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美麗空姐月入百元到數(shù)萬(wàn)元不等 飛行員年薪可超八十萬(wàn)
青島新聞網(wǎng)  2004-10-13 14:40:25 中新網(wǎng)

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  中新江蘇網(wǎng)南京10月13日電 成為一名翱翔藍(lán)天的飛行員是很多男孩的夢(mèng)想,而成為“云中漫步”的美麗空姐同樣是年輕女孩的追求!吧衩亍、“高薪”是很多人對(duì)這兩個(gè)職業(yè)的最初的印象。昨天記者采訪了南京和省外的一些飛行員、空姐們,聽(tīng)他們聊自己普通而辛苦的生活。

  實(shí)習(xí)空姐:200元就是高薪

  東方航空公司江蘇分公司的空姐青青(化名)告訴記者,兩年前從天津航空學(xué)院畢業(yè)后如愿地分配到了東航江蘇公司。原本對(duì)工作充滿憧憬,準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的青青一進(jìn)公司就傻了眼。長(zhǎng)達(dá)半年的實(shí)習(xí)期暫且不說(shuō)。飛一個(gè)航班才6塊錢的收入,讓她的一切夢(mèng)想都化為了泡影。青青介紹說(shuō),所有新招的空姐都一樣,從最底層干起,做得不好還有被淘汰的危險(xiǎn)。初來(lái)乍到的空姐一個(gè)月最多只能飛十幾天。也就是說(shuō)二十多個(gè)航班月收入也只有少的可憐的100-200元不等:青青無(wú)奈地表示,當(dāng)時(shí)的收入她連最起碼的護(hù)膚品都買不起,交給父母的伙食費(fèi)、其他的開(kāi)支更是無(wú)從談起了。

  聘用空姐:已經(jīng)是準(zhǔn)白領(lǐng)

  工作已經(jīng)兩年的青青現(xiàn)在已經(jīng)是合同工了,她告訴記者。作為普通乘務(wù)員,她的收入發(fā)生了翻天覆地的變化。青青介紹,普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右的時(shí)間。工資按照最低標(biāo)準(zhǔn)30元/小時(shí)計(jì)算,飛行時(shí)間上限為120小時(shí)。一般情況下,他們都是隔一天飛一次。一個(gè)月下來(lái)收入普遍在4000元左右。若是在旅游旺季,他們還有獎(jiǎng)金發(fā)放,好的時(shí)候一個(gè)月最多能掙到6000多元。青青告訴記者,空姐的收入完全取決于工齡,每過(guò)一年工資標(biāo)準(zhǔn)上漲4元/小時(shí),直到60元/小時(shí)封頂。通常工齡在4年以上的空姐,月收入就近萬(wàn)元了。

  國(guó)際航班空姐:半年能買車

  能在國(guó)際航班上做空姐,是每一位空姐的目標(biāo)。青青表示,國(guó)際航班上的空姐不僅來(lái)往于國(guó)內(nèi)外讓人羨慕,收入也是她們現(xiàn)在的幾倍。國(guó)際航班空姐的準(zhǔn)入門檻越來(lái)越低,只要工作達(dá)到了一定的年限,就可以通過(guò)公司申請(qǐng)公辦護(hù)照,通過(guò)審核者就成了國(guó)際航班上的空姐。她們往往拿著最高薪:60元/小時(shí),一個(gè)月下來(lái)收入至少l0000元以上,最高的可以拿到20000元/月。她們一個(gè)同事剛剛做了半年的國(guó)際航班空姐就買了一輛車上下班。目前,南京的國(guó)際航班空姐受國(guó)際航班數(shù)量的制約,她們公司大約只有20多人。記者在采訪中還了解到,南京各家航空公司里空姐的收人差別不大。在人員比例上,南京人最多。占到了各家航空公司空姐人數(shù)的80%。

  飛行員:有的年薪過(guò)80萬(wàn)

  由于飛行員是特殊的高尖端技術(shù)人員,民航院校培養(yǎng)一個(gè)飛行員花費(fèi)也是極為昂貴,僅在飛行學(xué)院就要100萬(wàn)元左右。培養(yǎng)一個(gè)機(jī)長(zhǎng)一般需要10年時(shí)間。費(fèi)用600萬(wàn)元-700萬(wàn)元。像波音737的機(jī)長(zhǎng),需要飛行滿2700小時(shí),快的話需要4-5年的時(shí)間,一般是5-6年,而對(duì)于大型的波音777這樣的機(jī)型,10年都不一定能培養(yǎng)出一個(gè)合格的機(jī)長(zhǎng),航空公司有一套非常復(fù)雜的遴選程序,機(jī)長(zhǎng)是從各機(jī)型的副駕駛中根據(jù)飛行技術(shù)和飛行時(shí)間選拔和訓(xùn)練出來(lái)的。飛行員并沒(méi)有特別的年齡限制,可以飛到60歲退休時(shí)止,所以說(shuō)飛行員也算是個(gè)“十年媳婦熬成婆”的職業(yè)。

  對(duì)于收入的問(wèn)題,幾位飛行員介紹,目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大,而且國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線也有很大差距,一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬(wàn)元以上不等的收入。機(jī)長(zhǎng)至少也有2萬(wàn)元,而像南方的一些航空公司,機(jī)長(zhǎng)月薪最高的能拿到4萬(wàn)-5萬(wàn)元,曾經(jīng)就有消息稱,國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí),甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。(南京晨報(bào))

     編輯:宋曉敏

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