二廂飛度　價格沒有意外

　　數(shù)據(jù)對比四款兩廂車FITPOLO派力奧威姿

　　我們選中的四款車是目前市場上檔次、價位、排量相當(dāng)?shù)能囆�，飛度的出現(xiàn)，無疑為買車人提供了更多的選擇，在大家還沒有機(jī)會親自體驗飛度的時候，讓我們先從數(shù)據(jù)上做個比較，算是對家用小型車的理性思考吧。

　　比較說明：四個品牌都有兩種排量，F(xiàn)IT與派力奧一樣，分1.3L和1.5L的車型。POLO有1.4L和1.6L，而威姿則是1.3L和1.0L的。因此在比較的時候，只比較1.3L車型，POLO作為參照車型。以手動擋為基礎(chǔ)，兼顧自動擋。在配置對比中，也以各品牌最低配置車型為主。

　　-對比項目：發(fā)動機(jī)

　　對比闡述：

　　按嚴(yán)格順序排列，四車的排量從大到小依次是POLO、威姿、FIT、派力奧，F(xiàn)IT壓縮比是10.4：1,是唯一可以稱為高壓縮比的車。在隨后的比較中，F(xiàn)IT表現(xiàn)出了它的這一“娘胎里帶來的”特點。

　　一般城市小型車的最大功率出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速5000到6000之間的范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi)，四車最大功率由大到小的排名是：威姿、FIT、POLO、派力奧。其中，F(xiàn)IT與威姿相差不大，派力奧與其他三車的差距有些明顯，超過了15KW。

　　最大扭矩的排名是：POLO、FIT、威姿、派力奧。出現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速由低到高的次序是：派力奧、FIT、POLO、威姿。四車轉(zhuǎn)速分為三個區(qū)間，F(xiàn)IT與派力奧接近，同在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，POLO為3800,威姿最高，是5200轉(zhuǎn)。說明低轉(zhuǎn)速下能夠輸出高扭矩的車應(yīng)是派力奧和FIT，兩車如果在城市擁堵道路上行駛，會給人急加速有力的感覺。POLO是四車扭力最大的，它的駕駛性能不會輸于前兩者，不過它的車身重量對它的性能發(fā)揮應(yīng)該有影響。而威姿盡管不像其他三車有低轉(zhuǎn)速，但憑借高轉(zhuǎn)速有最大功率和扭力的特性，它在高速行駛時會給人動力不絕的感受，這也是它最高時速高于其他三車的原因。

　　-對比項目：性能

　　對比闡述：四車中POLO與威姿的最高時速可達(dá)到170公里/小時，F(xiàn)IT為160公里/小時，派力奧是150公里/小時。威姿的時速也證明了它是四車中功率最大，轉(zhuǎn)速最高的車。加速性能上，廠家在下線當(dāng)天做了特別說明，從它的最大扭矩的數(shù)字上應(yīng)該可以判斷，它的表現(xiàn)不會低于派力奧和POLO，作為高轉(zhuǎn)速車，它可以和威姿一比高低。

　　性能的另一個指標(biāo)是油耗，1.3排量的車如果超過6L應(yīng)算高油耗了。四車中，POLO的油耗最高，這與它最重的車身有直接關(guān)系。在廠家提供的資料中，60公里等速狀態(tài)下，威姿油耗為4.4升，POLO為4.6。以威姿的轉(zhuǎn)速水平可以判斷，它在90公里的狀態(tài)下，油耗會高于FIT，因為FIT的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在達(dá)到最大功率和最大扭矩時均比威姿低，但威姿不會超過POLO。四車油耗的排名應(yīng)為：FIT、派力奧、威姿、POLO。

　　說到性能，應(yīng)該提到變速箱。四車都有手動和自動兩種車型。值得一提的是，在變速箱的選擇上，派力奧沒有單純的自動擋車，它采用的是手動/自動一體的SPEEDGEAR模式，可以在駕駛中隨意變換手動、自動模式。FIT則是國內(nèi)小型車中首次安裝無級變速車的，與其他車自動擋油耗比手動擋車高相反，F(xiàn)IT的無級變速車油耗要比手動擋低，因為CVT避免了一般自動擋車換擋沖擊過程中的油耗，這點應(yīng)該可以受到家庭車主的喜歡。

　　-對比項目：車身與空間

　　對比闡述：四車中，車身最長的是POLO，最短的是威姿，F(xiàn)IT和派力奧分列第二、三名。寬和高的第一名是FIT，威姿第二，POLO第三，派力奧第四。單從數(shù)據(jù)上看，F(xiàn)IT的車身應(yīng)該是最高大的。從輪距和軸距數(shù)字看，POLO的軸距最大，F(xiàn)IT的輪距最大。從這兩個數(shù)字可以估算出車內(nèi)空間的極限。那么在內(nèi)部空間上，POLO與FIT應(yīng)該不相上下。而派力奧除車身尺寸小外，它的油箱容積最大，對車內(nèi)空間有一定的影響。FIT的油箱是四車中最小的。但在實際設(shè)計中，F(xiàn)IT又采用了短前鼻、油箱中置的方法，擴(kuò)展了駕乘空間。它的內(nèi)部空間應(yīng)是四車中最寬敞的。我們曾經(jīng)做過的試車中，對四車的空間做過模糊對比，就是讓一個1.8米的男士坐在車?yán)镎劯杏X，對比下來，對四車內(nèi)部空間的感覺反映出車身尺寸的數(shù)字，按寬敞程度排序依次為：FIT、POLO、威姿、派力奧。

　　-對比項目：安全與排放

　　對比闡述：四車的安全裝備不相上下。除POLO外，其他三車的ABS帶有EBD這種輔助裝置，POLO帶有的是MSR(發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng))。在前排副駕駛座椅的氣囊設(shè)計中，POLO和派力奧有氣囊鎖止裝置。威姿副座的氣囊不是標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)然所有車輛的碰撞實驗數(shù)據(jù)都符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　四車的排放標(biāo)準(zhǔn)中，F(xiàn)IT是最新下線的，廠家宣布它可以達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。其他三車均為歐2標(biāo)準(zhǔn)。POLO的部分車型也有可以達(dá)到歐3的，但不是1.4排量的車。

　　　-對比項目：顏色與后備箱

    對比闡述：這兩項一個是實用，一個是美觀。

　　車身顏色中，四車都有的顏色有紅、白、藍(lán)等。由主要色延伸出的顏色數(shù)PO-LO最多，有11種，蘋果綠是它獨有的，而威姿的粉色也是其他車沒有的。派力奧有6種，給人印象深的是它的黃色。FIT剛剛亮相，廠家給媒體使用的是紅色和藍(lán)色兩種顏色，可見這是它入眼的顏色。

　　根據(jù)廠家公布的后備箱尺寸，最大的是FIT，之后是POLO、派力奧、威姿。POLO和FIT的后排座椅為6：4分割，在需要放置大件物品的時候，可以把后座完全放倒。擴(kuò)大了載物功能。威姿的高配置車型是這樣的。派力奧則為后備箱提供了車內(nèi)開啟裝置。坐在FIT后排座椅的人也可調(diào)節(jié)前排座椅的前后位置，方便了后排安置大件物品。

　　-對比項目：價格

　　車型均為最低配置，1.3L車(POLO為1.4)，手動擋車型。

　　POLO1.4L廠家指導(dǎo)價格10.23萬元，市場最低價9.5萬元。

　　派力奧1.3L廠家指導(dǎo)價格7.58萬元，市場最低價6.98萬元。

　　威姿1.3L廠家指導(dǎo)價格8.98萬元，市場最低價格8.73萬元。

　　飛度1.3L廠家指導(dǎo)價9.68萬元。

　　最低價格9.68萬元

　　上周日，廣州本田在兩廂飛度下線的同時宣布了它的價格，最低價格9.68萬元。

　　盡管廠家一再強(qiáng)調(diào)在泰國等東南亞地區(qū)，兩廂車價格超過三廂車。但國內(nèi)卻是三廂比兩廂價格高。顯然，兩廂飛度的定價沒有超出國情。一位經(jīng)銷商認(rèn)為：廠家的定價是意料中的。因為要考慮對三廂飛度的影響，定低了，三廂該受影響了。定高了，市場上畢竟還有其他車型。

　　先下線的兩廂飛度按排量分兩種，1.3L和1.5L，分別有手動擋和自動檔車型。據(jù)廠家透露，本月2日最先上市的車型是1.3L，1.5L車將在10月上市。經(jīng)銷商展廳會在下周三開始接受預(yù)訂。

　　Fit(飛度)1.3LMT五速手動擋市場指導(dǎo)價9.68萬元；CVT無級變速自動擋市場指導(dǎo)價：10.68萬元；

　　Fit(飛度)1.5LMT五速手動擋，市場指導(dǎo)價：10.18萬元；CVT無級變速自動擋，市場指導(dǎo)價：11.68萬元。

　　北京青年報： 王澈 -供圖/汪瑋