福特?cái)U(kuò)軍借道馬自達(dá) 一汽馬自達(dá)成立銷(xiāo)售有限公司 通用出招強(qiáng)推雪佛蘭 　　上周，中國(guó)車(chē)市發(fā)生的兩件事情值得關(guān)注：1月17日，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司宣告成立；1月18日，上海通用汽車(chē)在滬召開(kāi)了雪佛蘭品牌發(fā)布會(huì)，宣布繼別克和凱迪拉克品牌之后，傾力打造通用旗下另一個(gè)大眾化汽車(chē)品牌——雪佛蘭。 　　雖然兩件事相隔僅一天，看起來(lái)風(fēng)馬牛不相及，但是二者卻有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)聯(lián)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為：福特、通用旗下?lián)碛斜姸嗥��?chē)品牌，在國(guó)際市場(chǎng)上的爭(zhēng)斗從未停息。只不過(guò)，這一次“戰(zhàn)火”蔓延到了中國(guó)市場(chǎng)。馬自達(dá)作為福特旗下一個(gè)中檔汽車(chē)品牌，此次宣告一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司的成立，與其說(shuō)是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上馬自達(dá)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的整合，還不如說(shuō)是福特全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的信號(hào)。無(wú)獨(dú)有偶，通用汽車(chē)此次再次重拳推出雪佛蘭品牌，正是打出了繼別克、凱迪拉克等高檔汽車(chē)品牌之后的又一張中檔轎車(chē)牌，和福特汽車(chē)決一雌雄的決心昭然若揭。 　　雖然，鹿死誰(shuí)手尚難論定。但是，我們可以清楚地看到——通用福特在中國(guó)市場(chǎng)的較量真正開(kāi)始了！ 　　福特?cái)U(kuò)軍借道馬自達(dá) 一汽馬自達(dá)成立銷(xiāo)售有限公司 　　17日，一汽馬自達(dá)在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布增加了天窗等裝備的馬自達(dá)6 2.0豪華版上市。隨后一汽集團(tuán)副總經(jīng)理安德武、一汽轎車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王殿明與日本馬自達(dá)汽車(chē)高層尾崎清等雙方公司高層齊齊亮相，拋出壓軸消息：一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司宣告成立。 　　雙方表示在公告中，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司將銷(xiāo)售所有在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的馬自達(dá)車(chē)型。雖然福特方面沒(méi)有任何人士出席這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，但持有馬自達(dá)公司33％股份的福特才是馬自達(dá)真正的老板。 　　嘉年華在市場(chǎng)的慢熱以及蒙迪歐在強(qiáng)敵如林的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)難以支撐起福特大旗。按照中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定，外資公司在國(guó)內(nèi)只能有兩個(gè)合作伙伴，作為中國(guó)市場(chǎng)的遲到者，福特在選擇合作伙伴時(shí)一直小心謹(jǐn)慎。去年馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，海南馬自達(dá)的福美來(lái)、普力馬以及馬自達(dá)6幾款車(chē)銷(xiāo)量接近10萬(wàn)輛，因此，福特最終選定深諳國(guó)人喜好的馬自達(dá)品牌車(chē)型來(lái)?yè)?dān)任擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重任。 　　一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司的成立打開(kāi)了福特車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的大門(mén)，至此，福特僅靠嘉年華與蒙迪歐在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與通用和大眾眾多車(chē)型苦苦鏖戰(zhàn)的局面將宣告結(jié)束。在南京福特工廠生產(chǎn)的馬自達(dá)3很快將作為主打車(chē)型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 　　去年，福特已經(jīng)促使長(zhǎng)安汽車(chē)與江鈴汽車(chē)進(jìn)行了合作，此次馬自達(dá)與一汽的合作，讓擁有馬自達(dá)品牌的福特與一汽的關(guān)系也變得微妙起來(lái)，但考慮到長(zhǎng)安汽車(chē)方面的因素，福特在此次一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司的成立大會(huì)上表現(xiàn)出了前所未有的低調(diào)。 　　在發(fā)布會(huì)上，無(wú)論是一汽還是馬自達(dá)方面都刻意回避了福特這個(gè)話題。一汽方面的口徑比較統(tǒng)一，盛傳將在新公司任要職的一汽馬自達(dá)項(xiàng)目副總于洪江表示，一汽轎車(chē)更看好和馬自達(dá)的合作，與福特的合資還沒(méi)有考慮。而馬自達(dá)方面的態(tài)度也相當(dāng)曖昧，表示福特對(duì)馬自達(dá)在中國(guó)的業(yè)務(wù)沒(méi)有太大影響，管理上相對(duì)獨(dú)立。態(tài)度上的低調(diào)與實(shí)際行動(dòng)上的高調(diào)形成反比，馬自達(dá)承諾將在兩年內(nèi)投入中國(guó)市場(chǎng)8款新車(chē)，并在2010年前達(dá)到30萬(wàn)輛。如果這一目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，中國(guó)車(chē)市上將會(huì)出現(xiàn)福特、通用、大眾三足鼎立的局面。本報(bào)記者 鐘昆 　　通用出招強(qiáng)推雪佛蘭 春節(jié)后全國(guó)超過(guò)100家雪佛蘭店將全面啟動(dòng) 　　1月18日，上海通用汽車(chē)在上海召開(kāi)了雪佛蘭品牌發(fā)布會(huì)，繼擁有了面向中端及中高端市場(chǎng)的別克品牌和面向豪華車(chē)市場(chǎng)的凱迪拉克品牌之后，上海通用汽車(chē)正式宣布，將開(kāi)始傾力打造一個(gè)面向普通消費(fèi)人群的大眾化汽車(chē)品牌——雪佛蘭。上海通用汽車(chē)總經(jīng)理丁磊指出，雪佛蘭品牌的推出，是上海通用汽車(chē)向著成為全系列汽車(chē)公司這一既定戰(zhàn)略目標(biāo)邁出的實(shí)質(zhì)性一步。 　　上海通用汽車(chē)此番在全國(guó)范圍大規(guī)模推行雪佛蘭品牌，是以目前已經(jīng)形成的別克汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，許多銷(xiāo)售上海通用別克品牌的經(jīng)銷(xiāo)商都將有權(quán)力銷(xiāo)售雪佛蘭品牌，但雪佛蘭的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不會(huì)和以前別克的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)重疊，也就是說(shuō)經(jīng)銷(xiāo)商將另起爐灶對(duì)雪佛蘭市場(chǎng)進(jìn)行重新開(kāi)拓。 　　對(duì)于銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建立，雪佛蘭可謂一步登天，全國(guó)超過(guò)100家的經(jīng)銷(xiāo)商同時(shí)上馬，在新品牌成長(zhǎng)初期，即建設(shè)完成規(guī)模如此之大、分布如此之廣的銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這在中國(guó)汽車(chē)界是聞所未聞的。 　　按照上海通用汽車(chē)的規(guī)劃，雪佛蘭品牌旗下會(huì)推出針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的大眾化系列車(chē)型，其定義的目標(biāo)用戶(hù)群在社會(huì)各界分布廣泛，從政府部門(mén)公務(wù)員，到企事業(yè)單位中小主管、教師、醫(yī)生、普通白領(lǐng)，以及個(gè)體戶(hù)、小業(yè)主，都可能成為雪佛蘭品牌的目標(biāo)消費(fèi)者。雖然它與已經(jīng)非常成熟的別克賽歐的目標(biāo)消費(fèi)群有非常多的重疊，但上海通用如此高調(diào)推進(jìn)雪佛蘭品牌的動(dòng)作，足見(jiàn)其搶占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)份額的決心。 　　隨著別克榮御的上市，通用汽車(chē)的別克系車(chē)型已經(jīng)全面登陸中國(guó)。從直指豪華車(chē)市場(chǎng)的通用凱迪拉克到家喻戶(hù)曉的別克賽歐，從主攻中高檔汽車(chē)市場(chǎng)的別克君威，到目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的商務(wù)用車(chē)之一別克GL8，現(xiàn)在再加上全面覆蓋中小型汽車(chē)市場(chǎng)的雪佛蘭，上海通用已經(jīng)逐漸完成了自己的多品牌構(gòu)架。 　　據(jù)介紹，雪佛蘭所有車(chē)型將在上海通用汽車(chē)設(shè)在煙臺(tái)的東岳生產(chǎn)基地進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)能力將達(dá)到每小時(shí)27臺(tái)。產(chǎn)品供應(yīng)不會(huì)存在問(wèn)題，而市場(chǎng)的需求還是要讓消費(fèi)者來(lái)定奪。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雪佛蘭是否會(huì)一帆風(fēng)順，我們拭目以待。(實(shí)習(xí)記者 呂越）