據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，26日海嘯造成的斯里蘭卡火車出軌事故死亡人數(shù)估計(jì)在1700人左右，是世界上最嚴(yán)重的火車事故，死亡人數(shù)超過1981年發(fā)生在印度的火車出軌事故。
生還者或僅一二十
火車上乘客的具體數(shù)字目前尚不清楚，不
過，根據(jù)科倫坡車站售出車票的記錄看，該列車上應(yīng)該有1500人，同時(shí)，估計(jì)還有200人左右在沿途車站上車。
警方還難以確定車上究竟有多少人僥幸逃生，列車司機(jī)成為幸存者之一。
負(fù)責(zé)處理該事故的醫(yī)療官員賈亞蒂拉克醫(yī)生說：“近700具尸體已經(jīng)有親人認(rèn)領(lǐng)，還有400多具停放在醫(yī)院。可能有10到20人幸免于難。”科倫坡法醫(yī)小組正在給醫(yī)院中不明身份尸體拍照和留指紋，以便尸體掩埋后親友尋找。
曾經(jīng)風(fēng)景如畫的廢墟上，列車兀自橫出，儼然大自然威力的又一佐證。至此，“海洋女王”成為斯里蘭卡在這次海嘯中傷亡最重的單起事件。
善后從“女王”開始
包括部分“海洋女王”遇難者在內(nèi)的150人遺體共同埋葬在一處大墓穴中。主持葬禮的僧侶說，葬禮雖按佛教儀式舉辦，但他們對(duì)一些有其他信仰的遇難者也致以默哀，“這是我們惟一能做的，是不得已而為之的方法。否則遺體還在腐爛”。
這名僧侶還證實(shí)，當(dāng)?shù)卣呀?jīng)組織人力采取遇難者指紋，希望有助于日后的身份鑒定工作。不過他說，目前似乎沒人有時(shí)間來完成確定身份的工作。
對(duì)于泰爾瓦塔村的幸存者來說，埋葬“海洋女王”號(hào)遇難者是恢復(fù)往日秩序的首要工作。這場(chǎng)海嘯已把村莊里的房屋毀壞無遺，房屋的地基都被翻將出來，學(xué)校所在的土地上只留下一塊扭曲的金屬游樂器械。
一輛輛運(yùn)送救援物資的卡車正橫穿村子里唯一的主路。為了給葬禮讓路，車速放緩，交通有些堵塞。道路附近，村民們陸續(xù)拾回自己房屋的磚頭瓦塊。災(zāi)難剛剛走過，重建已然開始。
海嘯致使斯里蘭卡一火車脫軌
12月29日，兩名斯里蘭卡村民在斯里蘭卡西南海岸�？ǘ磐哝�(zhèn)附近察看被海嘯掀翻的列車車廂。這列火車在12月26日印度洋海嘯發(fā)生時(shí)正從科倫坡駛往南部城鎮(zhèn)加勒。
新華社/法新
海嘯致使斯里蘭卡一火車脫軌
12月29日，一些斯里蘭卡村民在斯里蘭卡西南海岸希卡杜瓦鎮(zhèn)附近察看被海嘯掀翻的列車車廂。這列火車在印度洋海嘯發(fā)生時(shí)正從科倫坡駛往南部城鎮(zhèn)加勒。
新華社/法新
災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)：鐵軌卷成過山車圓軌模樣
“海洋女王”號(hào)列車當(dāng)?shù)貢r(shí)間早7時(shí)30分從首都科倫坡一路駛向110公里外沿海城鎮(zhèn)加勒附近的度假勝地。9時(shí)30分左右，列車幾乎快要抵達(dá)目的地時(shí)，一道6米多高的水墻把整列車掀出軌道、卷入水中。
沒有逃過第二波
當(dāng)?shù)鼐秸f，出事前列車曾在加勒附近的泰爾瓦塔村一度停泊。危難關(guān)頭，不少村民在旅客的幫助下爬上車頂。
當(dāng)?shù)鼐仍笓]官阿尤帕拉說：“村子里的人們跑向列車爬上了車頂，水勢(shì)隨后降了下去。但10分鐘后，巨浪又襲來�！边@次，列車沒能幫助他們逃離印度洋海嘯掀起的巨浪。
巨浪無情人有情
巨浪之下，列車車輪被沖走，鐵軌被卷成過山車的圓軌模樣，棕櫚樹橫七豎八倒在“海洋女王”的“遺體”旁。
在遍布鐵軌附近的行李中，一些嶄新的衣服、物品顯然是旅客們準(zhǔn)備送給親朋的新年禮物，只是再也無法送出。
出事地點(diǎn)附近的警察局內(nèi)，警察陳放了大約100個(gè)身份證、駕照、存折等遺物，等待遇難者親屬來查驗(yàn)。
普雷馬西里·賈亞辛哈正從一份份文件中尋找著3名失蹤親人的信息，“警察讓我們來查找一下這些身份證”。顯然，他的尋找徒勞無功。
列車遺骸旁，一名青年男子在掩埋遇難女友的地方失聲痛哭：“我們?cè)诖髮W(xué)相識(shí)，如何料到是這樣的結(jié)局？我的愛人，你曾是我惟一的希望。”
責(zé)任編輯：屠筱茵
