本報濟南2月4日訊 記者從省城各客運站了解到，運輸部門預測今天出現(xiàn)客流高峰，但實際客流高峰并沒有如期到達，今年春運客流出現(xiàn)了“高峰時不高、低谷時不低”的怪現(xiàn)象。

　　今天是春運的第十一天，又是農(nóng)歷臘月二十六，公路客運在經(jīng)歷了兩天的“沉寂”后，春運返鄉(xiāng)客流終于涌了出來。其中濟南長途汽車總站 迎來了自進入春運以來的客流最高峰，全天發(fā)送旅客7萬余人次，許多線路雖然飄紅，但該站發(fā)送人數(shù)比去年最高峰時也少了近2萬人次。

　　廣場汽車站今天發(fā)送旅客客流比前日增長15%，達到1.75萬人，加班車輛達到140余班，省內(nèi)的魯西南線路和跨省長途線路一時間比較搶手，火爆的出行場景終于讓人似乎找回了往年春運的感覺，但仍比去年最高峰時少了近5000人次。

　　鐵路客流今天則比較“冷”，其中濟南火車站發(fā)送旅客和昨天差不多，發(fā)送旅客約在16000人次左右。這個數(shù)字和今年1月21日、22日幾天相比不但少了好幾千人，和往年臘月二十六出現(xiàn)的春運高峰相比更是少了1萬多人次。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，由于人們經(jīng)歷多年春運，逐漸熟悉春運特點和掌握較多交通信息，出行比較理性。今年回家過春節(jié)的外地乘客特別是民工客流，為了錯開春運高峰，紛紛選擇提前返家，一進入臘月省城各客運站客流就增加，從而使春運呈現(xiàn)出“高峰不高、低谷不低，客流集中度有所下降”的特點。(記者高祥森通訊員金梅孫曉虹)

編輯 張偉明