剛剛閉幕的全國旅游工作會議披露的數(shù)據(jù)顯示，2005年中國公民出境總?cè)藬?shù)預(yù)計(jì)達(dá)2,850萬人次。據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，為了吸引這一全球旅游市場增幅最大、消費(fèi)力上升最快的客源，歐美各航空公司在春節(jié)前紛紛打出淡季低價(jià)戰(zhàn)術(shù)。

　　以5,300億美元外匯儲備和超過9%經(jīng)濟(jì)增長為基石，中國游客出游時(shí)購物出手 闊綽，一副“豪客”派頭。然而，反季節(jié)是境外游的一大核心特色，與中國同屬北半球的歐洲、美國要想吸引中國游客可要花一番苦功。

十天歐洲游不需一萬元

　　從去年年底開始，搶開中國航線的各外國航空公司已開始提前預(yù)熱春節(jié)旅游市場。歐美航空公司推出了眼花繚亂的攬客活動，最早打出促銷牌的是美國聯(lián)合航空公司。

　　整個(gè)1月份，美聯(lián)航推出“新年加州探索之旅”，人民幣4,980元不僅包括北京往返洛杉磯的機(jī)票，同時(shí)還有一張400元的好萊塢環(huán)球影城門票。購買北京至舊金山全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的乘客，將有機(jī)會享受坐商務(wù)艙的服務(wù)。

　　而在2005年1月16日至2月28日期間，買一張全價(jià)頭等艙或商務(wù)艙北京往返美國(經(jīng)停舊金山)的機(jī)票，就可獲贈一張經(jīng)濟(jì)艙北京往返美國的機(jī)票。

　　美國西北航空公司則表示，從廣州往返舊金山和紐約的價(jià)格分別刷新到了人民幣2,365元(約港幣2,231元)和3,268元(約港幣3,083元)的誘惑價(jià)。而從北京至東京的來回機(jī)票也不過2,680元。

　　一向矜持的歐洲人也加快了攬客節(jié)奏。值得關(guān)注的是，折算下來11,000-13,000元上下浮動的10天至14天左右的歐洲一地或三地精品線路游，往返機(jī)票票價(jià)只要4,980元到9,990元。

　　2004年開禁優(yōu)惠促銷的德國漢莎航空公司宣布，今年1月，從北京、上海、廣州三地經(jīng)停慕尼黑前往歐洲各地僅為5,888元的特惠活動將進(jìn)行到底。

京滬來回丹麥不足六千

　　北歐航空公司大中華區(qū)總經(jīng)理伊祺君則向記者表示，2005年將是北歐國家推廣年，該公司將操刀一系列特惠活動。從1月到春節(jié)期間，北京、上海兩地游客往返哥本哈根只要5,888元。

　　瑞典駐上�？傤I(lǐng)事安藍(lán)先生表示，根據(jù)北歐旅游局的統(tǒng)計(jì)，2003年有3萬中國人去瑞典旅游。預(yù)計(jì)未來三四年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到10萬。去年約有5.5萬名中國游客前往北歐三國旅游。

　　安藍(lán)表示，中國已經(jīng)取代日本成為瑞典在亞洲最大的貿(mào)易合作伙伴，目前已有250個(gè)瑞典企業(yè)在中國投資辦廠。中國和瑞典之間的交流機(jī)會增多會促使兩國人增進(jìn)了解，我們也在協(xié)助北歐旅游局和航空公司，盡量讓更多中國人前往北歐三地旅游。（來源：中新網(wǎng)）

                            （特約編輯 馬瀅玉）