|
![]()
文并攝影 本刊記者/孫 磊、大 白
如今消費(fèi)者對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，而且汽車對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)不再是遙不
可及的奢侈品了，這時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于汽車的選擇也有了更高的要求。有人希望愛(ài)車溫馨舒適，有人則希望愛(ài)車的外形張揚(yáng)個(gè)性。SUV的盛行就是一個(gè)很好的例證。不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)年輕人來(lái)說(shuō)，都有一個(gè)共性，那就是希望自己能夠擁有一輛跑起來(lái)風(fēng)馳電掣，充滿了駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)型轎車。國(guó)內(nèi)的汽車制造商們當(dāng)然也不會(huì)輕易錯(cuò)過(guò)這樣一個(gè)潛力巨大的細(xì)分市場(chǎng)，推出了一些類似運(yùn)動(dòng)型或準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)型轎車，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。年輕的朋友們?nèi)绻信d趣，不妨到我們的運(yùn)動(dòng)大本營(yíng)中來(lái)看一看，能否找到您滿意的愛(ài)駒。
天生運(yùn)動(dòng)家：寶馬新5系
![]()
寶馬新5系在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)，可以看作寶馬公司大舉進(jìn)入中國(guó)豪華車市場(chǎng)的前奏。果然，繼寶馬530i之后，寶馬525i和寶馬520i也相繼在華晨寶馬生產(chǎn)，從而使寶馬在中國(guó)生產(chǎn)的車型達(dá)5款之多。很多人都以擁有寶馬而自豪，但是又有多少人知道，寶馬是天生的運(yùn)動(dòng)家。新5系則將運(yùn)動(dòng)家的本性顯露得更加明顯。
新5系一改以往寶馬傳統(tǒng)的造型，流線的外形充滿了時(shí)代感。飛揚(yáng)的燈眉、充滿力量感的輪拱、寬扁的輪胎以及與跑車風(fēng)格相似的A柱和C柱設(shè)計(jì)則將新5系的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格體現(xiàn)得淋漓盡致。這些只是外表，寶馬特有的前后1∶1載荷分布以及發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都在新5系上得到了繼承。要知道，這樣的底盤(pán)結(jié)構(gòu)更利于車輛高速行駛中的穩(wěn)定性。寶馬新5系還裝配了DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制)系統(tǒng)，從而可以滿足駕駛者在安全保證下，完成較高難度的駕駛動(dòng)作。當(dāng)然，享受駕駛樂(lè)趣必須要有動(dòng)力保證，目前國(guó)產(chǎn)寶馬新5系所搭載的3款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能都不差，尤其是寶馬530i，更是能滿足駕駛者對(duì)于極速的渴望。
寶馬525i主要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 841×1 846×1 468 變速器型式 6擋手/自動(dòng)一體
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 2.979 0~100 km/h 加速時(shí)間/s 7.1
最大功率/kW 170(5 900 r/min) 最高車速/(km/h) 245
最大扭矩/N.m 300(3 500 r/min)
特別推薦：寶馬530i(“★”越多，其代表的性能越好，下同)
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★★★動(dòng)力指數(shù)：★★★★★
操控指數(shù)：★★★★★綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★
休閑紳士：奧迪A4
![]()
在世界豪華品牌車型中，每個(gè)品牌總有自己的運(yùn)動(dòng)車型系列，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)也是。奧迪A6在國(guó)內(nèi)孤獨(dú)了幾年后，一汽-大眾推出這一品牌的運(yùn)動(dòng)款車型——奧迪A4。雖然在外形上，奧迪A4還留有A6的影子，但是，通過(guò)一些線條、尺寸的變化，A4顯得更加強(qiáng)悍有力。尤其是在底盤(pán)的調(diào)校方面，軟硬程度以及行駛操控性能等都向著運(yùn)動(dòng)靠攏。
動(dòng)力性方面，除了A4的頂級(jí)車型3.0 quattroň哂形蘅煞穸ǖ畝ν�，奥迪A4其他幾款不同排量的車型中，最能夠體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性能的當(dāng)屬1.8
T車型了。此款車型雖然自重比較大，但是中高速時(shí)，在渦輪增壓器工作的情況下，加速性能與一些質(zhì)量輕的小排量跑車飚起車來(lái)也絲毫不落下風(fēng)。奧迪A4的穩(wěn)定性相當(dāng)好，這也得益于其較重的車身，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。實(shí)際最高車速可達(dá)到220
km/h以上，足以滿足駕駛者追求速度的感覺(jué)。
總體感覺(jué)，奧迪A4穩(wěn)重的外表只有讓你在駕駛的過(guò)程中，才能體會(huì)出它還具有運(yùn)動(dòng)天性。更多的時(shí)候，它依然保持著擁有高貴血統(tǒng)的紳士風(fēng)度，閑庭信步在都市之中。
奧迪A4 3.0 quattro* 要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 548×1 772×1 428 變速器型式 Tiptronic手/自動(dòng)一體
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 3.0 0~100 km/h 加速時(shí)間/s 8.7
最大功率/kW 162(6 300 r/min) 最高車速/(km/h) 238
最大扭矩/N.m 300(3 200 r/min)
特別推薦：奧迪A4 3.0 quattro*
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★★動(dòng)力指數(shù)：★★★★★
操控指數(shù)：★★★★☆綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★☆
極速魅影：馬自達(dá)6
![]()
將馬自達(dá)6定義為“轎跑車”還是很恰當(dāng)?shù)�。首先，你�?huì)從它那渾圓流線的車身上看到很多的動(dòng)感因素，尤其是馬自達(dá)特有的五邊形散熱格柵以及由此延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的“V”字形特征線。整個(gè)駕駛艙后移，使得尾部看起來(lái)短小而更靈活。其次，馬自達(dá)6具備了現(xiàn)代技術(shù)打造的動(dòng)感時(shí)尚，尤其是駕駛艙內(nèi)，簡(jiǎn)練的三輻式轉(zhuǎn)向盤(pán)，泛著金屬光澤的中控臺(tái)以及冷酷的深色內(nèi)飾，讓人產(chǎn)生了駕馭它急速奔馳的沖動(dòng)。
起動(dòng)車后，刻意保留的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲更是讓人躍躍欲試，而急加速時(shí)，突如其來(lái)強(qiáng)烈的推背感讓人為之一振。中途加速超車同樣隨心所欲，不過(guò)當(dāng)速度表的指針超過(guò)220
km/h還在向上走的時(shí)候，駕駛者的心情也在飆升。雖然沒(méi)有了手動(dòng)擋的換擋樂(lè)趣，但是馬自達(dá)6采用手/自動(dòng)一體變速器加以彌補(bǔ)，隨車速變化的轉(zhuǎn)向助力增加了高速行駛的穩(wěn)定性。只有親自駕駛著馬自達(dá)6，你才能體會(huì)到這款在世界車壇備受贊譽(yù)的車型真正的內(nèi)涵。
馬自達(dá)6 2.3主要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 670×1 780×1 435 變速器型式 4擋手/自動(dòng)一體
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 2.261 0~100 km/h 加速時(shí)間/s 9.6
最大功率/kW 119(6 500 r/min) 最高車速/(km/h) 200
最大扭矩/N.m 205(4 000 r/min)
特別推薦：馬自達(dá) 6 2.3
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★★★動(dòng)力指數(shù)：★★★★★
操控指數(shù)：★★★★★綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★
風(fēng)之子：賽納
![]()
在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)上，有一款真正具有賽車血統(tǒng)的車型，那就是來(lái)自東風(fēng)雪鐵龍的賽納。
賽納的外形讓人一看就知道它為運(yùn)動(dòng)而生。寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋向前低俯，而短小的車尾略微上翹，整個(gè)車身給人一種俯沖的感覺(jué)。賽納的內(nèi)飾實(shí)用卻不奢華，以駕駛員為中心的操控空間處處給人以便利。換擋桿、轉(zhuǎn)向盤(pán)以及幾個(gè)踏板都能夠準(zhǔn)確地反映駕駛員的操控意圖，偏硬的懸架帶給駕駛者清晰的路感。不過(guò)，最讓人感到激情洋溢的是來(lái)自賽納2.0
L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。由于油門(mén)響應(yīng)靈敏，只要輕點(diǎn)油門(mén)，車便會(huì)迅速向前竄出去，給人以強(qiáng)烈的推背感。如果能夠很好地駕馭它，你就能體會(huì)到駕駛賽車的感覺(jué)。
但是，這款曾經(jīng)在WRC賽場(chǎng)上攻城拔寨的風(fēng)云車型剛剛引進(jìn)時(shí)，在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)上卻無(wú)用武之地，很多消費(fèi)者并不理解賽納這款車究竟能給駕駛者帶來(lái)多少樂(lè)趣。令人高興的是，隨著時(shí)間的推移，賽納的知音也漸漸多了起來(lái)。希望更多的人都能成為追風(fēng)一族，享受運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的刺激。
賽納2.0主要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 188×1 705×1 420 變速器型式 5擋手動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 1.997 0~100 km/h 加速時(shí)間/s 9.8
最大功率/kW 97(6 000 r/min) 最高車速/(km/h) 200
最大扭矩/N.m 190(4 100 r/min)
特別推薦：賽納2.0手動(dòng)擋
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★★★動(dòng)力指數(shù)：★★★★★
操控指數(shù)：★★★★☆綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★
駕駛者之車：寶來(lái)
![]()
寶來(lái)可以算是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款運(yùn)動(dòng)型轎車，為此，一汽-大眾特地為它取了個(gè)很響亮的別稱：“駕駛者之車”。
從寶來(lái)的駕駛特性來(lái)看，的確無(wú)愧于這個(gè)稱號(hào)。油門(mén)響應(yīng)敏捷迅速，轉(zhuǎn)向輕捷準(zhǔn)確，擋位清晰不滯澀，懸架穩(wěn)定而且路感十足，再配合1.8和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力以及精悍的車身造型，使得寶來(lái)的特點(diǎn)鮮明，立刻受到年輕人的推崇。寶來(lái)推出時(shí)正值國(guó)內(nèi)家用轎車剛剛起步，而寶來(lái)因?yàn)樽陨淼木窒扌裕褴噧?nèi)空間偏小并且價(jià)格昂貴，使得一些偏愛(ài)寶來(lái)但是又希望購(gòu)買一輛價(jià)廉物美家用車的消費(fèi)者不得不忍痛割愛(ài)。不過(guò)，寶來(lái)準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位卻并沒(méi)有讓它的銷量受阻，大批的年輕白領(lǐng)成為寶來(lái)的忠實(shí)車主。
寶來(lái)1.6的推出顯然降低了消費(fèi)者購(gòu)買的門(mén)檻，但同時(shí)也削弱了寶來(lái)的部分運(yùn)動(dòng)天性。雖然駕駛者在操控方面依然能夠體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣，但起步加速以及中高速超車明顯要弱于寶來(lái)1.8和1.8T。
寶來(lái)1.8T主要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 376×1 735×1 446 變速器型式 5擋手動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 1.8 0~100 km/h 加速時(shí)間/s 10.5
最大功率/kW 110(5 700 r/min) 最高車速/(km/h) 215
最大扭矩/N.m 210(1 750~4 600 r/min)
特別推薦：寶來(lái)1.8T手動(dòng)擋
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★★動(dòng)力指數(shù)：★★★★☆
操控指數(shù)：★★★★★綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★☆
小旋風(fēng)：高爾旋風(fēng)
![]()
運(yùn)動(dòng)最大的特征恐怕就在于個(gè)性，而兩門(mén)造型則幾乎是運(yùn)動(dòng)型車的標(biāo)志。作為國(guó)內(nèi)第一款兩門(mén)轎車，高爾的上市的確吸引了很多年輕人的目光，不過(guò)由于一些營(yíng)銷策略方面的失誤，高爾是叫好但不叫座。如今，上海大眾為高爾重新定位，并推出了高爾旋風(fēng)版，從而將家用轎車的運(yùn)動(dòng)版正式推向前臺(tái)。
高爾旋風(fēng)外觀最明顯的變化就是在車身的前后都有“sprots”圖標(biāo)，而且大燈的底色換成了較酷的黑色。內(nèi)飾變化不大，但是白底金屬鑲邊的儀表和鍍鉻換擋桿裝飾圈都能提醒你，這是款具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車。駕駛中，短小的換擋桿讓駕駛者只需轉(zhuǎn)動(dòng)手腕就能將換擋桿推入所需的擋位，使換擋更輕巧。高爾的起步加速較為遲鈍，而在中高速，轉(zhuǎn)速接近3
000 r/min時(shí)，高爾旋風(fēng)的魅力才能初步顯露。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能夠再?gòu)?qiáng)大些，比如換一款2.0
L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，那“旋風(fēng)”才是真正的名副其實(shí)了。愿這款向運(yùn)動(dòng)看齊的高爾旋風(fēng)會(huì)讓每個(gè)駕駛者都能個(gè)性飛揚(yáng)！
高爾旋風(fēng)主要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 3 895×1 648×1 415 變速器型式 5擋手動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 1.595 0~100 km/h加速時(shí)間/s 13.2
最大功率/kW 64(5 400 r/min) 最高車速/(km/h) 171
最大扭矩/N.m 128(3 100 r/min)
特別推薦：高爾旋風(fēng)
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★☆動(dòng)力指數(shù)：★★★
操控指數(shù)：★★★★☆綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★
平民跑車：美人豹
![]()
當(dāng)吉利汽車宣布將要生產(chǎn)一款跑車的時(shí)候，看好它的人并不多。不過(guò)，吉利汽車還是將這款“中國(guó)第一跑”推向了市場(chǎng)。
從外觀上看，美人豹已經(jīng)具備了跑車的一切特征，例如低矮的車身、流線的造型、兩門(mén)的設(shè)計(jì)以及張揚(yáng)的尾翼等，都讓我們產(chǎn)生一種坐在里面馳騁一番的沖動(dòng)。駕駛艙內(nèi)，更是充滿了運(yùn)動(dòng)元素，黑紅相間的內(nèi)飾色調(diào)加上間或閃著金屬光澤的裝飾面板，都給人一種酷酷的感覺(jué)。當(dāng)然，這些都是表面現(xiàn)象，跑車的內(nèi)涵體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)之中。美人豹搭載的8A發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)目前1.3
L排量中最好的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，在起步加速的一剎那，有向前沖的感覺(jué)。但總體動(dòng)力表現(xiàn)與一般經(jīng)濟(jì)型轎車差別不大。另外，換擋桿的擋位也沒(méi)有特別處理，與以前開(kāi)過(guò)的吉利其他車型差不多。行駛過(guò)程中，惟一接近跑車感覺(jué)的就是高速轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的穩(wěn)定性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的家用轎車。如果將它開(kāi)在大街上，隱去車標(biāo)的話，有誰(shuí)會(huì)相信它不到14萬(wàn)元。
美人豹主要技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 110×1 690×1 325 變速器型式 5擋手動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 1.342 0~100 km/h加速時(shí)間/s —
最大功率/kW 63(6 000 r/min) 最高車速/(km/h) 150
最大扭矩/N.m 110(5 200 r/min)
特別推薦：美人豹1.3魅惑版
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★★★動(dòng)力指數(shù)：★★★
操控指數(shù)：★★★☆綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★
怎么樣，您是否已經(jīng)在我們的運(yùn)動(dòng)大本營(yíng)中找到適合您的車型了？從價(jià)格區(qū)間看，這些車型從低檔到豪華都有，如果您只想追求駕駛的感覺(jué)的話，這些車型基本上可以滿足您的要求。不過(guò)，如果您購(gòu)車除了追求駕駛樂(lè)趣外，還要考慮舒適性以及其他方面，那就應(yīng)該在家用轎車范疇中，選擇一款更適合運(yùn)動(dòng)的車型。像北京現(xiàn)代的伊蘭特以及東南汽車的菱帥，這2款車的外觀動(dòng)感都很強(qiáng)，在動(dòng)力性方面也各有千秋。
伊蘭特
![]()
伊蘭特外觀脫離了一般家用轎車的模式，通過(guò)車身線條的處理，加上尾部造型的設(shè)計(jì)，整個(gè)車極富動(dòng)感。內(nèi)飾風(fēng)格趨于家用車型，但中控臺(tái)、儀表板、轉(zhuǎn)向盤(pán)以及各種踏板都以駕駛員為中心。換擋、轉(zhuǎn)向非常輕巧，油門(mén)響應(yīng)靈敏，操控性非常好。而且目前伊蘭特的輪胎采用16英寸/205寬胎，從而增加了地面附著力，在高速轉(zhuǎn)彎過(guò)程中讓駕駛者得到更大的樂(lè)趣。
特別推薦：伊蘭特1.8手動(dòng)擋
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★★☆操控指數(shù)：★★★★☆
動(dòng)力指數(shù)：★★★★綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★☆
菱帥
![]()
提起三菱Lancer，熟悉世界汽車?yán)惖呐笥押苌儆腥瞬恢赖模鈳浀脑蛙嚲褪窃?jīng)在賽車界取得過(guò)顯著成績(jī)的三菱Lancer，因此它的外觀不加任何修飾就可以看出，它為運(yùn)動(dòng)而生。菱帥在操控性方面更趨于人性化，強(qiáng)調(diào)駕駛的舒適性，不過(guò)菱帥的懸架調(diào)校得較硬，適合做出任何高難度動(dòng)作。動(dòng)力性方面，手動(dòng)擋車型表現(xiàn)更好一些。
特別推薦：菱帥1.6手動(dòng)擋
外觀動(dòng)感指數(shù)：★★★★☆動(dòng)力指數(shù)：★★★★
操控指數(shù)：★★★★綜合運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★ | 
