伴隨著港口經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，一批依托港口的大項(xiàng)目、大產(chǎn)業(yè)正在膠州灣畔破土、生根、發(fā)芽———

    青島港口產(chǎn)業(yè)集群正在崛起

    青島經(jīng)濟(jì)正處于新一輪高速增長(zhǎng)期，而港口產(chǎn)業(yè)集群崛起已經(jīng)成為大青島經(jīng)濟(jì)騰飛中最耀眼的一道風(fēng)景。

  &nb sp; 加快實(shí)施“以港興市”戰(zhàn)略，發(fā)展港口、海洋、旅游三大特色經(jīng)濟(jì)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略，按照“大項(xiàng)目－產(chǎn)業(yè)鏈－產(chǎn)業(yè)基地”的方向，青島正在著力構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。而在這新一輪經(jīng)濟(jì)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整的框架中，港口經(jīng)濟(jì)已經(jīng)無(wú)可辯駁地成為青島三大特色經(jīng)濟(jì)中的第一大特色經(jīng)濟(jì)，伴隨著港口經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，一批依托港口的大項(xiàng)目、大產(chǎn)業(yè)正在膠州灣畔破土、生根、發(fā)芽，一個(gè)龐大的港口產(chǎn)業(yè)集群正在蓬勃興起，她讓人們看到了青島主動(dòng)迎接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、建設(shè)膠東半島制造業(yè)基地的開(kāi)放姿態(tài)，看到了青島的未來(lái)和活力。

    萬(wàn)國(guó)碼頭格局初現(xiàn)

    可以這樣說(shuō)，市委、市政府挺進(jìn)西海岸戰(zhàn)略的實(shí)施為港口產(chǎn)業(yè)集群的形成敲響了前奏，并成為這一產(chǎn)業(yè)集群形成和發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

    2002年初，市委、市政府明確提出了挺進(jìn)西海岸戰(zhàn)略。在這個(gè)戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，作為中國(guó)大陸第二大外貿(mào)口岸和第三大集裝箱大港的青島港，于2002年3月率先實(shí)施了港口重心西移，將青島港的外貿(mào)集裝箱航線全部由老港區(qū)轉(zhuǎn)移至位于黃島的前灣新港。這一震驚世界航運(yùn)市場(chǎng)的舉港遷移，不僅為青島港建設(shè)中國(guó)北方航運(yùn)中心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為全市經(jīng)濟(jì)重心挺進(jìn)西海岸戰(zhàn)略打響了第一炮。至此，青島港煤、油、礦石、集裝箱四大骨干貨種已全部在西海岸吞吐，港口80％以上、約1億噸的吞吐量已由西海岸的新港區(qū)承擔(dān)。這一戰(zhàn)略性舉措為港口的大發(fā)展和港口產(chǎn)業(yè)集群的形成，奠定了重要的先決條件。

    西移，盡快啟用世界一流的現(xiàn)代化碼頭，大大增強(qiáng)了青島港的核心競(jìng)爭(zhēng)力。至2003年，前灣港集裝箱吞吐量超越430萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，在北方大港中遙居首位，青島港成為中國(guó)北方第一、中國(guó)大陸沿海第三、世界第十三大集裝箱港。根據(jù)前灣港發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2010年，集裝箱吞吐量為1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上。從目前來(lái)看，無(wú)論是航線密度、掛港船舶的噸位，還是歐美干線比重，青島港在中國(guó)北方港口中已經(jīng)首屈一指，成為名副其實(shí)的中國(guó)北方集裝箱干線樞紐港�？梢哉f(shuō)，以前灣港區(qū)為代表的現(xiàn)代化億噸大港的崛起成為青島港口產(chǎn)業(yè)的第一張王牌。

    更值得一提的是，為了進(jìn)一步提高青島港口的競(jìng)爭(zhēng)力，加快中國(guó)北方航運(yùn)中心的建設(shè)，市委、市政府確定了加快港口開(kāi)放步伐，建設(shè)“萬(wàn)國(guó)碼頭”的思路，從而在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更高層次上提高港口建設(shè)和發(fā)展水平。目前，在西海岸已經(jīng)初步形成了外資和民資云集，競(jìng)相投資參與港口建設(shè)、經(jīng)營(yíng)的繁榮局面。繼青島港與鐵行、中遠(yuǎn)、馬士基三大世界級(jí)船公司“三國(guó)四方”合資經(jīng)營(yíng)前灣集裝箱碼頭以來(lái)，又有香港招商局、美國(guó)環(huán)球貨柜、海豐集團(tuán)等多家外資和民營(yíng)企業(yè)積極投資前灣港區(qū)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。

    其中，香港招商局集團(tuán)投資5億美元與青島保稅區(qū)共同開(kāi)發(fā)建設(shè)的“青島前灣招商局國(guó)際碼頭與保稅物流”項(xiàng)目，其“青島前灣保稅物流園區(qū)”規(guī)劃面積為1平方公里， 由國(guó)際中轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)口區(qū)、綜合物流配送區(qū)、物流增值區(qū)、展示交易區(qū)四大功能區(qū)組成。建設(shè)規(guī)模為25萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)、15萬(wàn)平方米堆場(chǎng)以及相應(yīng)的配套措施，總投資13億元人民幣。這一重點(diǎn)項(xiàng)目，借鑒國(guó)外先進(jìn)自由港區(qū)模式，創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了一套完整的合乎我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)與制度的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”試點(diǎn)方案。這標(biāo)志著青島在港口經(jīng)營(yíng)上向著自由港區(qū)邁出了重要的一步。

    現(xiàn)代物流悄然萌生

    伴隨著港口發(fā)展和西海岸經(jīng)濟(jì)重心的構(gòu)建，一批以港口為中心的現(xiàn)代物流業(yè)正在悄然萌生。所謂現(xiàn)代物流，就是要求物流運(yùn)營(yíng)商最大限度地延伸服務(wù)鏈條，為客戶提供從原料采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售末梢的全方位物流服務(wù)。目前圍繞前灣港周邊形成的物流項(xiàng)目已經(jīng)初步顯示出這個(gè)發(fā)展方向。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前西海岸的各類物流企業(yè)已達(dá)896家，其中外資企業(yè)74家，一批專業(yè)化的物流園區(qū)已經(jīng)形成，未來(lái)幾年，在前灣港區(qū)周圍，至少要形成5.7平方公里的與港口緊密配套的物流園區(qū)。

    不僅如此，西海岸還將進(jìn)一步利用港口優(yōu)勢(shì)，拓展港口商貿(mào)加工、物流分撥、商品展示和貿(mào)易功能，最終在這里形成中國(guó)北方的貴金屬加工展示交易市場(chǎng)、汽車及零配件交易中心、橡膠加工分撥中心、建材展示交易中心和國(guó)際商品展示銷售中心。

    目前，一大批的世界級(jí)船公司和外貿(mào)企業(yè)也紛紛從海上登陸，大大延伸了服務(wù)的鏈條。最典型的是前灣國(guó)際物流園區(qū)，該園區(qū)一下子吸引了馬士基、伊藤忠等世界500強(qiáng)企業(yè)同時(shí)來(lái)此落戶。他們的加入，為西海岸的現(xiàn)代物流業(yè)提供了樣板。

    據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)，西海岸將最終形成以大項(xiàng)目、大工業(yè)園、大物流園和現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的現(xiàn)代物流體系。到2005年，西海岸物流業(yè)增加值將達(dá)到近百億元。

    產(chǎn)業(yè)集群正在形成

    在碼頭經(jīng)營(yíng)建設(shè)空前多元和繁榮、現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，一批國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)巨頭紛紛看好青島的發(fā)展前景，一批以港口為依托，以大煉油、汽車、造船、港口、集裝箱、特種鋼項(xiàng)目為核心，以培育臨港產(chǎn)業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)、機(jī)械產(chǎn)業(yè)、國(guó)際貿(mào)易倉(cāng)儲(chǔ)物流加工產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為特征的港口產(chǎn)業(yè)集群正在形成。

    據(jù)市外經(jīng)貿(mào)局一份最新統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前在全市的外商投資企業(yè)中，總投資額超過(guò)1億美元的項(xiàng)目達(dá)到11個(gè)，其中有8個(gè)落戶青島開(kāi)發(fā)區(qū)。由“三國(guó)四方”總投資8.87億美元達(dá)成的前灣港集裝箱碼頭項(xiàng)目將使青島港前灣碼頭年集裝箱吞吐能力超過(guò)650萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；總投資為2.6億美元韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵項(xiàng)目，年產(chǎn)冷軋不銹鋼板將達(dá)18萬(wàn)噸，成為山東、華北、東北地區(qū)的不銹鋼供應(yīng)基地。

    依托西海岸迅速增加的原油吞吐量，國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地項(xiàng)目已開(kāi)始啟動(dòng)，投資百億、年加工能力1000萬(wàn)噸的大煉油項(xiàng)目終獲批復(fù)，一個(gè)以大煉油為龍頭的石化產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。2004年11月18日，中國(guó)石化青島煉油化工有限責(zé)任公司正式成立，標(biāo)志著青島大煉油項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了加快發(fā)展的軌道。

    與此同時(shí)，中船重工海西灣修造船基地的建設(shè)正在進(jìn)行，一個(gè)世界級(jí)的修造船基地已見(jiàn)雛形；青島中集集裝箱制造有限公司、青島太平貨柜有限公司、青島運(yùn)通集裝箱配件有限公司等大項(xiàng)目陸續(xù)登陸西海岸，使這里成為中國(guó)最大的集裝箱制造基地之一；海爾、海信、澳柯瑪以三足鼎立的態(tài)勢(shì)形成的家電電子產(chǎn)業(yè)集群正對(duì)國(guó)內(nèi)外各家電企業(yè)形成巨大的吸引力，開(kāi)發(fā)區(qū)向建設(shè)國(guó)際化家電電子制造基地邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

    港口優(yōu)勢(shì)的日益顯現(xiàn)，直接推動(dòng)了以青島開(kāi)發(fā)區(qū)為核心的西海岸制造業(yè)的迅速推進(jìn)，據(jù)了解，僅今年1－10月，開(kāi)發(fā)區(qū)引資即達(dá)到10億美元以上，同比增長(zhǎng)106％，列各區(qū)市首位。而國(guó)內(nèi)外大項(xiàng)目“扎堆”西海岸，展示了市委、市政府挺進(jìn)西海岸戰(zhàn)略的成功，顯示了港口產(chǎn)業(yè)集群的良好前景。目前，港口產(chǎn)業(yè)集群大項(xiàng)目的帶動(dòng)作用日益顯現(xiàn)，已有越來(lái)越多的配套企業(yè)落戶在了西海岸周邊地區(qū)。韓國(guó)高合化纖、SK化工、慶昕塑料、麗東化工等初步形成了石化產(chǎn)業(yè)鏈；中船重工對(duì)主機(jī)電站類、機(jī)艙輔機(jī)類、船用電器、通訊導(dǎo)航類造船配套項(xiàng)目形成強(qiáng)大的吸引力；五征汽車、輝門汽車、曉星鋼簾線、統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)等項(xiàng)目推進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)基地的形成；浦項(xiàng)不銹鋼項(xiàng)目與寶鋼鋼材配送、邯鋼、萊鋼、海威斯帝爾重鋼等項(xiàng)目在西海岸共同營(yíng)建了一個(gè)龐大的“鋼鐵王國(guó)”；馬士基、伊藤忠、韓進(jìn)海運(yùn)等世界500強(qiáng)及國(guó)內(nèi)外大公司搶灘西海岸，形成洋洋大觀的“物流王國(guó)”……本報(bào)記者辛梅