隨著一汽集團(tuán)的新款豪華馬自達(dá)在青島上市，一場(chǎng)與上汽通用爭(zhēng)奪市場(chǎng)資源的前哨戰(zhàn)已在山東半島拉開(kāi)了帷幕。
今年６月底，一汽集團(tuán)把其今年最重要的車(chē)型——馬自達(dá)６ ２．０豪華轎車(chē)的投放地選在了青島，顯示了該地在其整體戰(zhàn)略位置上的重要性。
此后，關(guān)于一汽頤中青島汽車(chē)有限公司將生產(chǎn)馬自達(dá)
轎車(chē)的報(bào)道，令外界對(duì)一汽集團(tuán)即將在青島建廠投產(chǎn)的消息深信不疑。一汽集團(tuán)欲借此舉迎戰(zhàn)上汽通用的步步進(jìn)逼。
山東半島為何成戰(zhàn)場(chǎng)？
早在兩年前，上汽通用就已經(jīng)把別克、賽歐的生產(chǎn)基地放在了煙臺(tái)。當(dāng)時(shí)，上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳虹就表示，此舉不僅標(biāo)志著山東省首個(gè)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)項(xiàng)目開(kāi)始步入穩(wěn)步發(fā)展階段，還將為上汽通用繼續(xù)實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前，煙臺(tái)已成為了上汽通用在國(guó)內(nèi)最好的生產(chǎn)平臺(tái)。與上海相比，煙臺(tái)在土地、人力等成本上都相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，而對(duì)于賽歐這類(lèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)而言，降低成本正是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最大殺手锏。
此外，山東的汽車(chē)保有量居全國(guó)第二位，對(duì)整個(gè)華北地區(qū)也有著巨大的輻射作用。上汽通用以此為基地，很容易拓展其在華北的份額，與一汽大眾、天津豐田等產(chǎn)品一拼高下。
相比之下，青島在一汽集團(tuán)眼里也有特殊的價(jià)值。一旦青島的轎車(chē)生產(chǎn)基地投入生產(chǎn)，就可以進(jìn)一步利用規(guī)模化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本。
目前，頤中汽車(chē)已上馬新的總裝線，將形成１２萬(wàn)至１５萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力，足以與上海通用在煙臺(tái)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)生產(chǎn)基地形成對(duì)壘之勢(shì)。
熱銷(xiāo)車(chē)型為何外遷？
業(yè)內(nèi)指出，賽歐的外遷是上汽通用探索如何在外地建立經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)基地的一種嘗試。
目前來(lái)看，上海生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在成本上不占優(yōu)勢(shì)，通過(guò)兼并重組，利用國(guó)內(nèi)現(xiàn)有資源，將經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)逐漸外移，而在上海集中生產(chǎn)中高檔轎車(chē)，將是上汽通用的重要一步。
按照這個(gè)思路，上汽通用轉(zhuǎn)戰(zhàn)至煙臺(tái)的下一款車(chē)型可能是別克凱越。
一汽集團(tuán)目前生產(chǎn)的車(chē)型，也是以經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為主，雖然有奧迪轎車(chē)作為國(guó)產(chǎn)中高檔車(chē)型的主力，但是運(yùn)輸、制造、銷(xiāo)售渠道等成本過(guò)高一直是該車(chē)型價(jià)格無(wú)法下調(diào)的主要原因。
如果把馬自達(dá)的高檔車(chē)型放在山東生產(chǎn)，便能立即解決一汽無(wú)法回避的成本問(wèn)題，而且上汽通用即將在年內(nèi)投產(chǎn)凱迪拉克轎車(chē)，這對(duì)一汽來(lái)說(shuō)是不能不顧及的事情。
如果青島馬自達(dá)一炮打響，一汽集團(tuán)旗下的馬自達(dá)品牌將迅速形成包括長(zhǎng)春、青島以及�？谌爻^(guò)２０萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，從而大大降低一汽的生產(chǎn)成本，使馬自達(dá)在生產(chǎn)規(guī)模上能迅速趕上上海通用和廣州本田。 �。ǔ繄�(bào)記者
沈欣）
