昨日上午，芙蓉中路與湘春路十字路口交通燈停電，一臺(tái)“可移動(dòng)紅綠燈”正在現(xiàn)場指揮交通。 徐暉銘/攝

　　交警發(fā)明可移動(dòng)紅綠燈 近日在長沙試用，可望解決交通燈停電帶來的難題

　　過去在用電緊張時(shí)段，一遇到交通燈停電，交通警察就為指揮交通忙得不可開交。近日，我市道路上出現(xiàn)了3臺(tái)“可移動(dòng)紅綠燈”，解決了這一難題。

　　我市交警部門自行研制的這一車載可移動(dòng)式交通信號(hào)指揮裝置，是在一輛小型汽車車頂安裝一個(gè)可升降的紅綠燈，遇到交通燈停電或臨時(shí)交通管制，這種“可移動(dòng)紅綠燈”可以迅速趕往現(xiàn)場，進(jìn)行交通指揮。新裝置的主要設(shè)計(jì)者李文虎是一名51歲的老交警，現(xiàn)任市交警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)副大隊(duì)長。李文虎說，他干交警30余年，其中站崗執(zhí)勤28年，深知交警指揮交通的辛苦。遇到交通燈停電或臨時(shí)交通管制，一個(gè)十字路口至少需要四五名交警現(xiàn)場指揮交通，夏天熱得汗流浹背，冬天凍得手指僵硬。如果遇到用電緊張時(shí)期，多處交通燈停電，交警警力嚴(yán)重不足。于是，李文虎決定設(shè)計(jì)一種可靈活調(diào)度的交通燈。

　　經(jīng)過近一年的努力，可移動(dòng)紅綠燈終于研制成功。為了讓這種新型裝置盡快投入生產(chǎn)和使用，李文虎經(jīng)過多方聯(lián)系，與一家道路設(shè)施公司簽訂了風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的協(xié)議，由該公司生產(chǎn)的第一臺(tái)樣車于6月誕生。經(jīng)過一段時(shí)間的改造、完善，如今已有3臺(tái)樣車在我市道路試運(yùn)行。

　　李文虎介紹，這種“可移動(dòng)紅綠燈”每輛造價(jià)僅6萬元左右，汽車不發(fā)動(dòng)時(shí)，紅綠燈可連續(xù)使用16個(gè)小時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)則紅綠燈可連續(xù)使用近40個(gè)小時(shí)。它不但可在交通紅綠燈停電時(shí)應(yīng)急，還可在交通流量高峰時(shí)期，交叉路口秩序混亂時(shí)進(jìn)行靈活調(diào)度。

　　據(jù)了解，市交警支隊(duì)正在為這一研究成果申請國家專利。

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