“有人說汽車業(yè)是個(gè)成熟的行業(yè)，不，我不同意。從全球的角度來看，汽車的未來仍是光明的。中國(guó)、印度、俄羅斯等地的市場(chǎng)擁有長(zhǎng)久而巨大的增長(zhǎng)潛力”，帶領(lǐng)豐田汽車公司在國(guó)際汽車市場(chǎng)打拼多年成績(jī)斐然的張富士夫眼中看到的是如同豐田在股市的K線圖，雖然時(shí)有曲折，長(zhǎng)期卻穩(wěn)中有升，成長(zhǎng)性良好，投資價(jià) 值巨大。

　　實(shí)際上情況也是這樣，在已經(jīng)過去的2003財(cái)年(2003年4月到2004年的3月)，豐田實(shí)現(xiàn)了高達(dá)102億美元的凈利潤(rùn)，這是建立于1867年的豐田有史以來的凈利潤(rùn)最高紀(jì)錄，是通用、福特以及克萊斯勒三家凈利之和的將近2倍。

　　剛剛發(fā)布的2004年財(cái)政年度半年財(cái)務(wù)報(bào)表已經(jīng)在顯示全年的豐收在望，豐田的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8662億日元(約合人民幣676億元)，比去年同期增長(zhǎng)985億日元(約合人民幣77億元)，增長(zhǎng)率為12.8%。純利潤(rùn)為5840億日元(約合人民幣456億元)，比去年同期增加了596億日元(約合人民幣47億元)，增長(zhǎng)率為11.4%。上半年度銷售額、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、稅前利潤(rùn)、純利潤(rùn)均超過去年同期水平。而上半年度銷售量為突破350萬(wàn)輛，比去年同期增加了39.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為12.5%。全年預(yù)計(jì)將達(dá)到739萬(wàn)輛并超過去年680萬(wàn)輛總銷量，比上年增加9%，并計(jì)劃在全球生產(chǎn)754萬(wàn)輛。

　　在豐田傳統(tǒng)的大市場(chǎng)美國(guó)，2003年，豐田、凌志、SCION三種品牌在北美的銷量首次突破200萬(wàn)輛，而到今年的8月31日，豐田的銷量增長(zhǎng)了8.8%，據(jù)估計(jì)，在美國(guó)市場(chǎng)的份額每增加1%就意味著10億美元的利潤(rùn)。

　　2003年豐田公司在美國(guó)銷售了207.2萬(wàn)輛，在日本銷售了171.6萬(wàn)輛，在歐洲銷售了83.4萬(wàn)輛，在亞洲市場(chǎng)銷售了62.1萬(wàn)輛。目前豐田在全球的市場(chǎng)份額是10%，豐田計(jì)劃2010年，將達(dá)到15%的市場(chǎng)占有率，屆時(shí)豐田將出售900萬(wàn)臺(tái)汽車。一個(gè)明顯的事實(shí)是，在現(xiàn)在看來已經(jīng)是巨大市場(chǎng)的美國(guó)和日本市場(chǎng)即使增長(zhǎng)1%的市場(chǎng)份額都不再是件容易的事情，未來增長(zhǎng)潛力巨大將是歐洲和亞洲市場(chǎng)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。

　　一北一南長(zhǎng)春一汽集團(tuán)和廣州廣汽集團(tuán)將是豐田實(shí)施本土戰(zhàn)略的最核心的合作伙伴。在與一汽合作中，雙方目前已經(jīng)擁有了一汽天津豐田、一汽四川豐田、一汽豐越等幾大基地，生產(chǎn)車型涉及花冠、威馳、考斯特、普拉多、陸地巡洋艦以及很快將在天津豐田二廠投產(chǎn)的皇冠轎車。

　　原作者： 本報(bào)記者趙云