山東路和杭州路、大沙路等北部道路的改造是市政府確定的在城鄉(xiāng)建設(shè)和改善人民生活方面
重點(diǎn)要辦好的12件實(shí)事之一。記者從有關(guān)方面了解到，目前，山東路、杭州路、大沙
路的改造方案已經(jīng)初步確定。
據(jù)市市政建設(shè)發(fā)展有限公司有關(guān)人員介紹，全長約5.12公里的山東路南起東海路、北至重慶南路，是貫通市區(qū)南北的重要交通干道。
山東路1985年竣工投入使用，至今已有19年，超過了路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)15年的使用年限。在大負(fù)荷交通量的作用下，部分路段出現(xiàn)大面積網(wǎng)狀裂縫，局部路段路面出現(xiàn)波浪、車轍等病害現(xiàn)象，人行道步磚及緣石破損較嚴(yán)重。
非機(jī)動(dòng)車道將取消此次改造范圍南起東海路，北至海倫路，全長4.75公里。改造內(nèi)容主要包括路面翻建、地下管線、兩側(cè)綠化等。原來山東路上設(shè)立的非機(jī)動(dòng)車道將取消。
改造后山東路路面寬40米，車行道寬28米，中間設(shè)3米寬的分車綠化帶，車道擬劃分為雙向8車道，兩側(cè)人行道各4.5米。其中，山東路跨越海泊河橋?qū)⒉鸪亟�，新橋梁全�?0米，含兩側(cè)人行道各寬4.5米。
共設(shè)五座地下通道為了方便行人過街，山東路全線共設(shè)五座地下通道，初步確定分別位于401醫(yī)院門前、農(nóng)行山東路營業(yè)廳門前、南寧路與山東路交口、海倫路與山東路交口和山東路上的家樂福門前。人行過街地道主通道凈寬均4米，地道內(nèi)設(shè)排水設(shè)施，通風(fēng)采用自然通風(fēng)。
新增一條中水管道在山東路改造中，地下將安排電力電纜、電信電纜、有線電視電纜、自來水管線、中壓煤氣管、路燈、熱力管線、排水管線等，同時(shí)將新增一條中水管道，這條管道位于道路東側(cè)，貫通山東路全線，直徑為600毫米。
因山東路現(xiàn)狀道路基礎(chǔ)情況不同，將根據(jù)道路現(xiàn)狀，不同路段將采取不同的改造方式。
其中，寧夏路以南段全部及全線非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行翻建，寧夏路至鞍山路段進(jìn)行罩面處理（銑刨后再鋪設(shè)SMA瀝青混凝土），鞍山路至海倫路進(jìn)行道路補(bǔ)裝。
通行能力約提高80％據(jù)介紹，改造后的山東路，道路的通行能力將比現(xiàn)在提高80％左右，同時(shí)也將使這條人流、物流集散進(jìn)出市區(qū)的主要通道，成為青島的一條迎賓大道，展示城市的全新面貌。
杭州路：破損路面將變樣
四方區(qū)杭州路南起杭州路立交橋，北接四流南路，全長約2800米，是四方區(qū)主要的道路之一，多條公交線路由此通行，但由于多年運(yùn)行，路面已有不少地方破損，造成交通擁擠、車速低。
從市建委獲悉，杭州路改造主要內(nèi)容為道路翻建改造、雨污水管線改造、明溝改造、電力下地、照明、交通標(biāo)志標(biāo)線、綠化景觀環(huán)境工程及其他附屬工程。其中，將進(jìn)一步完善綠化體系，在減少車輛交通對(duì)兩側(cè)環(huán)境污染的同時(shí)，美化道路景觀；通過對(duì)道路亮化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，突出道路在夜間的景觀特色。
另外，還將進(jìn)一步完善步行體系，按規(guī)范規(guī)定設(shè)置盲道和無障礙坡道，結(jié)合行人音頻感應(yīng)探測器，形成完善便利的無障礙交通體系。
大沙路：建成物流大道
大沙路位于四方區(qū)，西起興隆路，東至四流南路，全長約1830米，是連接沙嶺莊火車站的主要道路，貨運(yùn)任務(wù)繁重。
此次改造工程主要內(nèi)容為：道路翻建改造工程、大沙路跨水清溝河橋梁改建工程及地下管道工程，改造后的大沙路寬23米，車行道15米，雙向4車道，兩側(cè)人行道各4米�？紤]到通行車輛以重型貨車為主，路面上層還將添加專門的添加劑，以提高道路承載力，延長道路使用年限。(記者
蘆智峰)
