新華社北京1月13日專電（記者南辰）大眾汽車集團董事長畢睿德博士近日在北美底特律國際車展上宣布：大眾汽車2004年全球銷量達到507.9萬輛，比2003年的501.5萬輛增長了1.3%。

　　畢睿德表示："盡管世界上的幾個主要汽車市場本身持續(xù)疲軟，但我們的銷售還是取得了很好的成績"。增長主要表現(xiàn)在不斷引進新車型的幾 個市場上。

　　與其它汽車巨頭一樣，去年，大眾汽車感受到了德國、中國和北美市場環(huán)境所帶來的阻力。對此畢睿德博士坦白地說，不斷上漲的石油價格以及日益激烈的全球范圍的汽車價格戰(zhàn)，都會影響這幾個主要市場，因此2005年的全球汽車市場情況仍會保持這種情況。但是大眾汽車將通過積極地推出多個新車型迎接嚴峻市場的考驗。

　　在轎車銷售方面，2004年大眾汽車轎車的銷量基本與去年相當，達到306.4萬輛（2003年為307.5萬輛）。斯柯達轎車的銷售略有增長，以45.2萬輛的成績比上一年（2003年449758萬輛）提高了0.4%。賓利的銷售也得到大幅增長，從2003年的995輛增長到2004年的6000多輛。

　　2004年奧迪品牌又一次創(chuàng)造了銷售紀錄，銷量比2003年的76.99萬輛提高了1.2%，達到77.9萬輛。西亞特的銷量從46.01萬輛下降到44.2萬輛，下降幅度有3.9%。蘭博基尼的運動跑車一年的銷售達到了1600輛，同比銷量大幅提升22%。大眾汽車商用車銷量也大幅提升近28.8%，從2003年的258822輛上升到333000輛。

　　另外，在今年的北美底特律國際車展上，大眾汽車公司"新甲殼蟲家族"的又一新丁橫空出世，它就是新甲殼蟲概念"敞篷跑車"。敞篷與速度被許多專業(yè)人士認為是魚與熊掌不可兼得的東西。大眾汽車設計人員以堅固的敞篷車作為此款跑車研制的出發(fā)點，又將A柱縮短了約 90 毫米，并作為支架來固定獨創(chuàng)的U形車頂，制造了這輛兼具敞篷汽車與跑車特點的新甲殼蟲"敞篷跑車"。