2004年9月1日起，中國民航將實(shí)行新的機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)(簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi))征收辦法，根據(jù)該辦法，旅客在中國境內(nèi)乘坐國內(nèi)、國際和香港、澳門地區(qū)航班，由在機(jī)場(chǎng)辦理機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)繳納手續(xù)，改為在購買機(jī)票時(shí)一并繳納。機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)在機(jī)票價(jià)外單列項(xiàng)目反映。

　　據(jù)了解，新的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收范圍和征收標(biāo)準(zhǔn)不 變，即凡是從中國境內(nèi)乘機(jī)旅行的旅客，均需繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。具體標(biāo)準(zhǔn)為：乘坐國內(nèi)航班的旅客每人繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元人民幣；乘坐國際和香港、澳門地區(qū)航班的旅客每人繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)90元人民幣；乘坐大篷車、Donier328、ATR—72、CRJ—200 、 ERJ145、新舟60、沖8—400、運(yùn)12等機(jī)型的國內(nèi)支線航班旅客，每人繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)10元人民幣。年齡在12周歲以下的旅客，免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。

　　新的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收辦法以航段為計(jì)收基礎(chǔ)

　　與此同時(shí)，民航總局出臺(tái)了《民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)征收管理實(shí)施細(xì)則》。《細(xì)則》規(guī)定，旅客在購買國內(nèi)航線聯(lián)程、地區(qū)航線(香港、澳門)與內(nèi)地航線聯(lián)程、國際國內(nèi)航線聯(lián)程不定期客票時(shí)，國內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)統(tǒng)一按每人50元人民幣繳納。航空公司填開國內(nèi)、地區(qū)(香港、澳門)、國際航線免費(fèi)機(jī)票時(shí)，免票持有人也須繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。須繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的還有乘坐商業(yè)專、包機(jī)的旅客。旅客要求退票時(shí)，其所繳納的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)全額退還。

　　據(jù)悉，民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)征收、專項(xiàng)用于民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的政府性基金，自1992年開始征收以來，對(duì)改變我國民航基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況發(fā)揮了重要作用。但隨著航空客運(yùn)量的快迅增長(zhǎng)，以及旅客對(duì)民航服務(wù)水平要求的不斷提高，現(xiàn)行的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收方式已不適應(yīng)民航運(yùn)輸發(fā)展的需求。此次改革民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的征收方式最主要的一個(gè)目的就是方便廣大旅客乘機(jī)，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。(來源：河南報(bào)業(yè)網(wǎng))