“如果燃油稅取代了養(yǎng)路費(fèi)，我們每個(gè)月要增加近5000元的成本”。昨晚，在中石化藍(lán)天加油站交運(yùn)集團(tuán)的長途車司機(jī)梁先生聽到燃油稅征收方案已經(jīng)制定的消息后，立即向記者算起了“經(jīng)濟(jì)賬”。

    開大宇車的梁先生跑的是青島到臨沂的長途，每天往返一趟，耗油量200多升。他的車 上有45個(gè)座位，票價(jià)每位57元。他說，通常不會滿座，一般就是30多人，按照每趟30人計(jì)算，每天收入3000多元，上繳公司后，實(shí)際收入只有2000元左右，扣除各種費(fèi)用后，利潤不到1000元。現(xiàn)在養(yǎng)路費(fèi)每月1760元，改為燃油稅后，若按照每升1元計(jì)算，一個(gè)月需交近7000元燃油稅，比現(xiàn)在多了5000元。“這樣我們就虧大了。”

    出租車司機(jī)呂先生說，他的車現(xiàn)在每天24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，一天就要用40升汽油。“出租車每月交110元養(yǎng)路費(fèi)，如果交燃油稅，每個(gè)月要交1200元，相當(dāng)于一個(gè)月少賺了1000元。”而“的哥”邵先生還有另一層擔(dān)心：“聽說2008年奧運(yùn)會前青島的出租車都要換代升級，換代后出租車的燃油量還會增加。我開了兩年出租車，油價(jià)年年漲，現(xiàn)在又要收燃油稅，而起步費(fèi)一直是7元，確實(shí)有點(diǎn)低�！�

    對“費(fèi)改稅”持歡迎態(tài)度的是私家車車主。車主李先生說，他現(xiàn)在開的是切諾基，100公里的耗油14升，每個(gè)周大約用70升汽油，花費(fèi)200多元汽油費(fèi)。費(fèi)改稅后，他會換一輛經(jīng)濟(jì)型轎車，每個(gè)月用100升汽油就足夠了，交燃油稅的壓力不大。

    記者昨晚隨機(jī)采訪了8位司機(jī)，詢問是否知道國家要征收燃油稅一事，其中只有一位姓劉的司機(jī)看了央視關(guān)于燃油稅征收方案的報(bào)道。他說，他開的是公司的面包車，加油的費(fèi)用可以報(bào)銷，對個(gè)人沒什么影響。他算了算說，現(xiàn)在每月交養(yǎng)路費(fèi)220元，耗油量大約200升，如果每升汽油燃油稅不超過1元，公司也“賺”了。

    本版撰稿徐明航劉宗偉劉鵬本版攝影馮琳