新華社北京１月２３日專電（記者趙曉輝）國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長(zhǎng)明２２日說(shuō)，預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車總需求量在５８０萬(wàn)輛，增長(zhǎng)１２％，其中轎車需求量為２７５萬(wàn)輛，增長(zhǎng)１７％。

　　在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心２２日舉辦的一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)論壇上，徐長(zhǎng)明說(shuō)，預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車市場(chǎng)總體較２００４年有所回升，但 是前兩年的"井噴式"增長(zhǎng)已告結(jié)束。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所的報(bào)告說(shuō)，預(yù)計(jì)今年上半年汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)景氣仍延續(xù)前期的下滑趨勢(shì)，但下滑趨勢(shì)會(huì)逐漸放緩，下半年有望逐步回升。該報(bào)告預(yù)計(jì)，今年汽車產(chǎn)量仍能保持在１５－２０％的增長(zhǎng)速度，產(chǎn)銷量接近６００萬(wàn)輛。

　　徐長(zhǎng)明分析說(shuō)，今年仍將持續(xù)的降價(jià)會(huì)增加汽車購(gòu)買量。２００４年的降價(jià)沒(méi)有出現(xiàn)２００２年和２００３年降價(jià)后購(gòu)買人群增加的現(xiàn)象，相反，購(gòu)買人群卻減少了，更多的人采取觀望態(tài)度。

　　而國(guó)家信息中心所作的一項(xiàng)調(diào)查表明，６３．８％的人認(rèn)為降價(jià)最能促使自己買車。"降價(jià)仍是目前最有競(jìng)爭(zhēng)力的手段，"徐長(zhǎng)明說(shuō)。他認(rèn)為，降價(jià)后帶來(lái)的大批待購(gòu)人群將在今年釋放出來(lái)。

　　此外，２００５年，中國(guó)限制轎車進(jìn)口的關(guān)稅稅率將統(tǒng)一降到３０％，排氣量３升以上的整車轎車降幅為７．６％，３升以下的也有４．２個(gè)百分點(diǎn)的降幅。汽車進(jìn)口配額也將于今年取消。預(yù)計(jì)２００４年因此而產(chǎn)生的待購(gòu)車輛有８萬(wàn)輛，都將于今年逐步釋放。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心報(bào)告說(shuō)，２００５年進(jìn)口配額取消對(duì)車價(jià)的影響不會(huì)超過(guò)５％，其后的汽車需求不會(huì)在短期內(nèi)爆發(fā)，持幣待購(gòu)的需求積累會(huì)緩慢釋放。

　　徐長(zhǎng)明認(rèn)為，今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)看好也是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是有利的。雖然中央要繼續(xù)宏觀調(diào)控政策，但是，這次的調(diào)控是有保有壓，并不是全面緊縮，所以不會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)減緩幅度太大，對(duì)經(jīng)濟(jì)速度的影響也不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)。

　　"因此，今年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還將在８％－９％之間，這對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講都是利好的消息，"徐長(zhǎng)明說(shuō)。