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記者從近日結(jié)束的全國民航工作會議上獲悉，從明年起，民航總局將在行業(yè)宏觀調(diào)控和規(guī)范市場方面實(shí)行一系列新的政策，原則上不再審批當(dāng)年額外增加運(yùn)輸飛機(jī)。
民航總局局長楊元元提出，要合理控制運(yùn)力增長。各公司已訂購并安排在明年交付使用的運(yùn)輸飛機(jī)，基本能夠滿足市場需求增長的需要，
因此原則上不再審批當(dāng)年額外增加運(yùn)輸飛機(jī)。從明年開始，各地區(qū)管理局負(fù)責(zé)對所轄地區(qū)航空公司運(yùn)力增長和飛機(jī)、機(jī)務(wù)等人力資源狀況進(jìn)行評估。航空公司向總局申請置換、購置飛機(jī)時，要附帶地區(qū)管理局出具的運(yùn)力增長和綜合保障實(shí)力的分析評估報告。
圍繞建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的航空運(yùn)輸市場，放寬國內(nèi)航線經(jīng)營許可管理，只對少量航線實(shí)行核準(zhǔn)管理，多數(shù)航線實(shí)行登記備案管理。跨區(qū)航線由總局管理，區(qū)內(nèi)航線由各地區(qū)管理局管理�？偩趾偷貐^(qū)管理局進(jìn)行航線經(jīng)營權(quán)核準(zhǔn)。（來源：京華時報）
（特約編輯 馬瀅玉）
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