■點(diǎn)評

　　最新出臺(tái)的《汽車三包草案》和國內(nèi)大部分廠家對車輛的質(zhì)保期限為2年4萬公里。

　　華晨汽車顯然對尊馳的品質(zhì)充滿信心，將產(chǎn)品保修時(shí)間一舉延長到“10年20萬公里”。

　　一般家用車在更新前的行駛里程約在10萬公里，而商務(wù)車的行駛里程也在20萬公里左右，這也就意味著尊馳車主無需在產(chǎn)品退化階段為修車支付過多的銀兩，尊馳的這記“絕殺”無疑具有很強(qiáng)的誘惑力。

　　尊馳2.4AT尊貴型技術(shù)參數(shù)

　　長/寬/高（mm）：4880/1800/1450

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：4G63S4MDOHC

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）：2.4

　　最大功率（kW/rpm）：96/5500

　　最大扭矩（N·m/rpm）：200/3000

　　最大速度（km/h）：185

　　廠家指導(dǎo)價(jià)格（萬元）：20.98

　　外形

　　晨風(fēng)端莊穩(wěn)重的面罩被尊馳充滿靈氣的前格柵所取代，更顯動(dòng)感時(shí)尚

　　尊馳明顯遺傳了中華家族的體貌基因，尤其是從側(cè)面看上去，與新中華晨風(fēng)相差無幾。最大的變化來自前臉，晨風(fēng)端莊穩(wěn)重的面罩被尊馳充滿靈氣的前格柵所取代，更顯動(dòng)感時(shí)尚；原來位于格柵上方的“中”車標(biāo)也被融入了前格柵的設(shè)計(jì)當(dāng)中，不再顯得那么突兀；重新設(shè)計(jì)的前大燈的造型更加兇悍，燈罩選用了透亮材料，而且采用了仿氙燈的透鏡，愈發(fā)炯炯有神；嵌入保險(xiǎn)杠的乖巧的小圓霧燈也進(jìn)化為更具野性的三角形霧燈。

　　新中華周邊的一圈鍍鉻飾條在尊馳上被替換成與車身同色的防擦條，這種設(shè)計(jì)在提升車輛視覺重心的同時(shí)，也進(jìn)一步淡化了尊馳的商務(wù)轎車色彩。

　　內(nèi)飾

　　大幅桃木裝飾的摒棄增強(qiáng)了尊馳的現(xiàn)代氣息，新增藍(lán)牙與DVD影音系統(tǒng)

　　尊馳基本沿襲了新中華晨風(fēng)系列的內(nèi)飾風(fēng)格，采用比較流行的深灰—米黃歐化色調(diào)搭配。中控臺(tái)幾乎呈一平面且略微凹陷，大幅桃木飾件的摒棄增強(qiáng)了尊馳的現(xiàn)代氣息，中控臺(tái)圓形空調(diào)按鈕制作工藝精細(xì)，操作起來手感也不錯(cuò)。

　　頂級(jí)版裝備的DVD影音系統(tǒng)可以實(shí)?碟播放，這種設(shè)計(jì)使得長途旅行變得溫馨而愉悅。此外配置表上還增加了藍(lán)牙電話和自動(dòng)感應(yīng)大燈，無論手機(jī)放在車內(nèi)任何位置，駕駛者可通過免提系統(tǒng)隨心所欲通話而不危及行車安全；而儀表板會(huì)在周圍環(huán)境光線變?nèi)醯那闆r下自動(dòng)點(diǎn)亮照明，比較適合在城市中的隧道交通以及地下車庫中使用。

　　動(dòng)力

　　4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)與手自一體變速箱是一對默契的老搭檔，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不大但低轉(zhuǎn)速扭矩充沛

　　尊馳頂級(jí)版采用三菱技術(shù)的4G64型發(fā)動(dòng)機(jī)和手自一體變速器。4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW/5500rpm，最大扭矩200N·m/3000rpm，高轉(zhuǎn)速時(shí)馬力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力充沛。經(jīng)過保時(shí)捷全新優(yōu)化的尊馳車身底盤，借鑒頂級(jí)跑車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，全面改善高速行駛和壞路、冰雪路面的操控穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高可靠性和穩(wěn)定性。

　　實(shí)測中尊馳中低速下油門的響應(yīng)已非常靈敏，速度收放輕捷如燕；隨著速度的提升逐漸加大踩踏油門踏板的力度，可以感到動(dòng)力如潮水般一波波輸出而沒有絲毫的拖沓；自動(dòng)變速箱換擋時(shí)機(jī)也選得恰到好處，并可以模仿駕駛者的駕駛習(xí)慣滿足個(gè)性化駕駛的需求。

　　尊馳采用國際流行的安全車身/ABS+EBD+EDS/雙安全氣囊，為駕乘者提供全方位的安全保護(hù)。尊貴型尊馳還增設(shè)了EDS功能，當(dāng)車輛在單邊滑溜路面或坡道上起步加速時(shí)，地面附著系數(shù)較低一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪易打滑，EDS則自動(dòng)對該驅(qū)動(dòng)輪施加ABS調(diào)節(jié)制動(dòng)來降低其驅(qū)動(dòng)力，防止驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，明顯改善了車輛在惡劣行駛工況下起步加速性能。

　　本版撰文/攝影本報(bào)記者張齊