恐怖分子可能利用臟彈在美國的大城市發(fā)動恐怖襲擊；商業(yè)航班可能成為恐怖分子襲擊目標；情報的搜集和協(xié)調存在致命缺陷……這是美國政府一份秘密文件中提供的信息。令人驚訝的是，這份文件撰寫于約30年前，而其中的這些預測竟然和“9·11”前后的美國完全吻合。

　　反恐委員會1972年就成立過

　　美聯(lián)社記者蘭迪·赫斯查夫特根據《信息自由法案》獲得了上萬頁剛剛解密的文件和備忘錄。這些文件表明，在1972年德國慕尼黑舉行的奧運會上，11名以色列運動員遭巴勒斯坦武裝人員殺害后，當時的美國總統(tǒng)理查德·尼克松下令成立內閣反恐委員會，討論美國面臨的恐怖威脅，并制定相應的對策。

　　時任總統(tǒng)國家安全事務助理的亨利·基辛格和后來成為紐約市市長的魯道夫·朱利安尼都是該委員會成員。尼克松在給當時的國務卿威廉姆·羅杰斯的指示中說：“我們必須采取一切可能的行動，并且通過和其他國家合作來防范恐怖襲擊。盡管采取了防范措施，一旦在美國本土及海外發(fā)生涉及美國的恐怖襲擊，我們必須立刻采取快速反應�！�

　　備忘錄提供的資料顯示，該委員會所有成員在1972年10月舉行了第一次也是惟一一次全體會議。但是，在此后5年時間里，該機構的專家每個月舉行兩次例行會議，終于在1977年完成了這份秘密評估報告。

　　“除非政府采取必要的防范，否則我們將繼續(xù)處于可怕深淵的邊緣，”撰寫這份報告的首席科學家羅伯特·庫珀曼警告說。

　　商業(yè)航班可能遭襲擊

　　在尼克松總統(tǒng)因為“水門事件”下臺后，白宮幾易其主，但是該委員會在報告中描述的許多恐怖威脅卻在30年后成為現實，對于布什政府來說，這些報告仍然有很高的參考價值。

　　委員會成員警告說，恐怖分子可能利用核材料的流失制造“臟彈”，在美國的大城市中引爆后發(fā)出致命的輻射�！斑@是真實的威脅，不是科幻小說，”當時的國家安全委員會成員理查德·肯尼迪在1972年給基辛格提交的報告中寫道。

　　委員會成員指出，美國的另一個安全弱點是商業(yè)航班，而且美國各大航空公司并不愿意增加安全方面的投資，機場的安檢程序十分松懈，很容易給恐怖分子以可乘之機。

　　然而美國政府在上世紀70年代要求航空公司加強安全檢查的措施卻遭到各大航空公司的強烈反對，因為他們認為這應該是政府應該承擔的責任，如果這筆費用由航空公司來承擔，他們都會破產。事實上，在“9·11”恐怖襲擊中，恐怖分子正是利用機場安全檢查的松懈將武器帶上了航班并劫持了飛機。如果當時機場就有嚴密的安檢措施，這起震驚世界的恐怖襲擊完全可以避免。

　　情報部門缺乏相互協(xié)調

　　美國“9·11”獨立調查委員會的最終報告認為，情報部門缺乏協(xié)調錯過了阻止恐怖襲擊的機會，美國總統(tǒng)布什隨后拉開了情報改革的序幕。而在30年前，美國政府就已經意識到了這個問題。

　　1976年5月，當時在福特政府中擔任司法部長助理的朱利安尼說，聯(lián)邦情報人員在搜集情報方面存在許多障礙，因為許多法律條款都對他們的行動進行了嚴格限制。朱利安尼當時建議美國政府放松對情報搜集工作的限制，這個建議在30年后成為現實�！跣氯A社供本報特稿

責任編輯：屠筱茵