè)，腳踏實地，好學(xué)上進(jìn)，做主人翁不講空話，不怨天尤人，用實踐證明有作為才會有地位。
青島港是培育許振超精神的一方沃土。大學(xué)畢業(yè)、從扛包工人干起的集團(tuán)公司董事局主席、總裁常德傳，在領(lǐng)導(dǎo)１６０００名員工將十四五年前吞吐量僅有２０００萬噸的中等港發(fā)展成為２００４年吞吐量１.６億噸大港的艱苦奮斗中，倡導(dǎo)“一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的奉獻(xiàn)，一代人要有一代人的犧牲”精神。
許振超就是這“三個一代人”精神的優(yōu)秀代表。如今，在工友們的眼里，許振超隊雖然成名了，但更拼命了。他經(jīng)常外出做報告，只要一回來，哪怕再晚也要趕回碼頭，把安全帽往頭上一扣，同工友們并肩作戰(zhàn)。他說，還是在自己的工作崗位上干活踏實，心情舒暢。
�。玻埃埃茨暌詠�，許振超在橋吊隊深入開展了“為黨旗增光輝，為海港立新功”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”的活動，并成立了“攻關(guān)課題小組”，帶領(lǐng)工友們完成了６３項技術(shù)成果，為港口節(jié)約資金１２００多萬元。
他還自我加壓，提出了實現(xiàn)“設(shè)備零缺陷運行”的目標(biāo)，２００４年１月至１１月設(shè)備運行可靠率達(dá)９９．６%，連馬士基設(shè)備管理高層也感觸地說，我搞了這么多年的設(shè)備，幾乎走遍了世界各大港口，青島港的設(shè)備是管得最好的，振超精神真是神奇極了！
振超效率：多裝快卸工作法
�。玻埃埃茨辏鄭u港集裝箱吞吐量達(dá)５１４萬標(biāo)準(zhǔn)箱，提前１６年完成了交通部、山東�。保梗梗的曷�(lián)合批復(fù)的《青島港總體布局規(guī)劃》確定的２０２０年５００萬標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展目標(biāo)，而通過許振超領(lǐng)導(dǎo)的橋吊隊裝船卸船的就達(dá)４００多萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實為功不可沒。
在青島港舉足輕重的橋吊隊，擁有２００多人、２４臺集裝箱橋吊、７８臺集裝箱場橋以及其他１００多臺集裝箱裝卸設(shè)備，資產(chǎn)達(dá)１４億多元。許振超深感肩上的擔(dān)子千斤重，他的團(tuán)隊承諾，干就要干好，干好就要干出一流，要做港口發(fā)展的牽力，絕不做港口發(fā)展的阻力。２００４年，許振超帶領(lǐng)他的團(tuán)隊創(chuàng)新并完善了多裝快卸工作法，實行科學(xué)管理，提高機(jī)械效率、司機(jī)操作效率、生產(chǎn)組織效率、環(huán)境效率、協(xié)作效率，工作上了新水平。
從２００４年起，橋吊隊大興絕活練兵，吊車司機(jī)趙顯新操作吊具從４０多米高空急速下行，能在１分３０秒內(nèi)將固定在橋吊吊具上的鋼筋插入地面上的礦泉水瓶口中，被集團(tuán)命名為“顯新穿針”；王嘯在集裝箱橋吊裝卸作業(yè)中，吊箱起落技術(shù)精湛，技能嫻熟，如飛燕般輕靈、穩(wěn)健，悄無聲響，被集團(tuán)命名為“王嘯飛燕”。另有８名職工還掌握了３種以上絕活。現(xiàn)在，許振超的“冠軍團(tuán)隊”又有了一個新的稱謂“絕活團(tuán)隊”。
馬士基北方總部移師到青島港，領(lǐng)略了橋吊隊效率的神奇。橋吊隊向外界承諾：１０小時完船。而號稱世界集裝箱運輸航母的馬士基卻偏偏給橋吊隊出難題，２００４年１１月，他們提出８小時完船的要求，橋吊隊沒說一個“不”字，他們與各個部門密切配合協(xié)作，用７個半小時就完成裝卸任務(wù)。還是馬士基，又有一次提出６個小時完船的要求，橋吊隊也不打怵，提前保質(zhì)保量完船。
�。玻埃埃茨�，橋吊隊先后９次打破晝夜作業(yè)紀(jì)錄，連續(xù)７次刷新單班作業(yè)紀(jì)錄，最高達(dá)到１２０００標(biāo)準(zhǔn)箱。單機(jī)平均效率由２７自然箱/小時提高到３５自然箱/小時，平均收發(fā)箱時間由３３分鐘降到１８分鐘，裝箱到位率、計劃兌現(xiàn)率、單證準(zhǔn)確率均實現(xiàn)了１００％。
振超效應(yīng)：港內(nèi)開花里外香
近水樓臺先得月。在青島港，許振超精神和振超效率，如今無處不在，產(chǎn)生了強(qiáng)烈的振超效應(yīng)。工人們從身邊的許振超，看到了勞動光榮，當(dāng)工人前途無量，體驗到主人翁并非虛擬，榜樣的力量就在眼前。
青島港“學(xué)振超精神，建三型團(tuán)隊、五好崗位，創(chuàng)一流業(yè)績”的活動高潮迭起，涌現(xiàn)出了１２００多項絕活、４２５６名先進(jìn)模范群體、十大員工品牌、十大行業(yè)名牌，創(chuàng)造并保持了集裝箱、礦石、紙漿裝卸三大世界紀(jì)錄。港口生產(chǎn)連續(xù)第四年跨越兩個千萬噸級的大臺階，２００４年以１億噸的設(shè)計能力完成了１.６億噸的吞吐量，全年上繳國家各種稅費１７.５億元，躋身區(qū)域性國際航運中心之列。
青島港推廣了許振超團(tuán)隊的“創(chuàng)建學(xué)習(xí)性組織，爭做知識型職工”的經(jīng)驗，成立了１５９個“隊為核心”的學(xué)習(xí)型組織，營造了人人有點子、班班有創(chuàng)新，隊隊出成果的良好氛圍。
�。玻埃埃茨辏保霸拢珖偣⒅醒胛拿鬓k等國家九部委聯(lián)合在青島港召開“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”現(xiàn)場推進(jìn)會，授予青島港“全國創(chuàng)爭示范單位”稱號，許振超作為典型代表向大會介紹了經(jīng)驗，成功的做法得到與會者的一致認(rèn)可和高度評價。
在“冠軍團(tuán)隊”的帶動下，青島港還掀起了“學(xué)振超，練絕活，創(chuàng)一流”的熱潮，涌現(xiàn)了１２００多項絕活。
前港公司卸船隊維修工李義明在橋吊鋼絲繩梨型套制作中，潛心研究，大膽創(chuàng)新，通過反復(fù)摸索、試驗，先后制作了合絲轉(zhuǎn)輪、異型鋼針等多項專用工具，在鋼絲清潔過程中用烘烤法代替酸洗法，最終形成了一套完整的梨型套制作工藝規(guī)范，制作速度快、質(zhì)量高、費用省，每個節(jié)約費用２０００美元，工效提高１０倍，堅固耐用，力拔千鈞，被命名為“義明千鈞”。
同時，“進(jìn)軍灌包”“毓春劃線”“召利全能”等十大品牌叫響全港。繼“振超效率”之后，“孫波效率”４次刷新礦石裝卸世界紀(jì)錄；紙漿作業(yè)連續(xù)７次勇創(chuàng)世界第一；千項軟件開發(fā)活動中，創(chuàng)出成果１１４８項，全港完成科技創(chuàng)新和攻關(guān)成果３１７項。振超精神成為時代的強(qiáng)音，凝聚起排山倒海的力量，推動著青島港不斷創(chuàng)造出新的發(fā)展奇跡。
在全國各地，也產(chǎn)生了強(qiáng)烈的振超效應(yīng)。許振超的寧波港之行，用活生生的現(xiàn)實讓一些碼頭工人的自卑感為之一振；山東聊城外國語學(xué)院８名預(yù)備黨員大學(xué)生來到青島港前灣集裝箱碼頭，看望許振超，并和許振超一起在碼頭現(xiàn)場面對黨旗，重溫入黨誓詞，表示要做一名像許振超那樣對上忠、對下愛、對己嚴(yán)的先進(jìn)共產(chǎn)黨員。
清華園里莘莘學(xué)子在親耳聆聽了許振超的報告后激動地說，青春只有在為祖國和人民的真誠奉獻(xiàn)中才能更加絢麗多彩，人生只有融入國家和民族的偉大事業(yè)才能閃閃發(fā)光。我們要到國家最需要的地方去，像許振超那樣，在奉獻(xiàn)中實現(xiàn)自己的人生價值。(完)
責(zé)任編輯：小麗
