東西快速路是青島歷史上的第一條城市快速通道（一期工程在2002年11月30日主線通車，二期工程在2003年9月30日主線通車 ）。它的橫空出世，開啟了這座城市東西協(xié)同發(fā)展的全新時(shí)刻。

    在市區(qū)東擴(kuò)，成功地完成了城市規(guī)模的快速膨脹之后，構(gòu)建大青島的交通框架，成為了城市繼續(xù)前行的當(dāng)務(wù)之急。“市內(nèi)交通要以增設(shè)快速路網(wǎng)為重點(diǎn)，建設(shè)多元化、立體化、高效能的交通網(wǎng)絡(luò)”。在青島決策層這一構(gòu)想中，東西快速路堪稱“開山之作”。

    這是一條體現(xiàn)著速度之美的通衢大道，比原來快出4倍的行車速度，使得青島東西交通瓶頸得到有效疏解，城市東西坐標(biāo)被迅捷“修訂”，城市空間結(jié)構(gòu)被快速優(yōu)化。而且沿線周邊區(qū)域的交通狀況也相應(yīng)地得到極大改善。

    當(dāng)然，改變的不止是速度。東西快速路同時(shí)也為整座城市的“奔行”搭建了一條精彩的“跑道”。城市東擴(kuò)形成的西部舊城發(fā)展減緩，與東部差別拉大的現(xiàn)象，正因?yàn)檫@條道路的出現(xiàn)而被有效改寫。西部老市區(qū)與東部新區(qū)的聯(lián)系因此變得更為緊密。整個(gè)市區(qū)的發(fā)展架構(gòu)也正在變得更加均衡。本報(bào)記者 段曉東 傅學(xué)軍攝影報(bào)道