作者：蔡方華

　　11月24日下午5點，在北京長安街的鬧市口路口發(fā)生了一起五車相撞的重大事故，一名交警右腿骨折，一名正在糾正違章的保安殉職，另有多人受傷。交管部門提供的資料顯示，當(dāng)時長安街上交通極為繁忙，一名男子卻違法橫穿路口，正在維護交通秩序的保安員和值勤民警當(dāng)即加以制止，沒想到一位新司機 卻駕車將三人撞飛。原本是通衢大道，頃刻間一片狼藉，不僅幾輛車撞在了一起，連騎車經(jīng)過此地的女學(xué)生也被“夾在了兩車中間”。

　　鬧市口的這起交通事故雖然事出偶然，卻很有代表性，它幾乎涵蓋了城市交通中所有令人憂慮的“元素”：機動車發(fā)展迅猛，行人違章屢禁不止，新手上路如同殺手，外地駕照良莠不齊。當(dāng)這幾個“元素“匯聚在同一個地點和同一個時段的時候，交通事故的發(fā)生幾乎帶有必然性。

　　早在兩年前，當(dāng)北京機動車擁有量呈現(xiàn)加速上升趨勢的時候，行人違章的危害性就開始凸現(xiàn)出來。由于行人違章的整治和糾正極為困難，北京交管部門曾經(jīng)委托本報刊發(fā)相關(guān)報道及社評，呼吁行人和非機動車遵守交規(guī)、珍視生命，時隔兩年，北京交通狀況進一步惡化，而行人違章的嚴重性也毫無改觀，行人違法橫穿機動車道、翻越護欄、闖紅燈等現(xiàn)象屢見不鮮，外來人員闖入封閉高速道路的事情也不時見諸報端。新交法出臺之后，機動車全責(zé)條款一度引發(fā)了廣泛的社會爭論，由于新法與城市交通狀況的隔膜，“以人為本”的立法本意出現(xiàn)了異化現(xiàn)象，行人強調(diào)路權(quán)、忽略生命權(quán)的現(xiàn)象有所抬頭。更讓人不安的是，盡管新交通法及其實施辦法詳細地規(guī)定了行人違章的懲罰條款，但在現(xiàn)實中，這些條款形同虛設(shè)。

　　行人違章只是一種現(xiàn)象，在它后面其實還隱藏著一種文化沖突，即人與車的對立。由于城市空間的狹窄，汽車作為一種人格化的工業(yè)產(chǎn)品，不斷占用有限的社會資源，引發(fā)了部分人群的焦慮，人車爭路、私車被砸都是這種焦慮的反映。在私車保有量持續(xù)上升的同時，人與車的和諧關(guān)系并沒有建立起來，相互間的“敵意”反而更趨明顯。一個很有意思的現(xiàn)象是，許多人坐在汽車上就抱怨行人不守規(guī)矩，一旦走在路上就轉(zhuǎn)而怨恨汽車的橫沖直闖。也正因為存在著這樣的心理背景，要想整治行人違章，就不能只從簡單的處罰著手，而是要大力建設(shè)一種人車共存的現(xiàn)代都市文化。很顯然，僅靠交管部門一手之力，是無法實現(xiàn)這個目標的。