正在建造的30萬(wàn)噸級(jí)修船塢有四個(gè)足球場(chǎng)大堪稱“中國(guó)之最”新聞主體在薛家島海西灣，兩座修船塢“航母”于12月21日主體竣工，預(yù)計(jì)明年4月投入使用。其中一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的修船塢是全國(guó)最大的在建修船塢，它使北海船廠一躍跨入國(guó)家一流造修船廠的行列。而一年以前，這兩座修船塢所在地還是一片用于養(yǎng)殖的海域。建造修船塢的施工人員清楚地記得，當(dāng)時(shí)海中的礁石上立著四根柱子，上面支著看海用的小屋。26萬(wàn)方礁石“讓路” 新的北海船廠造修船基地位于開發(fā)區(qū)薛家島海西灣，隔海與青島市區(qū)相望，水路離團(tuán)島5公里，與燕兒島路的廠區(qū)原址相距15公里。
在負(fù)責(zé)建造北海船廠修船塢的航務(wù)二公司北船重工項(xiàng)目部經(jīng)理周躍平的帶領(lǐng)下，記者來到北船重工造修船基地北端的青島海西灣造修船基地1、2號(hào)修船塢。走進(jìn)塢底，雖然四面全是“高墻”，但仍有非常開闊的感覺。1號(hào)船塢長(zhǎng)、寬、高分別為360米、78米和13.1米，粗略估算一下，有四個(gè)足球場(chǎng)那么大。周躍平告訴記者，這是一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的修船塢，目前出入青島港的巨輪都能在這里維修。旁邊的2號(hào)修船塢則是15萬(wàn)噸級(jí)的。這兩個(gè)大船塢建好后，北海船廠可謂“鳥槍換炮”，因?yàn)榇瑥S過去在燕兒島的修船塢僅為2萬(wàn)噸級(jí)和2.5萬(wàn)噸級(jí)。
周躍平介紹，去年12月6日，通過競(jìng)標(biāo)，航務(wù)二公司承攬了建設(shè)修船塢的工程。按照設(shè)計(jì)，這兩個(gè)大塢塢底是坐落在海西灣堅(jiān)硬的礁石巖盤上的，要建設(shè)修船塢就得先炸掉礁石。為了爆破時(shí)不震壞圍岸，施工時(shí)不敢用“大炮”，他們耗費(fèi)了整整4個(gè)月的時(shí)間，炸掉了26萬(wàn)立方米礁石。
將建更大造船塢
由于船塢太大，澆灌塢墩的混凝土不間斷地“灌”了36個(gè)小時(shí)�！皾补嗷炷�?xí)r，一旦溫差大了就容易產(chǎn)生裂縫，這可是船塢的‘致命傷’�！表�(xiàng)目部技術(shù)人員介紹：“為給混凝土降溫，我們把水管打進(jìn)混凝土中，用水泵抽水使水在混凝土內(nèi)流動(dòng)，‘強(qiáng)制’降溫，減少混凝土和周邊氣溫的溫差�！�
據(jù)了解，修船塢竣工后，海西灣還將建50萬(wàn)噸級(jí)的造船塢，這里會(huì)成為國(guó)內(nèi)最大的修造船基地。
海西灣“熱”蓋樓盤
海西灣造修船基地已經(jīng)成為西海岸招商引資的金字招牌，越來越多的老城區(qū)市民開始關(guān)心這里的房?jī)r(jià)、交通等問題。這一點(diǎn)從今年10月召開的青黃跨海交通通道方案聽證會(huì)即可得到印證：100多名報(bào)名旁聽市民中，絕大部分都是老城區(qū)的居民。去年，這兩個(gè)大修船塢開工時(shí)，記者曾到海西灣采訪，當(dāng)時(shí)周邊還非�；臎觥Ｉ显掠浾咴俅蝸淼胶Ｎ鳛巢稍L時(shí)，看到大片大片精美的樓盤好像從地里“冒”出來似的。北海船廠職工生活所需的經(jīng)濟(jì)適用房工程也已初據(jù)規(guī)模，預(yù)計(jì)明年6月全部竣工。新聞背景船廠給奧運(yùn)騰地方
早在1994年，市政府就提出北海船廠搬遷。按照當(dāng)初的構(gòu)想，海西灣造修船基地只是北海船廠的“分廠”，到2010年才能逐步搬遷過來。申奧成功后，現(xiàn)有的北海船廠基地將變成奧運(yùn)水上項(xiàng)目的比賽場(chǎng)地，加速了搬遷的進(jìn)程。
去年2月13日，青島市奧運(yùn)場(chǎng)館開發(fā)建設(shè)指揮部、北海船廠、東奧開發(fā)建設(shè)集團(tuán)公司三方代表，簽署了北海船廠搬遷協(xié)議。按照協(xié)議，北海船廠于去年下半年開始遷往海西灣，空出的2878米海岸線、150公頃海域用于建設(shè)奧運(yùn)帆船比賽場(chǎng)地。這份協(xié)議拉開了島城奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)的序幕。此后，北海船廠原址的大設(shè)備開始陸續(xù)“漂洋過�！�。去年11月5日，原北海船廠長(zhǎng)260米、寬54米、高18米的巨型浮船塢被拖輪緩緩地推離浮山灣，經(jīng)過3小時(shí)的海上漂泊，順利搬往西海岸新北海船廠，唱響了北海船廠搬遷中的重頭戲。
今年7月全部搬遷
今年7月1日上午9時(shí)30分，一把“鐵剪子”剪斷了原北海船廠造船分廠船機(jī)車間的一根“頂梁柱”，支撐它的頂棚也隨著轟然倒塌，這棟北海船廠原址內(nèi)最后一棟建筑被拆除，這標(biāo)志著歷時(shí)1年多的北海船廠搬遷工作全部完成。至此，北海船廠（原址）內(nèi)100多棟建筑全部拆完，拆除房屋總建筑面積約10萬(wàn)平方米，拆除的房屋總占地面積約7.36萬(wàn)平方米，清運(yùn)建筑垃圾總量約14.8萬(wàn)立方米。
新基地已承修船舶
就在北海船廠搬遷的過程中，海西灣新的北海重工船舶基地也在同步建設(shè)著，今年3月14日上午11時(shí)許，一艘巴拿馬型“高州�！必涊嗰�?cè)牒Ｎ鳛�，這是海西灣造修船基地承修的第一條船舶，標(biāo)志著北海船廠搬遷新址后開工投產(chǎn)。閔妤李全文文／圖盧澤濤制圖海西灣因地處膠州灣西側(cè)而得名，臨灣而居的是向陽(yáng)村村民。村民以打漁和養(yǎng)殖為生。從青島市區(qū)到海西灣有水路和陸路相通，可以走膠州灣高速公路，也可以乘輪渡到薛家島碼頭。海西灣修造船基地規(guī)劃鳥瞰圖，伸向海中的部分即為正在建造的修船塢。30萬(wàn)噸級(jí)的1號(hào)修船塢目前主體已經(jīng)竣工。
