多年來，偷渡活動屢禁不止，已成為全球性問題。蛇頭罔顧他人生命，牟取暴利；偷渡客輕信蛇頭，踏上顛沛流離的偷渡之旅。中國沿海某些地方更是流傳著“海水不干，偷渡不絕”的說法。而頻頻發(fā)生偷渡客魂斷他鄉(xiāng)的悲劇并沒有阻擋住偷渡者的腳步。
一位長年
在俄羅斯和烏克蘭做生意、深知偷渡內(nèi)情的華商向本報講述了鮮為人知的偷渡內(nèi)幕。
據(jù)他介紹，在東歐一帶從事偷渡的蛇頭均是從生意場上轉(zhuǎn)行的，以前與他一塊做生意的同伴好多都改行做蛇頭了。
偷渡誘惑
可省三分之二工資
國外小廠愿雇“鴨子”
偷渡客在外出偷渡之前都通過一些親戚朋友在國外找好了工作，有些人甚至在偷渡前就進(jìn)行了專門的對口工作培訓(xùn)。
一些中國商人在國外開了很多小廠及家庭作坊，很多都是地下的黑廠，在國外招不了工人。再說即使是合法的工廠，老板也不愿雇當(dāng)?shù)毓と�，因為招收國�?nèi)的偷渡客他們可以省掉三分之二的工資。
幾十萬元偷渡成本
一年就可全部掙回
很多人都不理解，用十幾萬元乃至幾十萬元偷渡出去，還要冒著各種風(fēng)險，是不是合算。一般來講，偷渡到美國要花20萬元左右。英國和澳大利亞24萬元、日本10萬元、歐洲大陸各國(德、意、法、西等國)13萬元。
偷渡的價格和偷渡的目的國的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)水平有直接的關(guān)系，和偷渡的難度關(guān)系不太大。如到歐洲大陸國家打工，最低月工資有700歐元。如有一技之長如木工、電工、水暖工等，一月能有3000歐元的收入，而且食宿都由老板開銷。總的來講，偷渡客都能在一年左右的時間內(nèi)收回偷渡成本。
利潤極大風(fēng)險卻小
蛇頭互相搶“鴨子”
據(jù)該知情人講，一位烏克蘭蛇頭曾告訴過他，偷渡到烏的成功率是很高的，一般可達(dá)95%以上。而這位蛇頭只負(fù)責(zé)辦理“鴨子”(偷渡客)入境的合法手續(xù)，如發(fā)邀請、接關(guān)及安排住宿等，這么簡單的幾件事情他們就能賺5000多美元。他們在當(dāng)?shù)剡�是小蛇頭，但每年也能“接待”200多人。
據(jù)說，現(xiàn)在烏克蘭做這行的大大小小的蛇頭太多了，因為利潤太大，風(fēng)險也小，所以很多人都在涉足這一行。做的人多了，蛇頭之間也經(jīng)常出現(xiàn)沖突，互相搶“鴨子”。
偷渡渠道
過期護(hù)照也能成為偷渡幫手
偷渡是一個很嚴(yán)密的組織行為，它是由多個團(tuán)伙互相勾結(jié)協(xié)同完成的。要想偷渡成功，最基本的要素是申領(lǐng)到護(hù)照。一般來說，現(xiàn)在偷渡主要是下面幾種方式：
第1種
沒有任何證件就出國
主要是由蛇頭用船經(jīng)海上或用集裝箱將偷渡客送到周邊國家，再由周邊國轉(zhuǎn)送到目的國。
第2種
持“剃頭護(hù)照”出境
所謂“剃頭護(hù)照”，就是護(hù)照上的資料是張三的，而照片卻是李四的。由于以前申領(lǐng)護(hù)照是一件很困難的事，所以就出現(xiàn)了收護(hù)照的生意。當(dāng)時一本有效護(hù)照能賣到4000元，而過期護(hù)照也能賣到1500元。
偷渡客一般都是通過蛇頭買通邊防。偷渡到目的國后，再在當(dāng)?shù)刂袊桂^和領(lǐng)事處申請遺失補證，這樣就可以持有一本合格的護(hù)照了。
第3種
合法出行
偷渡客的護(hù)照和簽證都是正常的，他們只不過是在蛇頭的幫助下，采用欺騙的手段獲得各種正規(guī)證件。但是由于組團(tuán)時組織單位控制得較嚴(yán)，再者成本也較大，所以該類偷渡客并不多。
如一些旅行社組織的“各國游”，一到目的地，這些“游客”就會馬上脫團(tuán)，消失得無影無蹤。雖然護(hù)照都在領(lǐng)隊手里，但國內(nèi)的蛇頭早已和境外的蛇頭勾結(jié)妥當(dāng)，偷渡客一下飛機(jī)就有專人接走。
第4種
半偷渡
先由蛇頭幫偷渡客取得目的國的周邊國的簽證，再伺機(jī)偷渡。這是現(xiàn)在最主要的偷渡形式。
偷渡流程
偷渡程序明確分工 多個蛇頭協(xié)同完成
據(jù)知情人講，偷渡有明確的分工，不過偷渡流程是很復(fù)雜的。以偷渡到歐洲為例，中間要經(jīng)過4到5個蛇頭的協(xié)同才能完成。
當(dāng)?shù)厣哳^負(fù)責(zé)收集“鴨子”，還要對“鴨子”進(jìn)行篩選(形象太差的怕在出國門時被邊防看出破綻)。
之后蛇頭負(fù)責(zé)辦理護(hù)照，等一切手續(xù)都辦齊之后，蛇頭就開始培訓(xùn)“鴨子”，教他們怎么在出國門時回答邊防的提問。一般來講，當(dāng)?shù)氐纳哳^只負(fù)責(zé)將“鴨子”送上飛機(jī)就行了。
“鴨子”上了飛機(jī)就意味著下一站偷渡的開始。第一站的蛇頭這時馬上就電話聯(lián)系境外的蛇頭，告知“鴨子”的航班號，以便他們接機(jī)。
蛇頭都和當(dāng)?shù)剡叿阑虺鋈刖橙藛T有“聯(lián)系”。在“鴨子”上飛機(jī)后，蛇頭都會馬上把他們的護(hù)照復(fù)印件交給出入境人員中能“管事”的人，以便他們分辨。
“鴨子”出關(guān)之后，馬上就被蛇頭接走。
“鴨子”一般是三五個一批，但在出國門時蛇頭都會告訴他們，不要在一個關(guān)口出邊檢，要分頭在不同的關(guān)口出關(guān)。
偷渡路線
去歐洲各國需先拿俄烏簽證
由于取得美、日及歐洲各國的簽證的幾率幾乎是零，所以蛇頭們準(zhǔn)備的只是中間站國的簽證。
赴美
一般先到東南亞或南美各國，再從那里偷渡到美國。
赴歐
到歐洲各國的先拿到東線各國如俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦、白俄羅斯等國的簽證。
南線走馬耳他，也有走北非進(jìn)入歐洲的。文/通訊員 封塵 本報記者 譚克華
案例
德破獲特大中國蛇頭集團(tuán)案
日前，在德國開庭審理了一起特大中國蛇頭集團(tuán)案。2000多頁卷宗列舉了7名被告在不到一年間，團(tuán)伙性組織24批共約600多人非法偷渡德國的犯罪事實。
據(jù)檢察官指控，7名被告同屬于一個總據(jù)點在北京的蛇頭組織。
該組織負(fù)責(zé)策劃偷渡線路，分批分階段分站點地設(shè)法通過警方的各條防線，將偷渡客成功從中國運送到目的國。
據(jù)悉，由于該案情節(jié)較為嚴(yán)重，7名被告很可能將被判刑3-6年，最嚴(yán)重的甚至可能被判10年徒刑。
責(zé)任編輯：屠筱茵
