時報訊 (記者 陳永華 見習(xí)記者 劉瀟)
近來,世界油價不斷攀升,但機票價格卻跌破4折大關(guān)。從本月開始,各航空公司又紛紛推出各種極其優(yōu)惠的價格,但多是淡季所為,上班一族看來就“無福消受”了。
怪現(xiàn)象:油價攀升機票開低
近來,世界油價被稱為“奧運跳高冠軍”,屢創(chuàng)歷史新高。
8月
3日,紐約原油期貨價格漲至每桶44.24美元,8月9日,觸摸到每桶45美元的歷史高點。8月20日,世界油價突然燒至每桶49.40美元,逼近50美元的大關(guān)。石油期貨在18個交易日中16次刷新紀(jì)錄,油價距每桶50美元的生死關(guān)口僅有60美分之遙。
正當(dāng)大家擔(dān)心航空市場由于受到世界油價上漲的影響,機票價格將隨之上漲的時候,從9月開始,國內(nèi)航空市場卻屢屢出現(xiàn)低價機票。
廣州新白云機場尚未“滿月”,香港機管局為了爭奪珠三角客源,就推出“經(jīng)港飛”的優(yōu)惠,許多熱門航線大幅降價,9月1日~26日,經(jīng)香港到東南亞航點的往返套票為998元。隨后,南航與旅行社也推出9月份的優(yōu)惠產(chǎn)品——“廣州飛”,廣州—曼谷往返機票+泰國簽證和廣州—吉隆坡往返機票+馬來西亞簽證,僅為999+400元、999+300元。
不久,澳門機場也加入戰(zhàn)團(tuán),推出低價的東南亞航線“經(jīng)澳飛”低至580元,創(chuàng)下了澳門飛往泰國的歷史新低!
最近,海航更推出了“旅行管家”不定期機票,機票低至2~3折。用海航的話來說,就是“火車票價格坐享空中超值服務(wù)”。
優(yōu)惠機票限制多選擇少
以上各航空公司推出的優(yōu)惠機票基本都從9月份開始。航空公司愿意在世界油價上漲的同時推出如此低折扣的優(yōu)惠機票,原因是什么?究竟這些優(yōu)惠機票優(yōu)惠了誰?
從目前各航空公司推出的優(yōu)惠機票來看,機票雖然折扣低,但卻限制多多。“經(jīng)港飛”、“廣州飛”、“經(jīng)澳飛”的優(yōu)惠機票時間基本都限制在出游淡季9月份,而且數(shù)量不多,“經(jīng)港飛”和“廣州飛”在整個珠三角才2萬張機票,而且一經(jīng)推出已經(jīng)賣個“滿堂紅”,所剩無幾,“經(jīng)澳飛”的線路不多,只有一條航線。
“東南亞是我們的市場,我們當(dāng)然要守住。而且新機場啟用后,我們還要把市場擴大!痹谙愀弁瞥觥敖(jīng)港飛”后,南航果然如業(yè)內(nèi)人士分析的,并沒有“坐以待斃”,而是推出“廣州飛”應(yīng)對,強調(diào)便捷和實惠。
隨后,南航又推出了最低3.5折的“南航尊老行”產(chǎn)品,把目標(biāo)鎖住了消費能力不強的老年人群體。接著海航的“旅行管家”面世,由航空公司扮演“管家”來確定旅客出游的時間,而且旅客選定行程、支付票款后,不能自行隨意變更航段、時間及退票。同時,海航強調(diào),由于該機票屬于超低價機票,它不適用正常民航客規(guī)和海航客規(guī)!耙环皱X一分貨”在“旅行管家”得到了再次印證。
海航表示,“旅行管家”并沒有固定的目標(biāo)群體,但相信休閑旅游、散客游、學(xué)生、教師等乘客選擇出行的條件比較寬松,因此即使“旅行管家”限制多、出游時間不確定,但此類低價格不定期機票還是會受到他們的青睞。但海航從9月份才推出該產(chǎn)品,學(xué)生、老師以及上班一族等均已“無福消受”,看來也只有少數(shù)的休閑散客和消費能力不強的老年人群體可“享用”。
航空公司不做虧本生意
海航一位負(fù)責(zé)市場銷售的人士在接受記者采訪時表示,即使他們推出2折、3折的機票,也不存在虧本的問題,因為機票的銷售是提前做計劃,航空公司可以根據(jù)航班前的銷售情況來決定這些超低折扣機票的數(shù)量,大概航班起飛的半個月前,工作人員就可以掌握到該航班的售票情況,再決定放多少張超低折扣機票。
記者向海航有關(guān)工作人員咨詢時,他們均表示對于這些超低價格的機票沒有具體的優(yōu)惠期限和機票數(shù)量,而是根據(jù)實際的銷售情況來調(diào)整。至于“十一”黃金周會否也出現(xiàn)“旅行管家”這些超低價機票呢?有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一般來講,在“十一”黃金周這些旺季,是不會有超低折扣機票的身影。南航推出優(yōu)惠機票,也是用有限的低折扣機票,在旅游淡季來與對手搶市場。
正如一位航空公司的負(fù)責(zé)人告訴記者:“航空公司不會做虧本的生意。機票價格也是根據(jù)市場隨時調(diào)整,很可能相差一兩天,價格就相差一倍。但并不會有永遠(yuǎn)的低價格,也不會有永遠(yuǎn)的高折扣!
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