汽配城內(nèi)一片蕭條景象

島城小車行全部慘遭淘汰 　　二級汽車經(jīng)銷商因拿不到經(jīng)銷權(quán)無奈退市全市近200家車行僅剩45家大店“不賣車了，退市！”昨日，在重慶南路汽車配件城附近做了一年多的二級汽車經(jīng)銷商的王先生，關(guān)門退市。與此同時，距離王先生的經(jīng)銷店不到一公里的地方，重慶南路上第14家4S汽車銷售店“東風(fēng)標(biāo)致”店正在試營業(yè)，計劃17日正式開張。就是這樣一種讓人看不懂的局面，拉開了青島車市新的一年。 　　 　　小車行：集體“關(guān)停轉(zhuǎn)” 　　“從去年10月份到現(xiàn)在，至少有5家車行因沒有利潤可賺從汽車配件城撤了出去，估計春節(jié)前后，還有更多的‘二級經(jīng)

    昨日，在重慶南路汽車配件城附近做了一年多的二級汽車經(jīng)銷商的王先生，關(guān)門退市。與此同時，距離王先生的經(jīng)銷店不到一公里的地方，重慶南路上第14家4S汽車銷售店“東風(fēng)標(biāo)致”店正在試營業(yè)，計劃17日正式開張。就是這樣一種讓人看不懂的局面，拉開了青島車市新的一年。小車行：集體“關(guān)停轉(zhuǎn)”

　　“從去年10月份到現(xiàn)在，至少有5家車行因沒有利潤可賺從汽車配件城撤了出去，估計春節(jié)前后，還有更多的‘二級經(jīng)銷車行’關(guān)門或轉(zhuǎn)行賣配件�！敝貞c南路汽車配件城里的一名汽車銷售顧問告訴記者。

　　根據(jù)商務(wù)部從今年1月1日起實行的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，只有拿到廠家某個品牌汽車銷售權(quán)的經(jīng)銷商才有權(quán)利在一定地區(qū)內(nèi)銷售該品牌汽車，否則出局。

　　王先生就是因為在元旦前沒有拿到經(jīng)銷權(quán)才決定退出的。他說：“不是不想拿，是沒資格拿。擁有經(jīng)銷權(quán)，必須擁有包括整車銷售、零配件置換、售后服務(wù)、信息反饋等功能在內(nèi)的4S店鋪。”

　　昨日記者從市汽車流通協(xié)會了解到，青島經(jīng)營汽車銷售業(yè)務(wù)的大小企業(yè)近200家，目前取得了廠家品牌車銷售權(quán)的僅有45家大店。

　　4S店：硬著頭皮上

　　據(jù)市工商局車管所的不完全統(tǒng)計，2004年包括小轎車在內(nèi)全市的新機動車交易量為3.9萬輛，比去年下降約23％。

　　據(jù)菲亞特汽車青島4S經(jīng)銷店的副董事長張超分析，大多數(shù)銷售商沒有賺錢的原因是車行太多了，價格戰(zhàn)打得太狠了，溫飽問題也就無從談起。

　　“《汽車品牌銷售管理辦法》實施，還有即將出臺的汽車三包方案，對于目前建立了4S店的車行和消費者來說，絕對是好事”，張超說。即使今年車市不回暖，還按2萬臺銷售量計算，40多家4S店車行每家也能有500余臺保本銷量，這就是車市雖然不好，大家還都硬著頭皮建4S店的原因。

　　消費者：圖的是省心

　　新年并沒有給青島的車市帶來多少新氣象，昨日記者在重慶南路采訪中看到，除了一些4S店還有顧客看車買車外，那些只做二級經(jīng)銷商的小車行內(nèi)很少有人光顧，汽車配件城汽車展廳竟在十多分鐘內(nèi)沒有一個顧客進門。

　　在“菲亞特”4S店門口，正打算買車的市民隋小姐說，其實早在去年10月份就想買輛車了，可車市接二連三地降價，讓她心里沒了底，現(xiàn)在實在是太想開上車了，才下定決心到4S店來選車。“價格是一回事，可車輛養(yǎng)護和維修更要考慮到，選4S店就圖個放心省心。今天就能把車開回家，如果對買車還有什么期待的話，那就是等汽車三包方案出臺了。”記者劉延青