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媒體質(zhì)疑火車票價(jià)上漲 專家:應(yīng)走出“逢聽必漲”誤區(qū)
青島新聞網(wǎng)  2005-01-13 10:32:16 新華網(wǎng)

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  鐵路部門:今年春運(yùn)票價(jià)上浮為什么沒有進(jìn)行聽證   

  我們注意到一個(gè)現(xiàn)象,那就是自2002年鐵路票價(jià)聽證會(huì)之后有關(guān)部門沒有再就票價(jià)上浮舉行過聽證會(huì),2003年、2004年的票價(jià)上浮均沿用了2002年的聽證結(jié)果。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?

  近幾天來,雖然離春
運(yùn)還有一段時(shí)間,但各地的返鄉(xiāng)潮已經(jīng)開始升溫,一些民工提前購票回家,而隨著許多高校放寒假,也出現(xiàn)了學(xué)生排隊(duì)購票返鄉(xiāng)的場(chǎng)面。而就在今天,鐵道部透露,2005年全國鐵路春節(jié)運(yùn)輸方案正式出臺(tái),我們一起了解一下有關(guān)的情況。   

  像前幾年一樣,鐵道部近日在臨近年關(guān)時(shí)照例向社會(huì)公布了春運(yùn)方案。2005年春運(yùn)自1月25日起至3月5日止,共40天。由于春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)的廣東在元旦前夕客流量急劇上升,北京、上海等地客流也有明顯增長,鐵道部決定,這些重點(diǎn)地區(qū)提前啟動(dòng)春運(yùn)方案。

  由于2005春運(yùn)是第五次大面積提速后的第一個(gè)春運(yùn),據(jù)預(yù)測(cè),今年鐵路春運(yùn)期間將發(fā)送1億3千700萬人次。節(jié)前春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)是廣東、北京、上海,節(jié)后主要是成都、重慶、武漢、南昌、阜陽等地。

  據(jù)了解,鐵道部還分別針對(duì)正?土、高峰客流、突發(fā)客流制定了基本方案、預(yù)備方案和應(yīng)急方案。

  除了運(yùn)力之外,實(shí)際上大家關(guān)心的還有今年春運(yùn)期間票價(jià)漲不漲,漲多少。據(jù)了解,許多民工之所以提前返鄉(xiāng),除了各地加大了清欠力度,農(nóng)民工拿到了工資之外,還有一個(gè)原因就是票價(jià)的因素。而這方面的信息在今天公布的春運(yùn)方案里并沒有公布,今天中午我們通過鐵道部運(yùn)輸局的有關(guān)負(fù)責(zé)人了解到了相關(guān)的情況。

  鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)調(diào)運(yùn)價(jià)處處長蔣維平:   

  2005年春運(yùn)期間鐵路客運(yùn)票價(jià)還是與往年一樣,春節(jié)前票價(jià)上浮的時(shí)間是2月1號(hào)到2月7號(hào)共七天,節(jié)后上浮的時(shí)間是2月11號(hào)初三以后,上浮的列車不超過13天,未上浮的列車不超過15天,票價(jià)上浮幅度硬座15%,其他席別20%,凡是春節(jié)后票價(jià)上浮的列車在2月8號(hào)到2月10號(hào),也就是農(nóng)歷除夕至正月初二之間進(jìn)行票價(jià)下浮,下浮的幅度為10%。今年票價(jià)上浮的范圍跟往年是一樣的,主要是從北京、上海鐵路局和廣鐵集團(tuán)始發(fā)的部分列車,這是節(jié)前。節(jié)后實(shí)行票價(jià)上浮的主要是從鄭州、南昌、成都局始發(fā)的部分列車,以及節(jié)前、節(jié)后少量特別緊張方向的列車。

  我們也注意到一個(gè)現(xiàn)象,那就是自2002年鐵路票價(jià)聽證會(huì)之后有關(guān)部門沒有再就票價(jià)上浮舉行過聽證會(huì),2003年、2004年的票價(jià)上浮均沿用了2002年的聽證結(jié)果。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?聽聽鐵路部門的說法。

  鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)調(diào)運(yùn)價(jià)處處長蔣維平:

  2002年由國家發(fā)改委舉行的那次聽證會(huì)不是簡單的針對(duì)春運(yùn)票價(jià)上浮進(jìn)行的聽證,當(dāng)時(shí)這個(gè)聽證會(huì)就是要建立對(duì)部分旅客列車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)這么一種旅客票價(jià)的機(jī)制,它不僅僅是針對(duì)某一年的春運(yùn)來進(jìn)行聽證的,它是對(duì)全年的,包括春運(yùn)期間,暑運(yùn)期間,五一、十一節(jié)假日期間和運(yùn)能特別緊張的線路上進(jìn)行一些票價(jià)的浮動(dòng),建立這么一種機(jī)制,來進(jìn)行的聽證。所以不存在每一年春運(yùn)要專門進(jìn)行一次價(jià)格聽證會(huì)的方法。

  那么,對(duì)于公共產(chǎn)品價(jià)格浮動(dòng),什么情況下可以沿用以前聽證會(huì)的結(jié)論,什么時(shí)候又要舉行新的聽證會(huì)呢?聽聽場(chǎng)外評(píng)論員的說法。

  中國社會(huì)科學(xué)院法學(xué)所研究員劉俊海:

  如果說我原來的價(jià)格聽證的結(jié)果,包括確定的價(jià)格水平不變的話,我可以不舉行聽證會(huì),可以,但是有一個(gè)前提條件,一定要在當(dāng)時(shí)的聽證會(huì)上講清楚,此次聽證會(huì)此后形成的價(jià)格決定究竟是幾年有效,如果說廣大乘客的收入水平發(fā)生了變化,或者說鐵路的運(yùn)價(jià)和其他的可替代的交通運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格相比發(fā)生了相應(yīng)的變化,那么都可以形成召開新的聽證會(huì)的理由。我想就是關(guān)鍵應(yīng)當(dāng)恪守一個(gè)公平、公正、透明、雙贏的原則,因?yàn)閮r(jià)格聽證會(huì)并不意味著一定要漲錢,有的時(shí)候還意味著降價(jià)。 (來源:央視國際-CCTV東方時(shí)空 )  
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